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公开(公告)号:CN106535115A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610870641.1
申请日:2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
CPC classification number: Y02D70/00 , H04W4/025 , G01R31/40 , H04W52/0261
Abstract: 本发明提供一种智能鞋的电量监控方法及系统,通过预设时间间隔获取智能鞋的剩余电量;当所述剩余电量为预设第一电量时,向第一终端发送监控信息;所述第一终端计算智能鞋的电量从饱和状态减少到第一电量状态的时长,得到第一使用时长;获取预设次数的智能鞋的电量从饱和状态减少到第一电量状态的时长,得到第一历史使用时长;计算预设次数的第一历史使用时长的平均值,得到第一平均历史使用时长;当所述第一平均历史使用时长与所述第一使用时长的差值大于预设使用时长差阈值时,所述第一终端向第二终端发送更换能耗设备的提示信息。实现了分析智能鞋中能耗设备的损耗情况并及时向相关人员提醒更换智能鞋中的能耗设备。
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公开(公告)号:CN106384480A
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201610870642.6
申请日:2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08B21/04
CPC classification number: G08B21/043 , G08B21/0446
Abstract: 本发明涉及智能监测领域,尤其涉及一种在运动状态下的摔倒监测方法、系统及终端。本发明提供的在运动状态下的摔倒监测方法是在接收到穿戴着智能鞋的人体处于运动状态的信息时,判断智能鞋的加速度值是否在预设的加速度阈值范围内,若加速度值超出预设的加速度阈值范围,再结合智能鞋鞋底的倾斜角度可以检测出穿戴着智能鞋的人体是绊倒还是滑倒。现有的摔倒监测设备只能得到是否发生摔倒,却无法得知具体的摔倒方式。本发明提供的在运动状态下的摔倒监测方法能够准确的得知穿戴着智能鞋的人体具体摔倒的方式,便于医疗诊断提供数据支持。
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公开(公告)号:CN107979010A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201711119530.8
申请日:2017-11-14
Applicant: 福建工程学院
Inventor: 苏鑫 , 蒋新华 , 邹复民 , 廖律超 , 甘振华 , 方卫东 , 赖宏图 , 朱铨 , 徐翔 , 胡蓉 , 陈子标 , 包琴 , 张茂林 , 葛祥海 , 邓艳玲 , 庞亚雪 , 汪俊民 , 陈蕴 , 高思琦 , 张美润 , 刘洁锐 , 陈智慧 , 张涛 , 蔡祈钦 , 张睿婕
IPC: H02B3/00
CPC classification number: H02B3/00
Abstract: 本发明涉及一种变电站检修安全防护方法及其系统,通过设置检修人员携带的终端与基站进行交互,通过基站建立用于划分变电站安全区域和危险区域的电子围栏,实现基站对检修人员是否处于安全区域内检修进行实时监控,当检修人员误入变电站危险区域时,基站能够及时识别并发送指令至终端,触发终端发出警报;当检修人员位于变电站内的安全区域时,基站分析携带终端的检修人员将要对变电站的设备进行检修,因此将变电站设备的检修指令发送至该终端,检修人员则可根据接收的检修指令高效、准确、安全地完成变电站设备的检修工作。
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公开(公告)号:CN107705513A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201710961524.0
申请日:2017-10-17
Applicant: 福建工程学院
Inventor: 邹复民 , 高思琦 , 蒋新华 , 廖律超 , 方卫东 , 陈子标 , 徐翔 , 甘振华 , 蔡祈钦 , 刘洁锐 , 陈志辉 , 包琴 , 张美润 , 陈韫 , 汪俊民 , 庞亚雪 , 苏鑫
IPC: G08B21/04
CPC classification number: G08B21/0446 , G08B21/0492
Abstract: 本发明涉及数据监测领域,尤其涉及一种意外晕倒的监测方法及系统。本发明通过在智能鞋端实时将作用于左智能鞋的压力、所述左智能鞋前方翘起的角度、所述左智能鞋后方翘起的角度、所述左智能鞋左方翘起的角度、所述左智能鞋右方翘起的角度、所述左智能鞋的加速度、作用于右智能鞋的压力、所述右智能鞋前方翘起的角度、所述右智能鞋后方翘起的角度、所述右智能鞋左方翘起的角度、所述右智能鞋右方翘起的角度和所述右智能鞋的加速度分别与它们对应的阈值进行比较,从而初步分析穿着智能鞋的人是否晕倒,只有当分析结果为穿着智能鞋的人晕倒时,才将提示信息发送至后台服务器,极大程度上节省了智能鞋端与服务端的通信开销,节省了智能鞋的耗电量。
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公开(公告)号:CN106300703A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610870690.5
申请日:2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: H02J50/90
CPC classification number: H02J7/025
Abstract: 本发明涉及无线充电领域,尤其涉及一种智能鞋的无线充电方法及系统。本发明通过智能鞋向第一终端发送握手信号;所述第一终端根据所述握手信号与智能鞋建立充电连接;计算智能鞋接收到的磁通量;当所述磁通量小于预设第一磁通量时,向第二终端发送重置智能鞋的提示信息。实现了可识别当前智能鞋是否处于最佳充电位置,若不处于最佳充电位置,向用户的移动终端发送重置智能鞋的提示信息,以保证智能鞋处于高效的充电状态。
