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公开(公告)号：CN118883107A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410919317.9
申请日：2024-07-10
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组制动阀类试验设备，包括交互模块、气路控制模块、电气测控模块和电源模块；所述交互模块用于指令输入、控制气路控制模块和电气测控模块调节压力输出、显示和储存测试结果；所述气路控制模块和电气测控模块用于被测试品的压力检测，所述气路控制模块采用PID算法调节输出气压，所述PID调节算法为根据系统误差，使用比例－积分－微分三种运算方式计算出控制量。本发明结构简单，设计合理，使用PID调节算法对气压进行控制，可以实现压力输出的精准可控，使对气动阀的测试结果更加精准可靠；本发明具有调速节流阀和外接容积风缸接口，对于不同容积、不同流速均可以进行调节，可以满足多种不同阀件的试验要求。
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公开(公告)号：CN111284509B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010253738.4
申请日：2020-04-02
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆用撒砂控制模块，包括气路板组件，所述气路板组件上加工有气路通道、气路接口、零部件安装用螺纹孔与模块安装孔；所述气路板组件正面安装有电触点塞门、电触点塞门过渡板组件、溢流阀、减压阀、测试插座、撒砂电磁阀、干燥电磁阀以及电磁阀过渡板组件；所述气路板组件背后设有进气口、撒砂出气口及干燥出气口，共3个对外气路接口。本发明减小了撒砂和干燥气路结构尺寸，便于安装、操作与维护，具有十分重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN118088427A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410310896.7
申请日：2024-03-19
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆空压机油乳化预警方法、装置、设备及存储介质，包括：接收并存储传感器采集的城轨车辆空压机的运行状态信息；从所述的空压机工况信息判断是否满足空压机油乳化风险等级评估条件；通过所述空压机油乳化介电常数、温度信息，根据拟合的空压机润滑油介电常数、含水量、温度关系模型，计算并存储空压机润滑油含水量，得到空压机润滑油含水量序列；通过所述的空压机润滑油含水量序列对所述空压机油乳化风险等级进行评估；当对所述空压机油乳化风险等级评估的结果属于设定的预警状态时，启动预警功能。该方法能够对城轨车辆空压机油乳化风险等级进行及时评估和预警。
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公开(公告)号：CN113833897B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111155393.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16K31/06 , F16K11/044 , F16K1/36
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆气路系统通断控制用开关电磁阀，包括静铁芯、线圈驱动的动铁芯、阀体和阀芯，动铁芯和阀芯之间设置推杆，用于动铁芯的运动传递给阀芯；线圈通电后，在动铁芯、静铁芯及导磁部件内形成磁路，驱动动铁芯并带动阀芯运动，实现对气路的通断控制。动铁芯表面设有自润滑材料、阀芯采用自润滑材料或自润滑涂层，摩擦力小，能够明显提升电磁阀在长期通电使用或润滑效果降低情况的动作可靠性。阀芯采用平衡式结构，气压对阀芯无作用力，避免动作电压受气压大小的影响。动铁芯和静铁芯之间电磁气隙可调节，降低电磁阀的设计加工难度。该结构电磁阀结构简单、响应灵敏、长期使用动作可靠性高，适用于轨道车辆气路系统的通断控制。
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公开(公告)号：CN117128262A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311091080.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前置式手动复位机构,包括：箱体、丝杆、推力套筒、两个离合机构和转动设置于箱体前部的转盘，转盘具有与推力套筒通过轴向的导向键配合的内圈和露出箱体外的可被外力转动的外圈。通过向指定方向转动转盘，转盘通过键驱动推力套筒旋转，推力套筒带动推力座旋转，推力座通过第一离合机构的端面齿带动进给螺母旋转，进给螺母带动丝杆旋转，实现闸瓦托前后运动，从而可实现制动机构的手动复位。本发明首次提出将手动复位机构设计在踏面箱体与闸瓦托之间，实现了从箱体前端进行手段复位。手动复位机构未造成产品外形尺寸增加，转向架空间不影响产品手动复位，使得装载有本机构的踏面制动单元能够更好适应地铁车辆轻量化进展的需要。
