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公开(公告)号：CN117128262A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311091080.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前置式手动复位机构,包括：箱体、丝杆、推力套筒、两个离合机构和转动设置于箱体前部的转盘，转盘具有与推力套筒通过轴向的导向键配合的内圈和露出箱体外的可被外力转动的外圈。通过向指定方向转动转盘，转盘通过键驱动推力套筒旋转，推力套筒带动推力座旋转，推力座通过第一离合机构的端面齿带动进给螺母旋转，进给螺母带动丝杆旋转，实现闸瓦托前后运动，从而可实现制动机构的手动复位。本发明首次提出将手动复位机构设计在踏面箱体与闸瓦托之间，实现了从箱体前端进行手段复位。手动复位机构未造成产品外形尺寸增加，转向架空间不影响产品手动复位，使得装载有本机构的踏面制动单元能够更好适应地铁车辆轻量化进展的需要。
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公开(公告)号：CN112628321B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110001759.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/12 , F16D65/847 , C23C16/26
Abstract: 本发明涉及一种适用于高速动车组碳陶轴装制动盘盘体，该盘体包含平行相对设置的一对摩擦环和固定于该对摩擦环之间的支撑环，摩擦环与支撑环之间设置有沿径向均匀分布的抗剪结构，所述抗剪结构包含有抗剪沉槽和用于嵌入所述抗剪沉槽的凸台，摩擦环和支撑环为陶瓷基复合材料，三者通过真空熔硅浸渗反应化学粘接固定为一体。本发明制动盘盘体采用整体式盘体设计，盘面采用通风式结构，能够有效降低制动盘盘面温度，提高制动盘使命寿命和产品可靠性。此外，本发明还提出了具有上述盘体结构的碳陶轴装制动盘。
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公开(公告)号：CN111452824A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010289295.4
申请日：2020-04-14
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电子机械驱动机构，包括直流力矩电机、编码器、电磁制动器和行星齿轮及箱体、前后盖、防尘盖等组件。编码器定子部分固定在电机后盖上，编码器转子部分通过自身锁紧机构抱死在电机轴上；电磁制动器定子固定在电机后盖上，制动器转子通过平键与电机轴之间传递动力；电机轴输出端与行星齿轮中太阳轮固定，行星齿轮中齿圈与电机前盖固定，行星轮通过行星架将制动力输出。发明的电子机械驱动机构结构紧凑、安装方便、维护简易，具有提供双向制动功能，且能实时监测电机轴旋转角度，调节精度高，安全可靠；在遇到故障时，操作人员可旋转六角复位螺杆进行紧急机械缓解。
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公开(公告)号：CN110454521A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910650255.5
申请日：2019-07-18
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/095 , F16D65/16 , F16D121/04 , F16D125/02 , F16D129/02
Abstract: 本发明涉及一种用于跨座式单轨车辆的液压制动夹钳，包括安装座，通过螺栓连接于安装座的滑动销轴，通过滑动销轴连接于安装座的钳体，固定于钳体的制动缸，和设置于钳体内侧的闸片组件，制动缸的前端适合于将闸片组件朝向制动盘方向压动，钳体两端通过滑动销轴连接于安装座组件。发明的液压制动夹钳结构紧凑、安装方便、维护简易、无需借用专门工具即可完成，其具有液压缓解及机械紧急缓解功能；且能自动调整盘片之间的距离，调节精度高，安全可靠；在遇到故障时，操作人员可旋转六角复位螺杆进行紧急机械缓解，保障车辆能正常运行。
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公开(公告)号：CN109340277A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811043394.3
申请日：2018-09-07
