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公开(公告)号：CN105096589A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510444744.7
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 甘振华 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 杨海燕 , 李璐明 , 方卫东 , 朱铨 , 包琴 , 陈子标 , 胡蓉 , 邓艳玲 , 张茂林 , 张美润 , 陈韫 , 葛祥海
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种选取交通道路中代表性节点的方法、系统及客户端，方法包括：获取一预选的封闭区域所对应的地图数据及浮动车的行车数据；平均划分所述封闭区域为多个的基础网格；依据行车数据，获取所述封闭区域内每一基础网格的浮动车通过频次；平均划分所述封闭区域为个数少于所述基础网格个数的子区域；标记所述子区域内所述浮动车通过频次最高的基础网格为节点网格；匹配所述节点网格与地图数据；选取地图数据中与所述节点网格匹配的POI点作为节点。本发明实现以行车数据为依据动态选取节点，为交通规划和路径导航提供科学的决策、预测分析和技术支持的基础。
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公开(公告)号：CN103680130A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310667672.3
申请日：2013-12-10
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种基于浮动车技术获得区域带路专家的方法，具体包括如下步骤：利用浮动车车载信息终端定期采集行车信息，并将采集的数据上传至数据服务中心；数据服务中心过滤无效数据，并将有效的数据存储到对应的区域行车数据库中；数据服务中心通过统计分析行车数据序列在所述区域内的平均覆盖强度、覆盖率和平均停留时间；数据服务中心计算在所述区域内的时空分布特征得到该区域的带路专家列表并对列表按周期进行更新维护，推送最优带路专家信息；本发明为进入区域的行车用户提供区域带路专家信息，有利于提取区域内的正常驾驶行为模式，发现危险驾驶行为，并为进一步实现驾驶行为主动学习提供经验数据；对各类交通信息服务系统有着重要意义。
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公开(公告)号：CN110400461B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910659719.9
申请日：2019-07-22
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 一种路网变更检测方法，属于智能交通技术领域。方法包括步骤S01,采集车辆轨迹数据点，并按时间排序；步骤S02，计算时间相邻两个车辆轨迹数据点的差值，确定并保留路口转弯的车辆轨迹数据点；步骤S03，针对路口转弯的车辆轨迹数据点进行聚类，识别出城市路口以及路口类型；步骤S04，将步骤S03获得的路口信息与地图上的路口信息比对，判断存在新增道路、消失道路时，发出道路变更信号给测绘部门端，以供测绘部门端更新路网地图。本发明检测信息全面，不仅能发现新增道路，还能发现消失道路，真正做到路网变更实时检测。
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公开(公告)号：CN111198928A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010009476.7
申请日：2020-01-06
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邹复民 , 罗思杰 , 廖律超 , 郭峰 , 蔡祈钦 , 温金娟 , 张茂林 , 黄龙云 , 石志猛 , 甘振华 , 胡蓉 , 朱铨 , 许伟辉 , 吴鑫珂 , 林金梅 , 吴忠营 , 陈灏彬 , 陈子瑜 , 吴金山
Abstract: 本申请提供了一种基于区块链技术的道路损坏信息认证的方法和系统，该方法包括：当发现道路损坏时，终端采集所述道路的地址信息和损坏信息；终端对所述异常信息进行注解，并将所述注解、地址信息、异常信息发送到区块链上的各个节点进行认证；区块链节点根据所述注解、地址信息对所述损坏信息进行认证，并反馈认证信息，如果所述认证信息中认为损坏的数量超过预设的数量阈值，则将所述损坏信息认证为损坏。本申请道路的损坏信息的认证由区块链上的多个节点共同参与，保证了损坏信息认证的准确性、及时性。
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公开(公告)号：CN110596685A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910867535.1
申请日：2019-09-13
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邹复民 , 罗思杰 , 蔡祈钦 , 郭峰 , 廖律超 , 蒋新华 , 陈必俊 , 方卫东 , 甘振华 , 陈子标 , 朱铨 , 赖宏图 , 张茂林 , 李勇 , 胡蓉 , 张美润 , 陈汉林 , 刘洁锐 , 黄龙云 , 温金娟 , 李一帆 , 郑雨馨
Abstract: 本申请提供了一种快速移动下随机场景的单目测距方法及装置，涉及电数据处理领域。该方法包括：当相邻车辆在摄像头中的图像的宽度大于安全阈值时，获取所述相邻车辆的车牌规格，并获取拍摄角度；根据所述车牌规格和所述拍摄角度，在预设的车距数据库中获取所述相邻车辆的车距。本申请通过计算获取相邻车辆与本车的真实车距，从而减少司机对车距的误判，保证司机的人身安全，同时由于测量并记录了相邻车辆的距离信息，在发生交通事故时，也可以为交警的定责提供依据。
