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公开(公告)号：CN220726847U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322567210.6
申请日：2023-09-21
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双列轴承、轮端和车辆，所述双列轴承包括：内圈；第一外圈，所述第一外圈套设在所述内圈的外周；第二外圈，所述第二外圈套设在所述内圈的外周，且所述第二外圈和所述第一外圈沿所述内圈的轴向间隔设置，所述第二外圈和所述第一外圈的沿所述内圈的轴向的最小间距为L,其中，所述L满足：105mm≤L≤135mm。根据本实用新型的双列轴承，减少了双列轴承的材料用量，从而降低了生产成本，也实现了双列轴承的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN219857376U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320823261.8
申请日：2023-04-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D25/16 , B62D25/18 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮前护罩组件和具有其的车辆，所述车轮前护罩组件包括：第一支架，所述第一支架安装于所述油箱的后侧面；第二支架，所述第二支架安装于所述油箱的后侧面，所述第一支架和所述第二支架沿车架的宽度方向间隔设置；护罩本体，所述护罩本体设于所述第一支架和所述第二支架的背向所述油箱的一侧，所述护罩本体通过第一紧固件安装于所述第一支架，所述护罩本体通过第二紧固件安装于所述第二支架。根据本实用新型实施例的车轮前护罩组件能够与油箱集成安装，具有集成度高、简化装配步骤、利于增加油箱容积等优点。
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公开(公告)号：CN219154171U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320284350.X
申请日：2023-02-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种均衡梁和具有其的车辆，均衡梁包括：支撑主体，支撑主体的中部设有支撑台，支撑主体的底部的宽度方向一侧构造有第一台阶部，第一台阶部的在支撑主体宽度方向另一侧设有第二台阶部，第二台阶部的另一侧构造有第三台阶部，第三台阶部的另一侧构造有第四台阶部，第一台阶部、第二台阶部、第三台阶部和第四台阶部的厚度依次减小；第一推力杆安装臂和第二推力杆安装臂，第一推力杆安装臂连接于第二台阶部的底部且连接于第一台阶部，第二推力杆安装臂连接于第四台阶部的底部且与第一推力杆安装臂间隔设置；气囊安装部，气囊安装部连接于支撑主体。根据本实用新型实施例的均衡梁，具有轻量化程度高、结构稳定、成型效果好等优点。
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公开(公告)号：CN218906827U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223211549.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气悬架和具有其的车辆，所述空气悬架包括：第一导向臂，所述第一导向臂设有第一前接梁连接部、第一集成连接部和推力杆连接部；第二导向臂，所述第二导向臂与所述第一导向臂间隔设置，所述第二导向臂设有第二前接梁连接部、第二集成连接部；推力杆总成，所述推力杆总成的一端适于安装于第一推力杆连接部，且另一端适于安装于邻近所述第二导向臂的车架纵梁；第一气囊，所述第一气囊安装于所述第一集成连接部的顶部；第二气囊，所述第二气囊安装于所述第二集成连接部的顶部；第一集成连接部底部和所述第二集成连接部的底部适于安装于前桥。根据本实用新型实施例的空气悬架，具有结构简单、集成度高、占用空间小等优点。
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公开(公告)号：CN216715154U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220404060.X
申请日：2022-02-25
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种差速器、驱动桥总成和车辆，所述差速器包括：壳体，所述壳体的内壁设有定位凹槽和定位凸起中的一个；半轴齿轮，所述半轴齿轮设于所述壳体内；垫片，所述垫片位于所述半轴齿轮和所述壳体的内壁之间，所述垫片的外周面设有所述定位凹槽和所述定位凸起中的另一个，所述定位凸起适于插入所述定位凹槽，所述定位凸起与所述定位凹槽配合以限制所述垫片和所述壳体在所述垫片的周向上的相对位置。根据本实用新型实施例的差速器能够避免垫片与壳体之间发生转动，具有结构简单，配合稳定和维修成本低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216714523U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122704536.X
