-
公开(公告)号：CN115782493A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211507628.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气悬架和具有其的车辆，所述空气悬架包括：第一导向臂，所述第一导向臂设有第一前接梁连接部、第一集成连接部和推力杆连接部；第二导向臂，所述第二导向臂与所述第一导向臂间隔设置，所述第二导向臂设有第二前接梁连接部、第二集成连接部；推力杆总成，所述推力杆总成的一端适于安装于第一推力杆连接部，且另一端适于安装于邻近所述第二导向臂的车架纵梁；第一气囊，所述第一气囊安装于所述第一集成连接部的顶部；第二气囊，所述第二气囊安装于所述第二集成连接部的顶部；其中，所述第一集成连接部底部和所述第二集成连接部的底部适于安装于前桥。根据本发明实施例的空气悬架，具有结构简单、集成度高、占用空间小等优点。
-
公开(公告)号：CN115465364A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211130787.4
申请日：2022-09-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成支架和具有其的车辆，集成支架包括：车架安装部，所述车架安装部适于安装于车架纵梁；板簧安装部，所述板簧安装部连接于所述车架安装部的底部且适于安装板簧；排气支架安装板，所述排气支架安装板连接于所述车架安装部的背向车架一侧，所述排气支架安装板适于安装排气支架；元宝梁安装部，所述元宝梁安装部连接于所述板簧安装部和所述车架安装部，所述元宝梁安装部具有元宝梁前安装位和元宝梁后安装位，所述元宝梁前安装位和所述元宝梁后安装位分别位于所述板簧安装部的前后两侧，所述板簧安装部位于所述元宝梁前安装位和所述元宝梁后安装位之间。根据本发明实施例的集成支架，具有集成化程度高、轻量化、占用空间小等优点。
-
公开(公告)号：CN220332410U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321817033.6
申请日：2023-07-11
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种吊杆支架和车辆，该吊杆支架包括：底板；油缸连接部，油缸连接部一体成型于底板的一端，油缸连接部用于连接举升油缸；吊杆连接部，吊杆连接部一体成型于底板的另一端，吊杆连接部用于连接吊杆。由此，该吊杆支架可以实现与油缸和吊杆同时连接的功能，这样可以减少整车空间布置，也可以提高生产和装配效率，还可以减少开发成本，从而可以实现轻量化、多功能和低成本需求。
-
公开(公告)号：CN218662042U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222464261.1
申请日：2022-09-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成支架和具有其的车辆，集成支架包括：车架安装部，所述车架安装部适于安装于车架纵梁；板簧安装部，所述板簧安装部连接于所述车架安装部的底部且适于安装板簧；排气支架安装板，所述排气支架安装板连接于所述车架安装部的背向车架一侧，所述排气支架安装板适于安装排气支架；元宝梁安装部，所述元宝梁安装部连接于所述板簧安装部和所述车架安装部。根据本实用新型实施例的集成支架，具有集成化程度高、轻量化、占用空间小等优点。
-
公开(公告)号：CN220615409U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321810525.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/28
Abstract: 本实用新型公开了一种气囊支座、空气悬架和车辆，所述气囊支座包括：气囊安装板，所述气囊安装板的下表面构造有向下凸出的环绕凸台，所述环绕凸台形成有适于环绕导向臂连接管上部的上环绕部，所述气囊安装板的背向所述环绕凸台的一侧构造有第一减重凹槽；下支座，所述下支座的上部形成有适于环绕所述导向臂连接管底部的下环绕部，所述第一减重凹槽的形状与所述下环绕部的形状相适应，所述下支座通过紧固件安装于所述气囊安装板。根据本实用新型实施例的气囊支座，具有结构一体性强、工艺简单、成本低、轻量化程度高等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220314617U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321753036.8
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种限位块支架组件和具有其的车辆，所述限位块支架组件包括：限位块支架，所述限位块支架构包括支架主体和车架安装板，所述车架安装板构造有第一安装耳和第二安装耳，所述第一安装耳和所述第二安装耳适于安装于车架，所述车架安装板的底部连接于所述支架主体的边缘，所述支架主体的上表面止抵于所述车架的下翼面；缓冲块，所述缓冲块安装于所述支架主体的底部。根据本实用新型实施例的限位块支架组件，具有结构牢固、受力效果好、不易损坏等优点。
-
公开(公告)号：CN218839091U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222970974.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司 , 江苏汤臣汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双气囊悬架和具有其的载货车辆，双气囊悬架包括：后悬架横梁，后悬架横梁为管梁，后悬架横梁适于安装于车架；前平衡推力杆，前平衡推力杆的两端分别安装于后悬架横梁的前侧，前平衡推力杆适于连接于第一后桥；后平衡推力杆，后平衡推力杆的两端分别安装于后悬架横梁的后侧，后平衡推力杆适于连接于第二后桥；导向臂连接架，导向臂连接架安装于后悬架横梁的两端且与车架安装；前导向臂，前导向臂安装于导向臂连接架的前侧；后导向臂，后导向臂安装于导向臂连接架的后侧。根据本实用新型实施例的双气囊悬架，具有结构简单、重量和成本较低、节省空间等优点。
-
公开(公告)号：CN218505602U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202223211548.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气悬架导向臂和具有其的车辆，所述空气悬架导向臂包括：前接梁连接部，所述前接梁连接部的一端设有铰接孔，所述前接梁连接部通过所述铰接孔适于安装于前接梁；集成连接部，所述集成连接部位于所述前接梁连接部的后方，所述集成连接部适于安装气囊；推力杆支座连接部，所述推力杆支座连接部位于所述集成连接部的后方，所述推力杆支座连接部适于安装推力杆支座；其中，所述前接梁连接部和所述集成连接部之间设有减震器安装孔，所述减震器安装孔适于安装于减震器。根据本实用新型实施例的空气悬架导向臂，具有结构简单、集成度高、重量轻、占用空间小等优点。
-
公开(公告)号：CN217598677U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221992965.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种横梁总成、车架和车辆，横梁总成包括：主体，所述主体设有沿其轴向贯通的空腔；第一端板和第二端板，所述第一端板和所述第二端板安装于所述空腔且沿所述主体的轴向间隔排布，所述主体、所述第一端板和所述第二端板限定出储气腔，储气腔适于与车辆的气压制动单元和空气悬架中的至少一个连通，为气压制动单元和空气悬架中的至少一个提供储气功能；第一连接板和第二连接板，所述第一连接板连接于所述主体的一端且封盖所述空腔的一端，所述第二连接板连接于所述主体的另一端且封盖所述空腔的另一端，所述第一连接板和所述第二连接板适于与车架的纵梁连接。根据本实用新型的横梁总成具有结构强度高、密封效果好和重量轻等优点。
-
公开(公告)号：CN220031642U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321607584.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G13/00 , B60G11/113
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器集成支架、悬架系统和具有的车辆，所述减振器集成支架包括：支架主体，所述支架主体包括支架底座和连接臂，所述支架底座连接于所述连接臂，所述连接臂的一端连接于所述支架底座且另一端适于安装减振器；集成垫板，所述集成垫板安装于所述支架主体，所述集成垫板的底部构造有高度不同的第一台阶面和第二台阶面，所述第一台阶面与所述支架主体底面平齐，所述第二台阶面贴合于所述支架主体的顶面，所述支架底座的相对两侧面与所述集成垫板的相对两侧面平齐；定位销，所述定位销穿设于所述集成垫板或穿设于所述集成垫板和所述支架底座。根据本实用新型实施例的减振器集成支架，具有集成度高、结构强度高、拆装方便的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.037 seconds)
