-
公开(公告)号：CN112953249A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110430261.7
申请日：2021-04-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变流器，上述变流器的前侧设置有连接单元和多个变流回路的功率单元，上述连接单元包括多个连接组件，各个变流回路通过对应的连接组件与外部变压器相连，并独立地为对应的外部用电设备供电；上述变流器的后侧设置有多个变流回路的电容单元，多个功率单元与多个电容单元之间通过位于上述变流器中间的直流母排连接。本发明所提供的变流器中变流回路均通过连接组件实现独立控制，提高产品运行可靠性。本发明所提供的变流器的功率模块与电容分离，有利于降低模块重量，功率模块和连接组件均设置在变流器前侧，提高可维护性。
-
公开(公告)号：CN111284506A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811494805.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合动力机车牵引传动系统，其包括三相整流模块、多组牵引逆变模块以及辅助逆变模块。该系统通过在每个牵引逆变模块之前设置直流接触器与中间直流回路连接，可对发生故障的牵引逆变模块进行单个切除，能够避免造成机车机破的事故；通过在牵引逆变模块内部设置放电电阻，能够对被切除的牵引逆变模块内部的能量进行泄放，从而避免检修维护时出现危险；以及通过对辅助逆变电路的复用，既能够满足辅助用电设备的供电要求，又能够满足车载蓄电池的库内充电需求，从而无需设置专门的充电电路或者配备专门的充电设备。
-
公开(公告)号：CN116559554A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310357962.1
申请日：2023-04-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种逆变器测试方法、系统与存储介质，涉及逆变器测试技术领域，其技术方案要点是：该测试方法包括以下步骤：向电源板提供输入电压，以通过电源板向后端各个待测试板输出工作电压；获取所述电源板向各个待测试板输出的工作电压；根据所述工作电压判断所述电源板是否故障；若所述电源板无故障，对各个所述待测试板以及相互之间匹配性进行测试，并根据测试数据判断各个待测试板以及相互之间匹配性是否故障。通过本申请的测试方法，能够测试各个待测试板自身功能，全面考虑各个待测试板之间的匹配性测试，提高产品的测试深度和广度，测试环境更接近产品实际运行环境，准确判断测试故障，提高测试效率并降低了测试成本。
-
公开(公告)号：CN110932525B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811076079.0
申请日：2018-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00 , H01L23/467
Abstract: 本发明涉及一种均衡多个功率模块散热的变流器导流装置及变流器，涉及铁道车辆变流器技术领域，用于提供一种能够最大效率地利用冷却风机容量和散热器的散热能力，并能提升散热系统结构的集成度的变流器导流装置，从而使变流器能够达到轻量化和低噪声的需求，本发明的均衡多个功率模块散热的变流器导流装置，包括至少两个导流板，导流板构成冷却风道的侧壁，由于冷却风道的出风口角度与功率模块的功率(即功耗)大小成比例，使冷却风量能够按各功率模块功耗的比例均衡分配，从而达到平衡各功率模块的散热效果、提升风机容量的利用率的目的，并使变流器散热系统的集成度更强。
-
公开(公告)号：CN106218649B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610650195.3
申请日：2016-08-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于低地板车的散热装置，包括置于车体顶部的柜体，柜体内设有制动电阻和液冷循环系统，液冷循环系统包括相配合的第一风机、第一散热器、水泵和液冷管道，液冷管道伸出柜体外用于冷却车辆的牵引电机，第一风机和第一散热器设置于制动电阻的同一侧，用于使外界冷风通过第一散热器进行首次散热后再吹向制动电阻进行二次散热。本发明具有设计合理、布局紧凑、集成度高、散热效率高、便于维护的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113381597A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010162025.7
申请日：2020-03-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本申请公开了一种变流器及其安全保护方法和硬撬棒电路，该方法应用于变流器的控制单元；变流器的正直流母线与负直流母线之间连接有硬撬棒电路；硬撬棒电路包括串联的扼流线圈和N个撬棒单元，并与变流器中的中间回流支撑电容构成能量吸收回路；各撬棒单元均包括控制端与控制单元连接的可控开关器件；安全保护方法包括：接收针对于变流器的状态检测信号；根据状态检测信号判断变流器是否发生IGBT单管失效故障或者桥臂贯通故障；若是，则向硬撬棒电路中各可控开关器件发送启动信号，以便基于能量吸收回路对变流器进行安全保护；若否，则维持各可控开关器件的关断状态。本申请可及时对变流器进行安全保护，避免故障进一步恶化和波及其他元件。
-
公开(公告)号：CN113131758A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110431984.9
申请日：2021-04-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变流器，设置在变压器与多个用电设备之间，所述变流器包含多个并联的变流回路，各个变流回路分别与对应的用电设备连接以独立地为对应的用电设备供电，各个变流回路通过对应的连接组件与所述变压器连接，以通过各个连接组件的通断独立控制各个变流回路的通断。本发明所提供的变流器中变流回路均通过连接组件实现独立控制，提高产品运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN109769367A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201711097007.X
申请日：2017-11-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载机箱，包括：箱体；固定导轨，用于增加所述箱体的支撑强度，并用于固定插板；风扇组件，设置在所述箱体的上侧板和下侧板上，用于对箱体内部的发热器件进行冷却散热。相比传统车载机箱，本发明所公开的车载机箱具有更加稳固可靠的结构强度，抗振、抗冲击性能提高，且兼具防尘和散热的功能，电磁兼容性好。
-
公开(公告)号：CN113147799B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202010070408.1
申请日：2020-01-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器及应用其的混合动力机车的牵引传动系统，设计集约化、模块化，通过功能集成设计、模块化设计等方式，降低生产、运用和维护的难度；变流器结构尽可能的紧凑，采用主辅一体化设计，一个变流器可控制机车两架共计6台电机的运转，并为辅助设备提供电源，同时承担柴油机自启机功能，最大限度节约整车上的宝贵空间；变流器重量尽可能的轻，使整车轴重控制在合理的范围内；变流器保证足够的电磁兼容性，在运行过程中对周围环境产生的电磁干扰应满足标准的要求。
-
公开(公告)号：CN116938000A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210357085.3
申请日：2022-04-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种牵引变流器，包括在所述牵引变流器的柜体内沿左右并排设置的第一腔体以及第二腔体；所述柜体上方设置有冷却装置；其中，所述第一腔体内设置有供冷却介质循环的冷却管路，所述冷却管路一端的换热端延伸至所述冷却装置内，所述第二腔体内具有风道，所述冷却装置具有对应所述换热端以及所述风道的风道口的风机。基于本发明的技术方案，集成了主变、辅变供电单元，无需额外配备辅助变流器和辅助滤波柜，有利于提高电气系统的集成度，在不吊柜的情况下，可方便地对牵引侧的所有部件和辅变侧除磁性元件外的所有部件进行维修和更换，牵引变流器集成冷却装置，提高牵引变流器的集成度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.033 seconds)
