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公开(公告)号：CN109961175A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910162995.4
申请日：2019-03-05
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 王胜 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 徐超达 , 董伟松 , 李一帆
Abstract: 本发明涉及公共交通技术领域，尤其涉及一种乘客拥挤度识别方法和系统。包括：步骤S1，获取n时刻的车辆行驶数据，所述车辆行驶数据包括车速V、车辆运行方向的风速VW、车辆的倾斜角θ、车辆的牵引功率P；步骤S2，根据步骤S1中采集的车辆行驶数据计算n时刻的整车质量Mn，；步骤S3，根据所述Mn更新M，；步骤S4,根据公交车质量m与所述整车质量M的比较结果确定拥挤度等级；步骤S5，发布所述拥挤度等级。根据车速V、车辆的倾斜角θ、牵引功率P以及风速VW等与车辆的实时行驶状态相关的参数，从力学角度倒推出整车质量来判断车辆的拥挤程度，更加有利于行车安全、延长车辆寿命。
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公开(公告)号：CN108280993A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711322239.0
申请日：2017-12-12
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及数据挖掘领域，尤其涉及一种道路交通流类型分布识别方法及终端。本发明通过在道路上预设多个定向WIFI天线；多个所述定向WIFI天线接收第一WIFI设备发射的信号，得到第一信号集合；所述第一信号集合中的每一元素包括所述第一WIFI设备的MAC地址、信号接收时间和接收到所述信号的定向WIFI天线的位置信息；根据所述第一信号集合获取与所述第一WIFI设备对应的移动对象的移动速度和移动方向；根据所述移动速度识别与所述第一WIFI设备对应的移动对象的类型；根据所述道路上多个移动对象的类型和移动方向分析得到与所述道路对应的交通流类型分布。实现识别道路交通流类型分布。
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公开(公告)号：CN104983408B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510469184.0
申请日：2015-08-04
Applicant: 福建工程学院
IPC: A61B5/0205 , G08B21/04
Abstract: 一种意外昏迷诊断方法及系统，方法包括：周期性检测脉搏信号和体温信号，并根据脉搏信号和体温信号判断监测对象是否已佩戴可穿戴设备；若监测对象未佩戴可穿戴设备，则发出告警信号；若监测对象已佩戴可穿戴设备，则检测第一预设时间段内是否有特征信号；若有特征信号，则判定监测对象正常；若无特征信号，则判断脉搏信号是否正常；若脉搏信号正常，则缩短脉搏检测的周期；若脉搏信号不正常，则开启刺激机制，并判断第二预设时间段内是否有特征信号；若有特征信号，则判定监测对象正常；若无特征信号，则发出告警信号。
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公开(公告)号：CN105590454B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610053520.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 福建工程学院
CPC classification number: G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种车辆违规行为举证的方法及其系统，方法包括：获取全景行车记录仪的监控视频信息；若确认车辆处于减速慢行状态，且能够依据所述监控视频信息获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息，则判定存在交通违规行为；提示存在交通违规行为；若接收到对所述交通违规行为的举报指令，则将所述违规图片信息发送至交通监管平台。本发明以监控视频信息为依据，提供一种全自动违规行为识别、证据提取以及授权后自动完成举证的模式，配合交通监管平台实现违规行为全面、及时、准确地在线举证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106453881A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610870634.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: H04M1/725 , H04B1/3827 , A61B5/11
CPC classification number: H04M1/72563 , A61B5/11 , A61B5/1117 , A61B5/6807 , A61B5/746 , H04B1/385 , H04M1/72527 , H04M1/72572
Abstract: 本发明涉及智能监测领域，尤其涉及一种站立状态的监测方法及系统。其中监测方法包括：S1、获取智能鞋的速度值，判断所述速度值是否为零；S2、若是，获取智能鞋鞋底的倾斜角度，判断所述倾斜角度是否为零；S3、若是，获取智能鞋鞋底的压力值，判断所述压力值是否等于预设的压力值；S4、若是，则确认穿戴智能鞋的人体处于站立状态。通过获取智能鞋的速度值、智能鞋鞋底的倾斜角度以及智能鞋鞋底的压力值相结合综合以上三个参数综合分析判断穿戴智能鞋的人体是否处于站立状态，监测结果更加准确，使得监控平台能够准确记录穿戴智能鞋的人体站立的时长，提醒坐下休息，降低因疲劳导致的脑血栓、心肌梗塞等意外情况发生。
