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公开(公告)号：CN116160852A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310118049.6
申请日：2023-02-10
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动桥和具有其的车辆，所述驱动桥包括：桥壳；输入轴，所述输入轴可转动地安装于所述桥壳；输出轴，所述输出轴可转动地安装于所述桥壳且与所述输入轴传动连接，所述输出轴适于与车轮连接；半轴齿轮组，所述半轴齿轮组安装于所述桥壳内且空套于所述输出轴，所述半轴齿轮组与所述输入轴传动连接；第一传动轴，所述第一传动轴可转动地安装于所述桥壳且与所述半轴齿轮组传动连接，所述输入轴通过所述传动齿轮组向所述第一传动轴传递动力；其中，所述输入轴、所述输出轴和所述第一传动轴位于同一平面。根据本发明实施例的驱动桥具有结构紧凑、扭矩大和避免轴间干涉等优点。
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公开(公告)号：CN115958946A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310119181.9
申请日：2023-02-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的驱动桥和具有其的车辆，包括：桥壳；第一电机，第一电机设于桥壳内且具有第一电机轴；第二电机，第二电机设于桥壳内且具有第二电机轴；行星减速机构，行星减速机构设于桥壳且包括太阳轮、多个第一行星齿轮、齿圈和行星架，太阳轮分别与第一电机轴和第二电机轴传动连接，齿圈套设于太阳轮，第一行星齿轮可转动地连接于行星架，第一行星齿轮分别与太阳轮的外齿和齿圈的内齿啮合；齿轮减速机构，齿轮减速机构设于桥壳，齿轮减速机构的输入端传动连接于行星架；差速器，差速器设于桥壳且传动连接于齿轮减速机构的输出端。根据本发明实施例的用于车辆的驱动桥具有动力性能好、能耗低、结构紧凑和传动比大等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218377626U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222392070.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车桥润滑结构和具有其的车辆，所述车桥润滑结构包括：主减速器壳，所述主减速器壳构造有差速器轴承；从动齿轮，所述从动齿轮部分容纳于所述主减速器壳；集油罩，所述集油罩安装于所述主减速器壳，所述集油罩环绕于所述从动齿轮的底部；差速器壳，所述差速器壳安装于所述从动齿轮，所述差速器壳可转动地安装于所述差速器轴承的内侧；导油轨道，所述导油轨道连接于所述集油罩，所述导油轨道构造有导油槽，所述集油罩内的润滑油通过所述导油槽输送至所述差速器轴承。根据本实用新型实施例的车桥润滑结构，具有润滑效果好、润滑油损失少、提升使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN219172157U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320217899.7
申请日：2023-02-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的驱动桥和具有其的车辆，包括：桥壳；第一电机，第一电机设于桥壳内且具有第一电机轴；第二电机，第二电机设于桥壳内且具有第二电机轴；行星减速机构，行星减速机构设于桥壳且包括太阳轮、多个第一行星齿轮、齿圈和行星架，太阳轮分别与第一电机轴和第二电机轴传动连接，齿圈套设于太阳轮，第一行星齿轮可转动地连接于行星架，第一行星齿轮分别与太阳轮的外齿和齿圈的内齿啮合；齿轮减速机构，齿轮减速机构设于桥壳，齿轮减速机构的输入端传动连接于行星架；差速器，差速器设于桥壳且传动连接于齿轮减速机构的输出端。根据本实用新型实施例的用于车辆的驱动桥具有动力性能好、能耗低、结构紧凑和传动比大等优点。
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公开(公告)号：CN218839057U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222838612.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轮毂总成和具有其的车辆，轮毂总成包括：法兰盘，所述法兰盘构造有沿周向间隔排布多个镂空孔，每个所述镂空孔沿所述法兰盘的径向延伸；轮毂轴承单元，所述轮毂轴承单元适于安装于车桥轴头；制动盘，所述制动盘分别安装于所述法兰盘和所述轮毂轴承单元。根据本实用新型所述的轮毂总成，具有轻量化程度高、拆装方便、提升使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN219214727U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320278293.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥和具有其的车辆，所述驱动桥包括：桥壳；输入轴，所述输入轴可转动地安装于所述桥壳；输出轴，所述输出轴可转动地安装于所述桥壳且与所述输入轴传动连接，所述输出轴适于与车轮连接；半轴齿轮组，所述半轴齿轮组安装于所述桥壳内且空套于所述输出轴，所述半轴齿轮组与所述输入轴传动连接；第一传动轴，所述第一传动轴可转动地安装于所述桥壳且与所述半轴齿轮组传动连接，所述输入轴通过所述半轴齿轮组向所述第一传动轴传递动力；其中，所述输入轴、所述输出轴和所述第一传动轴位于同一平面。根据本实用新型实施例的驱动桥具有结构紧凑、扭矩大和避免轴间干涉等优点。
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