基于主动信息上报的浮动车信息采集优化方法

    公开(公告)号:CN103065471A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210563184.3

    申请日:2012-12-21

    Abstract: 本发明提供一种基于主动信息上报的浮动车信息采集优化方法,包括如下步骤:步骤10、利用车载终端获取浮动车实时的速度、方向、时间信息;步骤20、车载终端计算一采样周期内车辆速度和方向信息的变化量,若有一个变化量超过系统预设的阈值时,则触发车载终端采集当前行车数据信息,若否,则车载终端将采样周期延长;步骤30、车载终端将采集到行车数据信息通过移动蜂窝通信技术上传至数据中心。本发明通过车载终端以不同的采样周期采集并主动上传浮动车行车数据信息,提高了浮动车行车数据信息采集的精度,同时降低了通信成本。

    一种浮动车样本点数据插值的方法

    公开(公告)号:CN102956105A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201210436017.2

    申请日:2012-11-01

    Abstract: 一种浮动车样本点数据插值方法,利用浮动车在行驶过程中定期采集车辆编号、速度、位置和时间信息,通过移动蜂窝通信技术传送到数据中心,并存储在道路行车数据库中;对行驶道路分段得到路段集,并通过提取浮动车历史数据,分时间段统计各路段的历史平均速度信息,以作为对应路段属性信息存储及定期更新维护;提取同一浮动车最近两次数据点,以两点线段为直径圈定圆域作为候选路段覆盖区域,以筛选出候选路段集;根据候选路段集,组合可能行车路径,并结合浮动车数据点时间差计算得到各路径的平均速度信息,进而选择与路径历史平均速度最匹配的路径,最后对该路径所有路段进行样本插值,插值数据存储在浮动车插值数据库中。

    基于子轨迹相交的城市路口中心识别及路口转弯规则提取方法

    公开(公告)号:CN113375685B

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202110352625.4

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 本申请提供了基于子轨迹相交的城市路口中心识别及路口转弯规则提取方法:步骤一)选取一辆车的至少4个连续的轨迹点,通过计算相邻两个轨迹点的行驶角度差识别出具有转弯特征的轨迹点,得到转弯轨迹;将轨迹Tr分成两条子轨迹;计算这两条轨迹的反向延长线交点,并将该交点作为路口中心的候选点;再计算车辆转弯前的角度和转弯后的行驶角度;步骤二)通过DBSCAN聚类算法对候选点进行聚类分析,从而准确识别出路口中心位置;步骤三)再通过DBSACN聚类算法对转弯轨迹点转弯前的角度和转弯后的角度进行聚类分析,从而识别路口的转向交通规则。

    一种协助规划导航路径的方法及装置

    公开(公告)号:CN110375762B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201910744429.4

    申请日:2019-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种协助规划导航路径的方法及系统,其中方法包括:S1、获取第一时间区段内的各个目标车辆的导航请求信息;S2、获取各个车辆的起点与终点位置信息,获取各个车辆的第一习惯速度;S3、将第一习惯速度所在预设速度区间相同,且起点与终点位置信息相同的车辆划分到同一路线规划集中;S4、配合导航软件获取对应各个路线规划集的的含若干条不同预设线路的第一预设线路集;S5、根据一定规则对将对应路线规划集内的各车辆等差散列由多到少划分;S6、根据各目标车辆在相应的第一预设线路集内的预设线路的分配结果生成最终导航信息。本发明可有效缓解交通管理压力、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的协助规划导航路径。

    一种获取在建工地区域的方法及终端

    公开(公告)号:CN108109374B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201711089511.5

    申请日:2017-11-08

    Abstract: 本发明提供了一种获取在建工地区域的方法及终端,其方法包括以下步骤:S1:获取一浮动车的轨迹数据;S2:根据所述轨迹数据,判断所述浮动车在预设时间段的运动轨迹是否在预设区域范围内,若是,则根据所述运动轨迹计算得到相应的运动区域;S3:重复步骤S1至S2,直至对所有的浮动车的运动轨迹判断完毕,得到多个的运动区域;S4:对所述多个的运动区域中的重叠区域进行合并,得到在建工地的多个区域。本发明可快速精确地获取在建工地的多个区域,使城市管理部门能够及时获取在建工地的区域信息,便于城市建设的管理。

    一种基于行车数据识别新增建筑物的方法及系统

    公开(公告)号:CN108109512B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201711068878.9

    申请日:2015-07-27

    Abstract: 本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统,方法包括:获取有停留行为的工程车辆;标记工程车辆的停留点;获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹;获取对应的第一行车轨迹集;判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象;若是,则获取对应的第一行车区域;判断第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值;若是,则匹配第一行车区域与地图数据,获取新增建筑物所处区域。实现依据用户的不同需求具有针对性的识别出特定区域的新增建筑物信息;从而为第三方、交通行政部门或导航系统提供便利。

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