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公开(公告)号：CN105139638A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510445598.X
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邓艳玲 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 朱铨 , 杨海燕 , 方卫东 , 胡蓉 , 甘振华 , 李璐明 , 包琴 , 陈子标 , 葛祥海 , 张茂林 , 陈韫 , 张美润
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种出租车载客点选取的方法及系统，方法包括：获取一预选的封闭区域对应的出租车的行车数据；平均划分所述封闭区域为多个的基础网格；依据所述行车数据，获取每一基础网格的出租车停靠次数；标记所述出租车停靠次数大于预设的停靠次数阀值的基础网格；匹配被标记的基础网格与地图数据；选取地图数据中与所述被标记的基础网格匹配的POI点作为出租车载客点。实现以行车数据为依据动态选取出租车载客点，为搭乘出租车、交通规划和路径导航提供科学的决策、预测分析和技术支持的基础。
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公开(公告)号：CN113375685B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110352625.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01C21/34
Abstract: 本申请提供了基于子轨迹相交的城市路口中心识别及路口转弯规则提取方法：步骤一）选取一辆车的至少4个连续的轨迹点，通过计算相邻两个轨迹点的行驶角度差识别出具有转弯特征的轨迹点，得到转弯轨迹；将轨迹Tr分成两条子轨迹；计算这两条轨迹的反向延长线交点，并将该交点作为路口中心的候选点；再计算车辆转弯前的角度和转弯后的行驶角度；步骤二）通过DBSCAN聚类算法对候选点进行聚类分析，从而准确识别出路口中心位置；步骤三）再通过DBSACN聚类算法对转弯轨迹点转弯前的角度和转弯后的角度进行聚类分析，从而识别路口的转向交通规则。
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公开(公告)号：CN114548512A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210058269.X
申请日：2022-01-19
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种面向数字孪生的道路运行数据预估方法及装置，该方法包括基于实际道路数据构建数字孪生道路交通系统，建立车辆在实际道路和数字孪生道路交通系统的虚拟道路上的映射关系；基于在实际道路上间断设置的各道路传感器采集的各车辆行驶状态数据构建智能插补数据集，并根据智能插补数据集计算虚拟道路任意位置的道路运行状态预估数据；根据各道路运行状态预估数据生成数字孪生道路交通系统状态图，并向车辆实时展示所述数字孪生道路交通系统状态图。本发明实现了通过路边设置的道路传感器采集的车辆行驶状态数据进行智能插补，并通过实时通过的车辆进行在线校验，进而对插补数据进行动态修正，实现了对道路运行数据的精准估计。
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公开(公告)号：CN108109374B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201711089511.5
申请日：2017-11-08
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种获取在建工地区域的方法及终端，其方法包括以下步骤：S1：获取一浮动车的轨迹数据；S2：根据所述轨迹数据，判断所述浮动车在预设时间段的运动轨迹是否在预设区域范围内，若是，则根据所述运动轨迹计算得到相应的运动区域；S3：重复步骤S1至S2，直至对所有的浮动车的运动轨迹判断完毕，得到多个的运动区域；S4：对所述多个的运动区域中的重叠区域进行合并，得到在建工地的多个区域。本发明可快速精确地获取在建工地的多个区域，使城市管理部门能够及时获取在建工地的区域信息，便于城市建设的管理。
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公开(公告)号：CN111882903A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010671955.5
申请日：2020-07-14
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/0967 , G06K9/00
Abstract: 本发明公开一种基于区块链的车载终端实时天气预警方法，首先，搭建基于车辆的智能车载终端系统，根据需要构建天气预测中心，并搭建交通数据平台区块链信息平台，通过实时判断行驶路段车辆的速度变化量ΔV与设定阈值的关系，满足条件的情况下触发图像处理、机器学习和神经网络等算法，确定异常天气类别及预警等级；若存在异常天气则进一步判断速度变化趋势，进而确定高速异常天气路段，并更新到区块链中。该方法能够实时、准确掌握高速各路段的异常天气情况，能为用户安全驾驶、出行规划提供建议，为相关部门的科学决策提供精准的基础信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109767627B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201910183343.9
申请日：2019-03-12
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 蔡祈钦 , 邹复民 , 廖律超 , 郭峰 , 甘振华 , 罗思杰 , 张茂林 , 张美润 , 陈必俊 , 包琴 , 刘洁锐 , 高思琦 , 陈志辉 , 张涛 , 吴鑫珂 , 黄龙云 , 温金娟 , 许伟辉
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明涉及交通违章取证技术领域，尤其涉及一种交通违章智能语音抓拍方法和系统。包括：步骤S‑1，在检测到语音指令时提取行车数据序列，所述行车数据序列包括车辆位置信息l、车辆速度信息v、车辆加速度信息a、行驶方向信息d、时间信息t；步骤S‑2，基于所述语音指令和所述行车数据序列计算抓拍权重W，并且在抓拍权重W大于抓拍权重阈值Ws时进入步骤S‑3;步骤S‑3，违章抓拍；其中，所述抓拍权重W为速度权重w2、位置权重w3、加速度权重w4中的至少一项与语音权重w1之和。通过融合车辆的位置、速度、加速度等多元信息，形成可感知车辆违章违规信息，提高抓拍的识别准确率。
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公开(公告)号：CN108109512B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201711068878.9
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G09B29/10
Abstract: 本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统，方法包括：获取有停留行为的工程车辆；标记工程车辆的停留点；获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹；获取对应的第一行车轨迹集；判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象；若是，则获取对应的第一行车区域；判断第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值；若是，则匹配第一行车区域与地图数据，获取新增建筑物所处区域。实现依据用户的不同需求具有针对性的识别出特定区域的新增建筑物信息；从而为第三方、交通行政部门或导航系统提供便利。
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公开(公告)号：CN111103437A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910867530.9
申请日：2019-09-13
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 罗思杰 , 邹复民 , 郭峰 , 蔡祈钦 , 廖律超 , 蒋新华 , 陈必俊 , 张茂林 , 方卫东 , 赖宏图 , 陈子标 , 甘振华 , 朱铨 , 刘洁锐 , 陈汉林 , 胡蓉 , 张美润 , 李勇 , 温金娟 , 黄龙云 , 李一帆
IPC: G01P15/16
Abstract: 本申请提供了一种基于单目测距的相邻车辆加速度检测方法及装置，涉及电数据处理领域。本发明实施例，分别获取相邻车辆由第一车距行驶到第三车距时的平均速度和时间、由第三车距行驶到第二车距时的平均速度和时间，根据平均速度差和时间差获取相邻车辆的加速度，避免了司机对加速度判断的人为误差，提升了驾驶安全，同时由于测量并记录了相邻车辆的加速度信息，在发生交通事故时，也可以为交警的定责提供依据。
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公开(公告)号：CN108109513B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201711069007.9
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G09B29/10
Abstract: 本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统，方法包括：获取有停留行为的工程车辆；标记工程车辆的停留点；获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹；获取对应的第一行车轨迹集；判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象；若是，则获取对应的第一行车区域；判断第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值；若是，则匹配第一行车区域与地图数据，获取新增建筑物所处区域。实现依据用户的不同需求具有针对性的识别出特定区域的新增建筑物信息；从而为第三方、交通行政部门或导航系统提供便利。
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