一种意外晕倒的监测方法及系统

    公开(公告)号:CN107705513A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710961524.0

    申请日:2017-10-17

    CPC classification number: G08B21/0446 G08B21/0492

    Abstract: 本发明涉及数据监测领域,尤其涉及一种意外晕倒的监测方法及系统。本发明通过在智能鞋端实时将作用于左智能鞋的压力、所述左智能鞋前方翘起的角度、所述左智能鞋后方翘起的角度、所述左智能鞋左方翘起的角度、所述左智能鞋右方翘起的角度、所述左智能鞋的加速度、作用于右智能鞋的压力、所述右智能鞋前方翘起的角度、所述右智能鞋后方翘起的角度、所述右智能鞋左方翘起的角度、所述右智能鞋右方翘起的角度和所述右智能鞋的加速度分别与它们对应的阈值进行比较,从而初步分析穿着智能鞋的人是否晕倒,只有当分析结果为穿着智能鞋的人晕倒时,才将提示信息发送至后台服务器,极大程度上节省了智能鞋端与服务端的通信开销,节省了智能鞋的耗电量。

    一种意外摔倒监控方法、系统及终端

    公开(公告)号:CN106228753A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610870609.3

    申请日:2016-09-30

    Abstract: 本发明涉及智能监控领域,尤其涉及一种意外摔倒监控方法、系统及终端,当穿戴着智能鞋的人体处于意外摔倒的状态时,判断智能鞋鞋底的第一倾斜角度在第一预设时间范围内是否恢复到预设的倾斜范围内,其中该预设的倾斜范围表示正常行走过程中的智能鞋鞋底的倾斜角度范围,以及结合智能鞋的速度值来判断穿戴着智能鞋的人体意外摔倒的严重程度,从而防止误报现象。若摔倒较为严重,不仅发送穿戴着智能鞋的人体的定位信息给监护人,而且通过判断在预设第二时间范围内监控平台有没有接收到所述监护人的反馈信息,若没有,则监控平台向急救中心发送穿戴着智能鞋的人体的紧急救助信息,防止穿戴着智能鞋的人体因未能得到及时的处理而导致意外的发生。

    一种在行走状态下的摔倒监测方法及系统

    公开(公告)号:CN106327799A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610870714.7

    申请日:2016-09-30

    CPC classification number: G08B21/043 G08B21/0446

    Abstract: 本发明涉及智能监测领域,尤其涉及一种在行走状态下的摔倒监测方法及系统。本发明的在行走状态下的摔倒监测方法是在接收到穿戴着智能鞋的人体处于行走状态的信息时,判断智能鞋的加速度值是否大于预设的加速度阈值范围的上限值,若加速度值没有超出预设的加速度阈值范围,再结合智能鞋鞋底的倾斜角度、加速度和智能鞋的压力值变化可以检测出穿戴着智能鞋的人体是否在行走状态下发生摔倒。现有的摔倒监测设备只能得到是否发生摔倒,却无法得知具体的摔倒方式。本发明提供的在行走状态下的摔倒监测方法能够准确的得知穿戴着智能鞋的人体具体摔倒的方式,便于医疗诊断提供数据支持。本发明所提供的智能鞋主要适用于老年人群,为老年人保驾护航。

    充电站选择方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105844344A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610149453.X

    申请日:2016-03-16

    CPC classification number: G06Q10/047 G06Q50/06

    Abstract: 本发明提供了一种充电站选择方法,所述方法为:预设以当前充电站为中心的监测范围;获取所述监测范围内的电动汽车的数量、电量、车速、与当前充电站的距离,以及当前充电站与下一充电站的距离;预设当前充电站的充电车数阈值,判断电动汽车的数量是否大于当前充电站的充电车数阈值;若电动汽车的数量大于当前充电站的充电车数阈值,则根据电动汽车的电量、车速、与当前充电站的距离,以及当前充电站与下一充电站的距离,判断电动汽车的电量能否满足行驶至下一充电站。充分考虑了电动汽车的运行情况以及充电站的负载能力,方法合理。

    充电站配电量配置方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105608543A

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201610149339.7

    申请日:2016-03-16

    CPC classification number: G06Q10/06 G06Q50/06 G06Q10/06315 G06Q10/06312

    Abstract: 本发明提供了一种充电站配电量配置方法,所述方法为:预设以充电站为中心的监测范围;充电站监控平台获取所述监测范围内的电动汽车的数量、车速、电量;充电站监控平台根据所述电动汽车的数量、车速、电量,计算到充电站进行充电的车辆数量,并发送至配电站;配电站根据所述的到充电站进行充电的车辆数量,计算该充电站需要的配电量;配电站中预存储充电站的原始配电量;配电站计算充电站需要的配电量与原始配电量的差值;若所述差值大于0,则配电站向所述充电站输送与所述需要的配电量匹配的电量。动态调整配电站向充电站输送的电量,大大减少电动汽车进充电站充电的排队时间。

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