一种轨道车辆用停放制动控制模块

    公开(公告)号:CN113635936B

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202111039341.6

    申请日:2021-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用停放制动控制模块,包括气路板组件,所述气路板组件上加工有气路通道、气路接口、零部件安装用螺纹孔与模块安装孔;所述气路板组件正面安装有产品铭牌、气路接口转接板、供风截断塞门、滤尘器、减压阀、节流栓、停放制动电磁阀、双向止回阀、带电触点的停放制动截断塞门、测试插座、压力开关、制动缓解显示器、压力传感器及排气消音器。本发明提供了一种功能完善、部件模块化设计、结构布局紧凑、便于产品安装、操作与维护的停放制动控制模块集成设计方案,具有十分重要的实用价值。

    活塞复位机构及含有该活塞复位机构的制动缸

    公开(公告)号:CN114738405A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210296685.3

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 本发明的活塞复位机构,包括:复位弹簧、固定于制动缸内的弹簧座,复位弹簧为锥形弹簧,锥形弹簧的上端抵住楔形活塞的下底面,锥形弹簧的底部则受弹簧座支撑。其中,弹簧座通过螺栓固定于制动缸的箱体,弹簧座具有凸起,复位弹簧的底部紧箍于该凸起。锥形弹簧通过安装于箱体上的锥形弹簧座实现支承,并利用弹簧压缩弹力实现排气状态下楔形活塞的复位,弹簧座上增加圆柱凸起特征用于固定锥形弹簧。锥形弹簧可能够做到高压缩比,可实现基本压平,解决了制动过程中空间限制与楔形活塞行程之间的矛盾,且确保楔形活塞直上直下,满足楔形活塞有效复位的需求,并且制动缸设计可以更加紧凑。

    一种轨道交通车轮轮径修正系统

    公开(公告)号:CN114701542A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210471635.4

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车轮轮径修正系统,主管理单元MU根据参考轴轮径计算列车参考轴速度,并判断列车参考轴速度及列车加减速度是否均在预设范围内,且内网内各轴均无滑行,若是,则向所有LU发送“允许轮径修正命令”。LU根据预设的轮径值计算各轮对轴速度;同时各LU在预设周期内多次采集MU单元的列车参考轴轴速度及本LU单元内各轮对轴速度,分别计算平均列车参考轴速度和各轮对平均轴速度,并根据两者差值结果,对本地各轴轮径值进行增减操作,直至速度差值小于预设的阈值,本发明为防滑系统提供准确的判别依据,提高了系统性能和可靠性。

    一种气路系统控制用开关电磁阀

    公开(公告)号:CN113833897A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111155393.X

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆气路系统通断控制用开关电磁阀,包括静铁芯、线圈驱动的动铁芯、阀体和阀芯,动铁芯和阀芯之间设置推杆,用于动铁芯的运动传递给阀芯;线圈通电后,在动铁芯、静铁芯及导磁部件内形成磁路,驱动动铁芯并带动阀芯运动,实现对气路的通断控制。动铁芯表面设有自润滑材料、阀芯采用自润滑材料或自润滑涂层,摩擦力小,能够明显提升电磁阀在长期通电使用或润滑效果降低情况的动作可靠性。阀芯采用平衡式结构,气压对阀芯无作用力,避免动作电压受气压大小的影响。动铁芯和静铁芯之间电磁气隙可调节,降低电磁阀的设计加工难度。该结构电磁阀结构简单、响应灵敏、长期使用动作可靠性高,适用于轨道车辆气路系统的通断控制。

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