申请日：2021-11-05
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型公开了一种尾气处理器固定结构和具有其的车辆，所述尾气处理器固定结构包括：尾气处理器支架，所述尾气处理器支架适于安装尾气处理器且构造有销孔；第一托架，所述第一托架适于安装于车架，所述第一托架构造有与所述销孔配合的定位销，所述第一托架与所述尾气处理器支架通过穿设第一紧固件而固定；第二托架，所述第二托架适于安装于车架，所述第一托架和所述第二托架分别位于尾气处理器的相对两侧，所述第二托架与所述尾气处理器支架通过穿设第二紧固件而固定。根据本实用新型实施例的尾气处理器固定结构，具有定位准确、装配效率高、生产效率高等优点。
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公开(公告)号：CN222271987U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421229669.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种安装支架、车桥和车辆，安装支架包括：支架本体。支架本体包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部的一端彼此连接，第一连接部的另一端和第二连接部的另一端朝向彼此远离的方向延伸，第一连接部和第二连接部限定出避让槽。由此，由于避让槽下沉的设计避免紧固件与车桥的线束的动态摩擦，提高安装支架的结构强度，增加线束的使用寿命。并且由于安装支架的结构简单，可以降低安装支架的加工生产难度，降低成本，便于包装、运输，同时安装支架重量降低，从而达到支架轻量化的目的，提升车辆燃油经济性，同时节省安装支架的空间，提高对安装支架空间的利用。
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公开(公告)号：CN220615409U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321810525.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/28
Abstract: 本实用新型公开了一种气囊支座、空气悬架和车辆，所述气囊支座包括：气囊安装板，所述气囊安装板的下表面构造有向下凸出的环绕凸台，所述环绕凸台形成有适于环绕导向臂连接管上部的上环绕部，所述气囊安装板的背向所述环绕凸台的一侧构造有第一减重凹槽；下支座，所述下支座的上部形成有适于环绕所述导向臂连接管底部的下环绕部，所述第一减重凹槽的形状与所述下环绕部的形状相适应，所述下支座通过紧固件安装于所述气囊安装板。根据本实用新型实施例的气囊支座，具有结构一体性强、工艺简单、成本低、轻量化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN219382621U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320832662.X
申请日：2023-04-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D25/16 , B62D25/18 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮前护罩组件和具有其的车辆，所述车轮前护罩组件包括：调节支架，所述调节支架构造成环形，所述调节支架的环形内周面构造有内螺纹，所述调节支架的侧面适于安装于油箱；护罩本体，所述护罩本体设于所述调节支架的背向所述油箱的一侧，所述护罩本体设有与所述内螺纹连通的安装孔；紧固件，所述紧固件构造有外螺纹，所述紧固件穿设于所述护罩本体且所述外螺纹与所述调节支架的内螺纹螺纹紧固，所示护罩本体的两侧分别由所述调节支架和所述紧固件压紧。根据本实用新型实施例的车轮前护罩组件，具有集成度高、整齐美观、利于增加油箱容积等优点。
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公开(公告)号：CN219214727U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320278293.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥和具有其的车辆，所述驱动桥包括：桥壳；输入轴，所述输入轴可转动地安装于所述桥壳；输出轴，所述输出轴可转动地安装于所述桥壳且与所述输入轴传动连接，所述输出轴适于与车轮连接；半轴齿轮组，所述半轴齿轮组安装于所述桥壳内且空套于所述输出轴，所述半轴齿轮组与所述输入轴传动连接；第一传动轴，所述第一传动轴可转动地安装于所述桥壳且与所述半轴齿轮组传动连接，所述输入轴通过所述半轴齿轮组向所述第一传动轴传递动力；其中，所述输入轴、所述输出轴和所述第一传动轴位于同一平面。根据本实用新型实施例的驱动桥具有结构紧凑、扭矩大和避免轴间干涉等优点。
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