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公开(公告)号：CN110596415A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910867541.7
申请日：2019-09-13
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 蔡祈钦 , 邹复民 , 廖律超 , 郭峰 , 罗思杰 , 陈必俊 , 张茂林 , 刘洁锐 , 包琴 , 赖宏图 , 方卫东 , 陈汉林 , 甘振华 , 朱铨 , 陈子标 , 胡蓉 , 李勇 , 黄龙云 , 张美润 , 许伟辉 , 吴鑫珂 , 王永强
IPC: G01P3/68
Abstract: 本申请提供了一种基于单目测距的相邻车辆速度检测方法及装置，涉及电数据处理领域。本发明实施例，分别获取相邻车辆在超过第一安全阈值和第二安全阈值时的车距和时间，根据车距差、时间差以及本车当前的车速获取相邻车辆的车速，避免了司机对车速判断的人为误差，提升了驾驶安全，同时由于测量并记录了相邻车辆的速度信息，在发生交通事故时，也可以为交警的定责提供依据。
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公开(公告)号：CN110533960A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910835914.2
申请日：2019-09-03
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965
Abstract: 本发明提供了一种充当汽车停驶时的临时双闪的方法及系统。其中方法包括步骤：S1、在第一预设时间内获取目标汽车加速度信息与速度信息，并判断是否符合预警标准；S2、确定目标汽车加速度信息与速度信息满足预警标准后，获取目标车辆的实时位置信息，实时位置信息包括所处车道信息与在相应车道的地点坐标信息；S3、根据目标车辆实时位置信息在沿车道的反方向在目标车辆后方第一距离的相应道路上生成第一灯光指示信息；S4、确认第一灯光指示信息生成后，进而将目标车辆实时位置信息发送给交通管理平台；S5、生成第一报警信息，第一报警信息包括显示于后方车辆的导航设备上的第一远程提醒信息、显示于隧道后方的电子指示牌的第一现场提醒信息。
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公开(公告)号：CN110116652A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910437211.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 徐超达 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 董伟松 , 李一帆 , 王胜
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车前往充电桩的推荐方法，包括：获取电动汽车的当前位置、剩余SOC值和所述SOC对应的可用续航里程数；根据所述当前位置，确定距离所述当前位置的最短行驶里程数不超过所述可用续航里程数的可用充电桩；当检测到所述剩余SOC值超过预设值时，规划所述电动汽车前往所述可用充电桩的路线，关联到所述规划的路线的拥堵状况、可用充电桩的预计充电费，以及展示所述规划的路线、所述拥堵状况和所述预计充电费；当检测到所述剩余SOC值不超过预设值时，将所述可用充电桩中行驶距离最短的一者确定为最近充电桩，展示前往所述最近充电桩的路线。
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公开(公告)号：CN110103773A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910429203.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 李一帆 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 董伟松
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车续驶里程预测方法和系统，方法包括：S10：采集车辆的历史行车数据和历史电池SOC值变化情况；S20：根据所述历史行车数据和历史电池SOC值变化情况，计算电池SOC值每下降一预设百分比所对应的车辆里程变化量，计算多个所述车辆里程变化量的均值作为电池SOC值每下降一预设百分比可行驶的参考里程；S30：获取车辆当前电池SOC值；S40：根据车辆当前电池SOC值和电池SOC值每下降一预设百分比可行驶的参考里程计算车辆的剩余续航里程。本发明能够更加准确预测续驶里程提供给用户参考，实时性、有效性好。
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公开(公告)号：CN106289036B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201610626294.8
申请日：2016-08-03
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明提供一种基于浮动车数据分析的道路宽度测量方法，包括如下步骤：步骤10、确定浮动车GPS轨迹点的筛选参数，所述参数包括道路路元行车方向、道路路元的筛选矩形以及所述筛选矩形进一步划分得到的复数个矩形筛选分区，所述道路路元为道路直线线段单元；步骤20、抽取一指定时间段内的浮动车数据，得到浮动车的GPS轨迹点，根据所述参数筛选得到当前道路路元上的GPS轨迹点的筛选结果集；步骤30、统计筛选结果集中落入各矩形筛选分区内的GPS轨迹点，计算当前道路路元宽度。本发明能够实现动态估计道路宽度值，为及时获得道路变化信息以及判断道路的等级及通行能力提供便利。
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