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公开(公告)号：CN117289779A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311226715.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提出了一种屏幕状态调节方法和系统，涉及车联网中控屏幕显示技术领域；解决中控显示屏初始化可能出现的黑屏问题；所述方法包括：建立车联网主机中主控芯片与车联网主机中单片机的通讯连接；通过所述通讯连接，在所述单片机周期性采集整车蓄电池电压信号过程中，将所述单片机采集到的每个电池电压信号上报给车联网主机的主控芯片；通过所述主控芯片根据所述电池电压信号生成目标指令，将所述目标指令发送至显示屏；所述目标指令用于指示调节屏幕状态。
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公开(公告)号：CN117912390A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410117688.5
申请日：2024-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G09G3/20
Abstract: 本发明属于中控显示屏技术领域，公开了一种中控显示屏的电源管理方法及系统，控制中控显示屏上电；根据检测到的解串芯片中的寄存器的管脚电压信号对中控显示屏进行初始化：将所述电压信号转化为数字信号，并将所述数字信号写入寄存器中；判断所述数字信号的值是否为预期显示模式所对应的预期值，若是，则初始化成功，控制中控显示屏显示；若否，则初始化失败，控制中控显示屏重新上电并重新初始化，直到初始化成功或初始化失败次数达到设定阈值。本发明所提供的中控显示屏的电源管理方法在管脚电压未达到预期值时，控制中控显示屏重新上电并强制写入预期值以重新配置寄存器，表象上看是屏幕打开延迟，因此杜绝了因电压波动造成的花屏现象。
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公开(公告)号：CN117445836A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311138059.2
申请日：2023-09-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q3/80 , B60R16/037 , G06F16/68 , G06F16/632
Abstract: 本发明公开了一种基于场景的音乐视听方法及系统，涉及音乐视听技术领域，包括：车机上预设日常场景，且打开场景自定义功能，用户可自定义设定场景；当用户语音或触发对应场景时，车机即可调用对应设置；在播放音乐的同时，解析音频的实时频点，车机显示屏展示根据频点分布进行律动的动效，氛围灯根据频点分布情况，进行对应的律动；当用户触发场景的同时，车机发出对应的车设信号，各控制器完成对应指令。本发明提供的基于场景的音乐视听方法为用户提供更加丰富的音乐视听体验，通过场景匹配，使车辆内部环境与用户当前的情境相一致，提高驾驶舒适度，自动与在线音乐平台进行对接，无需用户手动搜索和选择，节省时间，提高便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117221365A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310911845.5
申请日：2023-07-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , G10L15/22 , G06F15/78 , G06V40/16
Abstract: 本发明公开了一种网联系统多模交互方法及系统，包括：基于信息接收模块，创建视觉识别输入通道；通过使用本机处理模块与云端处理模块相结合的处理方式，由云端信息处理模块结合数据进行多模语义理解和场景冲突判断，满足不同情况下的交互需求。本发明提出涉及语音识别、视觉识别、算法开发与网联系统软硬件融合等相结合的技术。针对已有语音识别功能的网联系统进行功能拓展，开发多模交互功能，在原有语音功能基础上拓展融合视觉识别功能，通过使用本机与云端相结合的处理方式，降低对网联系统硬件的算力需求，剥离功能对硬件平台的依赖，实现可移植性。
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公开(公告)号：CN116373625A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310354824.8
申请日：2023-04-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车预约充电的电子计时处理方法包括：手机端APP设置并发送预约充电指令；接收GPS时间，预约充电指令下发后停滞GPS时间实时更新；计算预定时间和当前时间的差值，将差值设置为RTC定时器时间并判断是否唤醒车机进行充电；通过CAN总线监管系统传达充电指令。本发明提供的新能源汽车预约充电的电子计时处理方法避免了跳秒产生未知的错误，通过停止接收GPS时间指令避免芯片振动错误发生跳秒现象，从而能够避免充电申请错误；使用CAN总线反馈充电状态，避免过量充电减少电池寿命；判断RTC时间将准确时间的判断更改为定时判断，从大于，小于，等于三种判断变更为是非两种判断。
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公开(公告)号：CN119377005A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411320375.6
申请日：2024-09-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提出了一种音频应用的启动方法、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域，能够在车辆下电又再次上电的情况下，自动且准确地从历史播放进度开始，对历史上播放过的音频内容进行继续播放，无需用户手动调整播放进度，从而提升了用户使用体验。其中，音频应用的启动方法包括：框架层确定车辆下电时，向应用层中的音频应用发送音频焦点失去消息；应用层中的音频应用响应于音频焦点失去消息，暂停处于播放状态的目标音频，并记录目标音频的已播放进度；框架层确定车辆上电时，向应用层中的音频应用发送音频焦点恢复消息；应用层中的音频应用响应于音频焦点恢复消息，将已播放进度作为起始进度，继续播放目标音频。
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公开(公告)号：CN118972879A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411139978.6
申请日：2024-08-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提出了一种测试方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域，能够自动对应用程序与CAN网络之间的下行信号传输/上行信号传输进行测试，从而提高了测试效率，同时也降低了漏测的可能性。其中，下行传输过程的测试方法包括：服务器向车机发送下行信号测试指令，下行信号测试指令用于指示车机向CAN网络模拟设备发送下行测试信号；服务器向CAN网络模拟设备发送第一报文获取指令，第一报文获取指令用于指示CAN网络模拟设备向服务器发送第一目标报文；服务器接收来自车机的第一目标报文，并对第一目标报文进行解析，获得下行测试信号标识对应的下行实际信号值；服务器对下行测试信号值与下行实际信号值进行匹配，获得测试结果。
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公开(公告)号：CN116560772A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310331200.4
申请日：2023-03-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优化的界面显示方法包括，新建卡片显示框，采集背景信息，将背景信息作为矢量图片进行编号；将背景矢量图及数据信息填充到卡片显示框中；利用改进的算法对数据内容进行判断分析；基于判断分析结果计算出最优选择；基于给定的最优选择显示界面，能够减少显示对象的新建和切换动作，保证信息显示永远处在最上层显示，背景画面处于底层，进而避免了显示乱码和信息被遮挡。
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