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公开(公告)号：CN115510174A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211197830.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06F16/29 , G06F16/215 , G06T5/00 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于智能交通领域，具体涉及一种基于路网像素化的Wasserstein生成对抗流量数据插补方法，包括考虑到交通数据与图像数据具有一定的结构相似性，提出一种交通数据Trajectory2Matrix的表示方法，将交通路网以及轨迹数据进行像素化表示；构建路网流量生成对抗网络模型，考虑到外部因素和隐式空间特征的影响，引入重建路网拓扑结构和多源异质融合模块优化Wasserstein生成对抗网络的生成器，并同时提出一种全新的损失函数对生成的交通流量特征图中缺失的部分进行有效修复；将修复的数据输入路网流量数据生成对抗网络模型的判别器中判断该修复的数据的真实度，若真实度大于设置的阈值则完成修复，否则重新输入路网流量数据生成对抗网络模型进行数据修复；本发明能更好的挖掘缺失路网流量数据的多维的补偿特征，从缺失数据历史数据、缺失道路邻居节点和外部因素三个维度上补偿缺失数据，提高数据修复的鲁棒性和自适应性，也能有效融合动/静态外部属性和时间多模特性，进一步提高数据修复的精度。
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公开(公告)号：CN115439152A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211078033.9
申请日：2022-09-05
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明属于互联网应用技术领域，具体涉及一种商品转化率预测方法，包括：通过电商平台获取原始数据，并根据原始数据计算得到用户商品交互特征；将用户商品交互特征输入多任务商品预测模型对多任务商品预测模型进行训练；获取目标用户和目标商品的属性信息，并计算目标用户商品交互特征，将目标用户商品交互特征输入训练好的多任务商品预测模型预测得到目标用户对目标商品的预测转化率、目标用户对目标商品的预测点击转化率、目标用户对目标商品的预测延迟转化率，利用EM算法得到目标用户对目标商品的最终转化率，本发明能够准确的预测商品的转化率，根据最终转化率精确的向用户推荐商品，提高平台的成交量，节约用户的浏览时间。
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公开(公告)号：CN114492992A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210085688.2
申请日：2022-01-25
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明属于智能交通领域，具体涉及一种基于Transformer的自适应时空图神经网络交通流预测方法及系统，方法包括获取历史数据，将历史数据拼接后作为输入数据；将输入数据使用向量进行表示，并获取表征路网空间特征的邻接矩阵和交通流特征矩阵；根据路网的连通性和节点特征矩阵，提取节点自身的时间相关性、不同节点间之间的时空相关性获得第一交通流特征矩阵，并根据路网结构中的隐藏的空间相关性，获得第二交通流特征矩阵；将第一交通流特征矩阵与第二交通流特征矩阵进行融合，得到最终的交通流特征，将该特征输入预测模型进行预测得到预测结果；本发明在复杂交通的状况下对较长时交通流具有良好的预测效果。
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公开(公告)号：CN114299713A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111453573.6
申请日：2021-12-01
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明请求保护一种基于自适应信号灯的单点交叉口车辆调度系统与方法，首先基于短时交通流预测算法预测出各车道的交通流信息，建立车道级优先队列，然后基于组合互斥模型验证并确定通行的相位相序，然后以单交叉口的平均延误，平均停车次数作为多目标函数采用粒子群算法结合禁忌搜索算法进行周期信号配时优化并根据各个相位的车流量分配相应的绿灯时间片，建立单点交叉口的相位优先通行权模糊控制器，最后根据实时交通状况进行进一步的信号配时优化。本发明各个模块相辅相成，形成一个完善的自适应信号灯的车辆调度系统与方法。可以有效提高单点交叉口的通行效率和驾驶员的舒适度。
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公开(公告)号：CN113987129A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111311802.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06F16/33 , G06F40/279 , G06F40/30 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于信息安全领域，特别涉及一种基于变分自动编码器的数字媒体保护文本隐写方法，包括构建由编码网络、高斯采样以及解码网络构成的神经网络模型，将文本向量化；利用编码网络分别获取全局关键词和长序列的特征，并融合全局关键词和长序列的特征获取全局特征表示；利用高斯采样对编码网络中的全局特征表示进行高斯采样；利用解码网络对高斯采样的采样结果进行解码，获取文本的条件概率分布；选择条件概率最大的K个词，使用哈夫曼编码来选择同秘密比特流相对应的一个单词，完成文件的隐写；本发明不仅能够生成长而多样的隐写文本，使得隐写文本能携带更多的秘密信息，而且实现自然语言和隐写文本视觉不可区分、统计不可区分和语义不可区分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113962748A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111297307.