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公开(公告)号：CN112477806B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011287394.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及存储介质，包括：控制车载终端检测电源挡信息是否为下电挡并且车辆锁定状态是否闭锁状态；若是，控制车载终端和控制控制进入系统控制器进行第一次鉴权认证；控制控制进入系统控制器获取车辆锁止信息、车辆电源信息和车辆运行信息，并判断车辆锁止信息、车辆电源信息和车辆运行信息是否符合预设上电条件；若车辆锁止信息、车辆电源信息和车辆运行信息符合预设上电条件，则控制电源挡切换为启动挡，控制整车控制器和控制进入系统控制器进行第二次鉴权认证；控制车辆以遥控泊车动力准备模式运行。本发明通过第一次鉴权认证和第二次鉴权认证，提高了远程遥控泊车上下电的防盗安全性。
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公开(公告)号：CN114103820A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111445905.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种按键配置模块、车辆及按键功能配置方法，所述按键配置模块包括依次连接的方向盘按键单元、单片机控制单元、车身控制单元和关联控制单元；所述方向盘按键单元包括多个物理按键；所述关联控制单元包括多个功能控制器；当所述物理按键被按动时，所述单片机控制单元将接收到的按键信号发送至所述车身控制单元，所述车身控制单元根据预设的按键功能将所述按键信号转发至CAN总线上，所述预设的按键功能对应的所述功能控制器根据所述按键信号执行所述物理按键对应的功能。通过实施本发明，为方向盘按键单元赋予了复用性，且实现了方向盘按键单元的自定义配置，进而满足了驾驶者的个性化需求。
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公开(公告)号：CN115471933B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211057882.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆蓝牙钥匙分配方法、装置、电子设备及可读存储介质，应用于蓝牙钥匙技术领域，所述车辆蓝牙钥匙分配方法包括：获取用户的用户特征，其中，所述用户特征包括身份信息和驾驶特征；若所述身份信息为非车主身份，则依据所述驾驶特征，生成所述用户对应的钥匙使用限制次数，以及依据所述身份信息，生成所述用户对应的钥匙权限等级；依据所述钥匙使用限制次数和所述钥匙权限等级，生成所述用户对应的分享蓝牙钥匙。本申请解决了车辆的借用安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115471933A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211057882.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆蓝牙钥匙分配方法、装置、电子设备及可读存储介质，应用于蓝牙钥匙技术领域，所述车辆蓝牙钥匙分配方法包括：获取用户的用户特征，其中，所述用户特征包括身份信息和驾驶特征；若所述身份信息为非车主身份，则依据所述驾驶特征，生成所述用户对应的钥匙使用限制次数，以及依据所述身份信息，生成所述用户对应的钥匙权限等级；依据所述钥匙使用限制次数和所述钥匙权限等级，生成所述用户对应的分享蓝牙钥匙。本申请解决了车辆的借用安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112477806A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011287394.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及存储介质，包括：控制车载终端检测电源挡信息是否为下电挡并且车辆锁定状态是否闭锁状态；若是，控制车载终端和控制控制进入系统控制器进行第一次鉴权认证；控制控制进入系统控制器获取车辆锁止信息、车辆电源信息和车辆运行信息，并判断车辆锁止信息、车辆电源信息和车辆运行信息是否符合预设上电条件；若车辆锁止信息、车辆电源信息和车辆运行信息符合预设上电条件，则控制电源挡切换为启动挡，控制整车控制器和控制进入系统控制器进行第二次鉴权认证；控制车辆以遥控泊车动力准备模式运行。本发明通过第一次鉴权认证和第二次鉴权认证，提高了远程遥控泊车上下电的防盗安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116610616A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310572710.0
申请日：2023-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F13/40 , G06F13/42 , H03K19/0175
Abstract: 本发明实施例提供了一种转换电路和通信设备。该电路包括：第一电源模块、第二电源模块、第一转换电路、第一保护电路、第三电源模块、第四电源模块、第二转换电路与第二保护电路；第一转换电路与第一电源模块、第二电源模块和第一保护电路连接；第二转换电路与第三电源模块、第四电源模块和第二保护电路连接，从而通过转换电路实现了不同工作电压的设备之间的电平通信，提高了转换电路的通用性，降低了成本，且降低了电路间的干扰，使转换电路集成在PCB上时布线简单，降低了转换电路在PCB上的占用面积，易于使用。
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公开(公告)号：CN114056261A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111446185.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车载游戏空间的搭建及控制方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域，所述方法为：识别通过麦克风采集的用户语音指令并转换为CAN信号，判断车辆当前状态是否符合整车上电条件；若所述车辆当前状态符合整车上电条件，则分发所述CAN信号至各个控制器，驱动车载游戏环境相关设备启动，以搭建所述用户语音指令对应的车载游戏环境。本发明通过语音控制的方式，使用智能进入系统控制器集成控制，实现一键进入游戏模式，搭建好用户语音指令对应的车载游戏环境，减少用户的等待时间，更有利于提升用户使用的体验感；而且，搭建智能化的车载游戏空间、即搭建车载游戏环境，使车联网增益提升，增加用户的购买意愿。
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公开(公告)号：CN119767298A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411971197.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及智能汽车技术领域，公开了一种车载通讯终端的复位控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：目标系统与车载通讯终端通信连接，所述车载通讯终端与服务器通信连接；接收对车载通讯终端进行复位的请求，向所述车载通讯终端发送加密的复位鉴权指令，以使所述车载通讯终端对所述加密的复位鉴权指令进行解密后，进行所述车载通讯终端与所述目标系统之间的身份鉴权；接收所述车载通讯终端发送的鉴权通过信号，向所述车载通讯终端发送加密的复位指令，以使所述车载通讯终端对所述加密的复位指令进行解密后进行复位，以重新建立与服务器的连接，或者清除预设临时数据缓存。应用本发明的技术方案，能够提高车载通讯终端的复位控制的安全性。
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公开(公告)号：CN116560772A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310331200.4
申请日：2023-03-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优化的界面显示方法包括，新建卡片显示框，采集背景信息，将背景信息作为矢量图片进行编号；将背景矢量图及数据信息填充到卡片显示框中；利用改进的算法对数据内容进行判断分析；基于判断分析结果计算出最优选择；基于给定的最优选择显示界面，能够减少显示对象的新建和切换动作，保证信息显示永远处在最上层显示，背景画面处于底层，进而避免了显示乱码和信息被遮挡。
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公开(公告)号：CN116278673A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310092017.3
申请日：2023-02-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J7/12
Abstract: 本申请实施例提出了一种车辆敞篷的控制方法、装置、电子设备与存储介质，能够减少因用户操作疏忽导致车辆敞篷损坏的意外情况。其中，车辆敞篷的控制方法包括：接收用户的敞篷动作指令，获取车辆的实时车速、车窗的当前高度，所述敞篷动作指令为展开所述车辆敞篷的指令或者折叠所述车辆敞篷的指令；判断所述车辆的实时车速是否小于等于设定阈值，以及所述车窗的当前高度是否小于设定高度；若所述车辆的实时车速小于等于设定阈值，且所述车窗的当前高度小于所述设定高度，获取敞篷盖板的开关状态；所述敞篷盖板的开关状态为开启，向所述车辆敞篷发送第一控制指令，所述第一控制指令用于控制所述车辆敞篷进行展开或折叠。
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