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D51/24 , F16D65/56 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及一种液压制动夹钳，包括钳体，固定于钳体的制动缸，通过杠杆销轴铰接于钳体的杠杆组件，和设置于钳体的闸片组件，杠杆组件的后端适合于被所述制动缸的输出头向外推出，杠杆组件的前端适合于将闸片组件朝向制动盘方向压动，钳体一端通过支撑销轴连接于安装座组件，另一端通过扭矩杆组件连接于支架组件，安装座组件和支架组件适合于通过螺栓安装于车辆轴端。发明的液压制动夹钳结构紧凑、安装方便、维护简易、无需借用专门工具即可完成，其具有液压缓解及机械紧急缓解功能；且能自动调整盘片之间的距离，调节精度高，安全可靠；在遇到故障时，操作人员可旋转六角复位螺杆进行紧急机械缓解，保障车辆能正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111509947A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010396860.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明线性涡流制动装置用制动磁极结构,包括：铁芯、绝缘层、线圈、支撑层、固定扎带、接线柱和封装层，铁芯的外围间隔设有若干轴向方向的沟槽，绝缘层包裹于铁芯外围，将固定扎带固定于铁芯的沟槽内，线圈绕设于绝缘层外围，通电后用于产生磁动势；固定扎带扎紧线圈，将线圈、绝缘层和支撑层固定在一起并保持在铁芯的外围。本发明是通过在铁芯外围的矩形沟槽来放置固定扎带，使铝扁线有更多的缠绕空间，提高槽满率，增加安匝数。安匝数可增加4%，制动力可增加0.4%，铁芯截面积减小所造成的制动力减小为0.2%，因此制动力净增0.2%。本发明制动磁极额定功率约为3.2kW，磁动势最大为21.7kA，满足新一代磁悬浮列车的要求。
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公开(公告)号：CN109256917A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811201380.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及线性涡流制动装置用制动磁极结构的制造工艺，包括以下步骤：铁芯外围间隔地布置固定扎带；铁芯外围绑上绝缘层，将固定扎带固定在铁芯外表面；在绝缘层外绕制绕线圈；线圈的外围设置支撑层，并收紧固定扎带，将支撑层和线圈紧固在一起；线圈的一侧放置接线柱，并将线圈的线缆端部脱漆后与压接端子压接，然后压接端子与接线柱焊接固定；将磁极结构放入灌胶模具中进行真空灌胶，并进行固化，完成磁极结构的封装。本发明工艺制备的磁极结构，在不改变原有磁极产品尺寸的情况下，磁极额定功率可达到3.2KW，磁动势能达到21.7kA。可以满足新一代磁悬浮列车用对制动磁极的要求。
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公开(公告)号：CN109163038A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811042509.7
申请日：2018-09-07
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/56
Abstract: 本发明涉及一种间隙调整器，包括可轴向滑动地固定在制动缸内调整套筒、设置于调整套筒内仅可单向转动的与丝杆螺纹配合的调整螺母，位于调整套筒后方且紧固于制动缸内的引导套筒，和设置于引导套筒内并且可轴向相对移动和单向旋转的引导螺母，所述轴向相对移动的最大距离为S；引导螺母与调整螺母之间设有相互配合的螺旋结构。本间隙调整器结构简单，通过两组单向转动机构和引导螺母与调整螺母之间的螺旋结构的配合实现间隙调整。
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公开(公告)号：CN119934172A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510175525.7
申请日：2025-02-18
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/092
Abstract: 本发明公开了一种适用于盘式制动器的闸片托平衡导向机构，包括导轨座、引导件和联接两者的连杆，其中，导轨座具有垂直于制动盘盘面方向布置的滑轨；引导件固定于闸片托，具有与闸片托制动施加面平行且与闸片托销存在夹角的引导孔；连杆具有滑动支撑于导轨座滑轨内的第一端和插入引导件的引导孔的第二端，连杆的第二端与引导孔滑动配合；引导孔被连杆的第二端限位以保持与闸片托制动施加面平行，使闸片托制动施加面与制动盘盘面平行。盘式制动器通过设置本发明闸片托平衡导向机构，可保证闸片托制动施加面始终以垂直于制动力方向的姿态施加制动，有效的避免了运用过程中可能出现的与闸片碰撞、使闸片偏磨的问题。
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公开(公告)号：CN114394122B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210067861.6
申请日：2022-01-20
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明的缓解间隙稳定机构，包括：分设于闸瓦吊两吊杆的一对平行相对的摩擦面，设置于闸瓦托的弹性件和被弹性件支撑于闸瓦吊摩擦面的摩擦块，所述闸瓦吊与闸瓦托通过摩擦块和摩擦面之间的摩擦力获得阻尼。本发明保证了闸瓦托和闸瓦吊在无外载驱动下保持相对位置稳定。
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