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明属于网络对齐领域，具体涉及一种基于元路径的全貌信息表示异质电商平台用户对齐方法，该方法包括：获取用户的属性数据和交互数据，对用户的属性数据和交互数据进行聚合预处理；提取聚合预处理后的用户数据；将提取的用户数据输入到基于元路径的全貌信息表示异质电商平台用户对齐模型中，对用户进行对齐处理；本发明从用户属性信息、用户商品交互信息、用户兴趣关注度三方面出发，其中发明重点部分是采用元路径对异质平台稀疏数据进行聚合，获取更有效的实验数据以及采用注意力机制对学习到的用户属性关系向量和用户交互关系向量进行权重分配，从而进行高效的对齐任务。
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公开(公告)号：CN113934964A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111286395.2
申请日：2021-11-02
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06F16/958 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于网络舆情分析领域，具体涉及一种基于多消息和多维复合博弈的谣言传播控制方法；该方法为：获取话题数据信息和用户数据信息，对话题数据信息和用户数据信息进行预处理；提取预处理后的话题数据信息的相关属性和用户数据信息的相关属性；将话题数据信息的相关属性和用户数据信息的相关属性输入到基于多消息和多维复合博弈的谣言传播模型，预测用户传播谣言的趋势；本发明可应用于社交网络中信息传播预测和控制，有助于舆情部门更及时和精确的对舆情进行监控和管理，并在合理的时间进行引导和抑制，阻止谣言的传播。
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公开(公告)号：CN109559553B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201811517946.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明请求保护一种智慧停车系统及其停车管理方法，该系统智慧停车主要由智慧停车云平台、C‑V2X车载终端、智能驾驶模块及C‑V2X路侧设备组成。C‑V2X车载终端负责车辆信息采集、车位申请与导航管理，C‑V2X路侧设备负责车位状态的监控与车辆高精度辅助定位。智慧停车云平台负责停车信息的管理，实现停车场信息的发布、车位状态的管理、最佳停车位的推荐、车位的预约与分配、车位导航路径推送、车位抢占处理以及停车便捷支付信息的管理等。本发明主要提出一种基于云平台的智慧停车管理方法，不仅能有效提高用户的停车效率，为用户提供更方便、更高效的信息服务，还能提高停车场资源利用率，降低管理成本，促进未来智能交通、智慧城市的新发展。
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公开(公告)号：CN110267228A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910510121.3
申请日：2019-06-13
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明请求保护一种V2X车载终端消息自适应调度管理系统及方法，本发明采用基于中间件的软件架构，主要包括：线程池管理模块、消息自适应转发管理模块、异构通信网络管理模块。本发明的方法主要对车载终端统一对来车身、其他车辆、路侧设备、车联网云平台等异构多源信息进行管理；在该方法中，基于优先级策略对消息进行调度，以保证信息紧急程度较高的信息优先发送，从而提高安全消息的实时性；基于线程池进行消息并行化处理，另外，对异构通信网络，采用基于端口的设计方法对异构网络通信进行管理，以此向上层应用提供统一的通信调用接口，屏蔽异构性，提高应用开发的效率和功能可扩展性。
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公开(公告)号：CN109559553A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811517946.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明请求保护一种智慧停车系统及其停车管理方法，该系统智慧停车主要由智慧停车云平台、C-V2X车载终端、智能驾驶模块及C-V2X路侧设备组成。C-V2X车载终端负责车辆信息采集、车位申请与导航管理，C-V2X路侧设备负责车位状态的监控与车辆高精度辅助定位。智慧停车云平台负责停车信息的管理，实现停车场信息的发布、车位状态的管理、最佳停车位的推荐、车位的预约与分配、车位导航路径推送、车位抢占处理以及停车便捷支付信息的管理等。本发明主要提出一种基于云平台的智慧停车管理方法，不仅能有效提高用户的停车效率，为用户提供更方便、更高效的信息服务，还能提高停车场资源利用率，降低管理成本，促进未来智能交通、智慧城市的新发展。
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