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公开(公告)号：CN106327799A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610870714.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08B21/04
CPC classification number: G08B21/043 , G08B21/0446
Abstract: 本发明涉及智能监测领域，尤其涉及一种在行走状态下的摔倒监测方法及系统。本发明的在行走状态下的摔倒监测方法是在接收到穿戴着智能鞋的人体处于行走状态的信息时，判断智能鞋的加速度值是否大于预设的加速度阈值范围的上限值，若加速度值没有超出预设的加速度阈值范围，再结合智能鞋鞋底的倾斜角度、加速度和智能鞋的压力值变化可以检测出穿戴着智能鞋的人体是否在行走状态下发生摔倒。现有的摔倒监测设备只能得到是否发生摔倒，却无法得知具体的摔倒方式。本发明提供的在行走状态下的摔倒监测方法能够准确的得知穿戴着智能鞋的人体具体摔倒的方式，便于医疗诊断提供数据支持。本发明所提供的智能鞋主要适用于老年人群，为老年人保驾护航。
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公开(公告)号：CN105608898A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610171468.6
申请日：2016-03-24
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112
Abstract: 本发明提供一种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现方法及系统，以驾驶员的行车数据为依据，获取依据行车区域划分的网格区域；针对网格区域进行动态分析处理，获取驾驶员在各个时间段内频繁停留的网格区域编号，以及对应该网格区域的服务位置信息；进而由服务位置信息确定驾驶员在该网格区域内最相关的兴趣点；能够为第三方提供准确且具备针对性的基础数据，以实现依据驾驶员在区域内最相关的兴趣所在，在对应时间段，向该区域具有指向性的推送驾驶员感兴趣的广告或生活服务信息，进而达到最大化的广告效果。
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公开(公告)号：CN105139637A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510444212.3
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 胡蓉 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 方卫东 , 李璐明 , 朱铨 , 杨海燕 , 陈子标 , 甘振华 , 包琴 , 邓艳玲 , 葛祥海 , 张茂林 , 张美润 , 陈韫
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种出租车上下客地点选取的方法、系统及客户端，方法包括选取一预设经纬度围成的封闭区域；依据出租车行车数据，获取封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数；划分封闭区域为两个以上的子区域；标记子区域内停靠次数最高的基础网格；匹配所述的标记的基础网格与地图，选取地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为预设节点；在预设节点设立二维码信息；存储二维码信息对应的位置信息；扫描二维码信息；获取对应位置附近的出租车信息。本发明以封闭区域内各子区域的出租车停靠次数为依据预设节点，在预设节点设立二维码信息，扫描二维码信息后便能获取附近的出租车信息；实现用户能够便捷、高效率的搭乘到出租车。
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公开(公告)号：CN105069055A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510444770.X
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 陈子标 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 方卫东 , 朱铨 , 甘振华 , 杨海燕 , 李璐明 , 胡蓉 , 包琴 , 张茂林 , 葛祥海 , 陈韫 , 张美润 , 邓艳玲
CPC classification number: G06F17/30867 , G06Q10/047
Abstract: 本发明提供一种搭乘出租车的推荐方法、系统及客户端，实现在打车困难情况下推荐用户能够便捷地搭乘到出租车的路径。方法包括预设节点，获取两个所述节点之间的路径；根据经验数据，获取任一所述路径在预设时间段的搭乘推荐权值；存储所述的搭乘推荐权值；获取用户当前位置和当前时间，获取当前位置对应最近的节点；选取包含所述节点的一个以上的路径；获取所述路径在当前时间所处预设时间段内的搭乘推荐权值；推荐预设个数的所述搭乘推荐权值对应路径。实现用户能够在所推荐的路径较快速地搭乘到出租车，方便用户出行，提高搭乘出租车的便捷性。
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