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公开(公告)号:CN106228753A
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201610870609.3
申请日:2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08B21/04
Abstract: 本发明涉及智能监控领域,尤其涉及一种意外摔倒监控方法、系统及终端,当穿戴着智能鞋的人体处于意外摔倒的状态时,判断智能鞋鞋底的第一倾斜角度在第一预设时间范围内是否恢复到预设的倾斜范围内,其中该预设的倾斜范围表示正常行走过程中的智能鞋鞋底的倾斜角度范围,以及结合智能鞋的速度值来判断穿戴着智能鞋的人体意外摔倒的严重程度,从而防止误报现象。若摔倒较为严重,不仅发送穿戴着智能鞋的人体的定位信息给监护人,而且通过判断在预设第二时间范围内监控平台有没有接收到所述监护人的反馈信息,若没有,则监控平台向急救中心发送穿戴着智能鞋的人体的紧急救助信息,防止穿戴着智能鞋的人体因未能得到及时的处理而导致意外的发生。
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公开(公告)号:CN106453881A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610870634.1
申请日:2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: H04M1/725 , H04B1/3827 , A61B5/11
CPC classification number: H04M1/72563 , A61B5/11 , A61B5/1117 , A61B5/6807 , A61B5/746 , H04B1/385 , H04M1/72527 , H04M1/72572
Abstract: 本发明涉及智能监测领域,尤其涉及一种站立状态的监测方法及系统。其中监测方法包括:S1、获取智能鞋的速度值,判断所述速度值是否为零;S2、若是,获取智能鞋鞋底的倾斜角度,判断所述倾斜角度是否为零;S3、若是,获取智能鞋鞋底的压力值,判断所述压力值是否等于预设的压力值;S4、若是,则确认穿戴智能鞋的人体处于站立状态。通过获取智能鞋的速度值、智能鞋鞋底的倾斜角度以及智能鞋鞋底的压力值相结合综合以上三个参数综合分析判断穿戴智能鞋的人体是否处于站立状态,监测结果更加准确,使得监控平台能够准确记录穿戴智能鞋的人体站立的时长,提醒坐下休息,降低因疲劳导致的脑血栓、心肌梗塞等意外情况发生。
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公开(公告)号:CN106327799A
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201610870714.7
申请日:2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08B21/04
CPC classification number: G08B21/043 , G08B21/0446
Abstract: 本发明涉及智能监测领域,尤其涉及一种在行走状态下的摔倒监测方法及系统。本发明的在行走状态下的摔倒监测方法是在接收到穿戴着智能鞋的人体处于行走状态的信息时,判断智能鞋的加速度值是否大于预设的加速度阈值范围的上限值,若加速度值没有超出预设的加速度阈值范围,再结合智能鞋鞋底的倾斜角度、加速度和智能鞋的压力值变化可以检测出穿戴着智能鞋的人体是否在行走状态下发生摔倒。现有的摔倒监测设备只能得到是否发生摔倒,却无法得知具体的摔倒方式。本发明提供的在行走状态下的摔倒监测方法能够准确的得知穿戴着智能鞋的人体具体摔倒的方式,便于医疗诊断提供数据支持。本发明所提供的智能鞋主要适用于老年人群,为老年人保驾护航。
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公开(公告)号:CN105844344A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610149453.X
申请日:2016-03-16
Applicant: 福建工程学院
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种充电站选择方法,所述方法为:预设以当前充电站为中心的监测范围;获取所述监测范围内的电动汽车的数量、电量、车速、与当前充电站的距离,以及当前充电站与下一充电站的距离;预设当前充电站的充电车数阈值,判断电动汽车的数量是否大于当前充电站的充电车数阈值;若电动汽车的数量大于当前充电站的充电车数阈值,则根据电动汽车的电量、车速、与当前充电站的距离,以及当前充电站与下一充电站的距离,判断电动汽车的电量能否满足行驶至下一充电站。充分考虑了电动汽车的运行情况以及充电站的负载能力,方法合理。
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公开(公告)号:CN105608543A
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201610149339.7
申请日:2016-03-16
Applicant: 福建工程学院
CPC classification number: G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06Q10/06315 , G06Q10/06312
Abstract: 本发明提供了一种充电站配电量配置方法,所述方法为:预设以充电站为中心的监测范围;充电站监控平台获取所述监测范围内的电动汽车的数量、车速、电量;充电站监控平台根据所述电动汽车的数量、车速、电量,计算到充电站进行充电的车辆数量,并发送至配电站;配电站根据所述的到充电站进行充电的车辆数量,计算该充电站需要的配电量;配电站中预存储充电站的原始配电量;配电站计算充电站需要的配电量与原始配电量的差值;若所述差值大于0,则配电站向所述充电站输送与所述需要的配电量匹配的电量。动态调整配电站向充电站输送的电量,大大减少电动汽车进充电站充电的排队时间。
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