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公开(公告)号：CN113391612A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010174820.8
申请日：2020-03-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G01K13/00 , G01M13/021 , G01M13/028 , G01M13/045 , G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动控制系统的故障预测与健康管理装置及其故障预测方法，通过对传动控制系统关键部件运行参数进行采集、监测、分析、诊断与预警，实现传动控制系统关键部件的状态监测与健康管理。其技术方案为：装置包括传输单元、传感器采集单元、实时监控与报警单元、故障特征提取单元、故障诊断与预警单元和显示单元，通过传输单元和传感器数据采集单元对传动控制系统、网络控制系统的已有数据及新增传感器采集的数据进行数据融合，为故障诊断与预警提供数据基础，独立于牵引控制单元运行，根据监测数据实时自动地进行故障特征指标提取，对城轨传动控制系统关键部件进行故障诊断与预警提示，实现在线故障诊断和预警。
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公开(公告)号：CN111090071B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201811243004.7
申请日：2018-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开了一种变流器中的传感器故障诊断方法，包括：预先构建表示电网电压和中间电压之间的关系的第一模型；预先构建表示中间电流，电网电压以及中间电压之间的关系的第二模型；获取第一电网电压，第一中间电压以及第一中间电流；判断第一电网电压以及第一中间电压是否满足第一模型；若是，则结合第一中间电流判断是否满足第二模型，并在不满足第二模型时，确定中间电流传感器故障；若否，则进一步确定第一电网电压和第一中间电压中的异常数据，并将采集到异常数据的传感器确定为故障传感器。应用本发明的方案，可以提高故障诊断的准确性。本发明还公开了一种变流器中的传感器故障诊断系统、设备及存储介质，具有相应效果。
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公开(公告)号：CN111830415A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910313889.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/392 , G01R31/371 , H02J7/00 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种列车蓄电池组故障预警系统及方法，系统包括：蓄电池组、充电机、列车控制与管理系统、数据处理单元及故障预警单元。充电机将蓄电池组实时状态数据上传至列车控制和管理系统。列车控制和管理系统将实时网络数据发送至数据处理单元。数据处理单元对接收到的实时网络数据进行解析，并从中提取出蓄电池组实时状态数据。故障预警单元对提取到的蓄电池组实时状态数据进行分析，得到蓄电池组的状态并输出故障预警提示信息。本发明能够解决现有列车蓄电池组故障预警方法存在的覆盖面不足，很难发现早期故障征兆，无法实现早期故障预警的技术问题。
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公开(公告)号：CN109769367A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201711097007.X
申请日：2017-11-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载机箱，包括：箱体；固定导轨，用于增加所述箱体的支撑强度，并用于固定插板；风扇组件，设置在所述箱体的上侧板和下侧板上，用于对箱体内部的发热器件进行冷却散热。相比传统车载机箱，本发明所公开的车载机箱具有更加稳固可靠的结构强度，抗振、抗冲击性能提高，且兼具防尘和散热的功能，电磁兼容性好。
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公开(公告)号：CN109708872A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710986281.6
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明实施例公开一种列车齿轮箱联轴节故障诊断方法、装置及系统，包括获取列车电机的当前转速数据，并对当前转速数据进行预处理；采用波形时域参数算法及小波包分析法对预处理后的当前转速数据进行分析处理，得到与当前转速数据对应的当前特征参数；依据当前特征参数及预先确定的特征参数阈值判断列车齿轮箱联轴节是否故障，如果故障，则进行告警提示；特征参数阈值为依据正常历史转速数据、故障历史转速数据及历史特征参数得到的。本发明实施例在使用过程中诊断精度高、应用范围广，且无需额外增加传感器，降低了故障诊断的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109696650A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710982635.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电机控制器的电流传感器精度校正方法，包括电流在线零漂校正方法，具体为：在电机控制器上电后，检测电机转速；在电机转速大于预设值时，采用上次存储的电流零漂值进行校正；在电机转速不大于预设值时，计算电流在预设一段时间内的平均值，作为最新电流零漂值。本发明还公开了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的方法。本发明的电动汽车电机控制器的电流传感器精度校正方法及计算机可读存储介质均具有校正准确度以及可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN206574702U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720270230.9
申请日：2017-03-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/32
Abstract: 本实用新型公开了一种定位装置，包括连接结构体和位于所述连接结构体两端的抱紧结构体，所述抱紧结构体包括抱紧结构本体和抱紧爪，所述抱紧爪的内表面依次包括第一抱紧弧面、第二抱紧弧面、第三抱紧弧面，所述第一抱紧弧面和第三抱紧弧面的直径相等，所述第一抱紧弧面的圆心与所述第三抱紧弧面的圆心重合；所述第一抱紧弧面的圆心与所述第二抱紧弧面的圆心不重合。本实用新型具有抱紧力强、稳定性好、定位准确、拆装方便等优点。
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公开(公告)号：CN206136537U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621160311.5
申请日：2016-11-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变流器用型材框架，包括一对横向型材及设于一对横向型材之间的一对竖向型材，所述横向型材和所述竖向型材的表面均设有用于安装变流器电器元件的T型槽和用于布置导线的凹型槽，电器元件的安装螺栓布置于所述T型槽内，所述横向型材的T型槽和所述竖向型材的T型槽对接，所述横向型材的凹型槽和所述竖向型材的凹型槽对接。本实用新型具有结构简单、零部件数量少、制作方便、便于电器元件的安装和位置调整、便于导线的布置的优点。
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公开(公告)号：CN208078866U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820254458.3
申请日：2018-02-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种轨道交通变流器安装结构，包括变流器柜体和变流器安装单元；其中，所述变流器安装单元包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述变流器柜体固定连接，所述第二部分与轨道交通设备固定连接，所述第一部分和所述第二部分固定连接且可拆卸。本实用新型一种轨道交通变流器安装结构使变流器柜体能够很方便地实现拆卸、替换和维护。同时可以减小焊接变形，提高接口尺寸精度。另外，还可适应不同车型的限界、安装方式等要求，在变流器柜体不变的情况下只改变第二组件的尺寸、形式，即可实现方便、快捷替换。
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公开(公告)号：CN205862250U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620812471.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05D23/19
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的节能液冷装置，包括相配合的水泵、风机、液冷散热器和液冷管道，水泵、风机、液冷散热器和液冷管道组成液冷循环系统用于对牵引电机散热，还包括相连接的中央处理器和数据采集单元，数据采集单元用于采集列车的实时信息并传输给中央处理器，中央处理器分别与水泵和风机相连，用于接收并分析数据采集单元的数据信息以实时调节水泵和/或风机的转速。本实用新型具有结构简单紧凑、降低成本、节能环保、散热效果好、能根据车辆运行情况实时调整散热功率的优点。
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