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公开(公告)号：CN116696872A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310563064.1
申请日：2023-05-18
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮车辆的液压救援用升降控制系统，包括油箱和用于驱动救援轮升降的液压缸，所述油箱的内部设置有用于出油的压力供给系统，所述压力供给系统的输出端通过设置油路控制系统与液压缸连接，所述油路控制系统与液压缸的连接管路上设置有用于油箱连接回油的回油系统，所述油路控制系统包括有三位四通电磁阀、第一平衡阀和第二平衡阀，所述三位四通电磁阀包括有油口A1、油口A2、油口A3和油口A4。本发明可实现车辆在救援前后车辆升降连续控制，避免了车辆下降过程中车体的巨大冲击载荷对车辆产生一定程度的不良影响，实现了车辆和救援控制系统在救援和取消救援过程中运动平稳性。
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公开(公告)号：CN115289287A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210794220.0
申请日：2022-07-07
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种APM车辆用空气面板总成，包括安装面板，所述安装面板上加工有零部件安装用孔、空气面板总成产品安装孔和零部件代号；所述安装面板安装有紧急缓解控制气路测试接头组件、总风气路测试接头组件、紧急制动气路测试接头组件、转向架1常用制动气路测试接头组件、转向架2常用制动气路测试接头组件、解钩控制塞门组件、紧急缓解控制开关总成组件、空簧供气控制塞门组件和软管，共有8个软管快速连接接口和5个测试接口；本发明采用集成化安装设计，减少产品对车辆安装点的需求，便于安装、使用与维护，具有十分重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN112628321B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110001759.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/12 , F16D65/847 , C23C16/26
Abstract: 本发明涉及一种适用于高速动车组碳陶轴装制动盘盘体，该盘体包含平行相对设置的一对摩擦环和固定于该对摩擦环之间的支撑环，摩擦环与支撑环之间设置有沿径向均匀分布的抗剪结构，所述抗剪结构包含有抗剪沉槽和用于嵌入所述抗剪沉槽的凸台，摩擦环和支撑环为陶瓷基复合材料，三者通过真空熔硅浸渗反应化学粘接固定为一体。本发明制动盘盘体采用整体式盘体设计，盘面采用通风式结构，能够有效降低制动盘盘面温度，提高制动盘使命寿命和产品可靠性。此外，本发明还提出了具有上述盘体结构的碳陶轴装制动盘。
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公开(公告)号：CN109677385B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201811638569.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组回送救援用指令转换装置，包括电子控制单元，所述电子控制单元的输入端连接有压力传感器，所述电子控制单元的输出端连接有电空变换阀，所述电空变换阀分别与总风管和中继阀相连接，所述中继阀分别与模式切换阀和总风管相连接，所述模式切换阀分别与列车管和总风管相连接，所述紧急排风阀分别与总风管和列车管相连接，所述列车管上连接有风缸，所述风缸连接有压力传感器，所述压力传感器用于采集的列车管压力，并将压力信号输入到电子控制单元。本发明实现了单管制动车组与双管制动车组间的相互救援功能，装置接口简单，集成度高。
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公开(公告)号：CN113720686A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111031563.3
申请日：2021-09-03
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种高速列车风阻板静载试验装置及方法，包括动力单元、执行机构、测量单元及夹持工装，所述动力单元与执行机构相连接，所述执行机构与凤翼板固定连接，所述执行机构将动力单元产生的作用力放大并传递到凤翼板上，所述夹持工装用于刚性夹持固定风阻板在0°～90°内多角度旋转，所述测量单元用于测量关键尺寸数据试验前后对比确定静载试验是否合格。本发明操作简单，造价成本较低，能够实现不同工作角度及不同结构风阻板的静载试验，通过静载试验可省通过去风洞试验研究风阻板结构强度的成本。
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