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公开(公告)号：CN112373240A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011218059.X
申请日：2020-11-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司 , 青岛青特众力车桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮毂总成和车辆，轮毂总成包括：轮毂主体、半轴、离合装置和驱动组件，半轴穿设轮毂主体，离合装置设置在半轴和轮毂主体之间，离合装置具有结合位置和分离位置，离合装置位于结合位置时，离合装置在半轴和轮毂主体之间进行传动；离合装置位于分离位置时，离合装置在半轴与轮毂主体之间中断传动，驱动组件驱动离合装置在结合位置和分离位置之间切换。本发明中通过设置驱动组件和离合装置实现半轴和轮毂主体之间的动力分离和结合，在车辆空载或载重部大时，可以断开半轴与轮毂主体之间的动力传输，可以减少巡航行驶时车桥的齿轮的拖曳阻力及惯性阻力，可以提高车辆燃油经济性及系统传递效率。
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公开(公告)号：CN108916314A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810736903.4
申请日：2018-07-06
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动轴减震支撑和车辆。传动轴减震支撑包括：外壳；减震部，所述减震部设置在所述外壳内，所述减震部内设置有用于支承传动轴的轴承组件；安装吊耳，所述安装吊耳设置在所述外壳上；第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件和所述第二紧固件穿设固定所述外壳与所述安装吊耳，并且所述第二紧固件可带动所述减震部以所述第一紧固件为调节中心进行倾角调节，从而改变所述轴承组件相对所述安装吊耳的倾角。根据本发明实施例的传动轴减震支撑，该传动轴减震支撑可以改善轴承寿命和支承效果，同时装配方便。
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公开(公告)号：CN205639328U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201521128792.7
申请日：2015-12-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的中间支撑及具有其的车辆，所述中间支撑包括：轴承座；轴承，所述轴承安装在所述轴承座内部且所述轴承具有内圈和外圈；保持架，所述保持架分别设置在所述轴承的两个轴向侧面上；内层密封部，所述内层密封部与所述保持架连接；外层密封部，所述外层密封部适于套设在传动轴上且位于所述内层密封部的轴向外侧。根据本实用新型的中间支撑可以有效阻挡灰尘、泥沙、水等污物的侵入及油脂的外漏，避免了中间支撑早期失效的现象发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221113692U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322941622.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于管梁连接的支架组件及具有其的车辆，支架组件包括：安装板和安装支架，安装支架的端部设有安装槽，管梁连接于安装槽内；安装支架包括：承载部和支撑部，安装槽设于支撑部的端部，支撑部上设有第一翻边，第一翻边与承载部在垂直延伸方向上设有间隙A，间隙A满足关系式：A≥5mm。这样，通过在安装支架上设有第一翻边，由于第一翻边与承载部之间设有间隙，以让电泳效果能够更好的作用到安装支架上，以提升安装支架上的电泳效果以提升安装支架的使用性能。同时，将间隙的宽度设置为大于5mm，以电泳效果能够更好的作用在安装支架上的角落处，以让安装支架的使用性能得到提升以让支架组件能够更好的支撑在尾灯和管梁之间。
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公开(公告)号：CN219382621U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320832662.X
申请日：2023-04-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D25/16 , B62D25/18 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮前护罩组件和具有其的车辆，所述车轮前护罩组件包括：调节支架，所述调节支架构造成环形，所述调节支架的环形内周面构造有内螺纹，所述调节支架的侧面适于安装于油箱；护罩本体，所述护罩本体设于所述调节支架的背向所述油箱的一侧，所述护罩本体设有与所述内螺纹连通的安装孔；紧固件，所述紧固件构造有外螺纹，所述紧固件穿设于所述护罩本体且所述外螺纹与所述调节支架的内螺纹螺纹紧固，所示护罩本体的两侧分别由所述调节支架和所述紧固件压紧。根据本实用新型实施例的车轮前护罩组件，具有集成度高、整齐美观、利于增加油箱容积等优点。
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公开(公告)号：CN214267353U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120186741.9
申请日：2021-01-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司 , 青岛青特众力车桥有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车桥总成以及车辆，包括：半轴；差速器，所述差速器与所述半轴传动且包括从动锥齿轮；主动锥齿轮，所述主动锥齿轮和所述从动锥齿轮啮合传动；传动组件，所述传动组件与所述主动锥齿轮传动且位于所述半轴的纵向前侧；驱动组件，所述驱动组件包括：驱动电机和减速器，所述驱动电机和所述减速器传动，所述减速器与所述传动组件传动，所述驱动组件整体位于所述半轴的纵向后侧。通过在车桥总成安装有驱动组件，并且驱动组件整体位于半轴的纵向后侧，这样可以使车桥总成的整体结构简单，变动少，便于安装和生产。
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公开(公告)号：CN206633816U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201621338554.3
申请日：2016-12-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种传动轴中间支承结构及具有其的传动轴总成、车辆，传动轴中间支承结构包括：轴承结构，其用于安装传动轴；减震结构，其以包覆在所述轴承结构的外侧壁的方式设在所述轴承结构上，用于对来自所述传动轴的冲击能量中的至少一部分进行吸收；和外框架，其围设在所述减震结构的外周沿，用于对所述减震结构进行支撑；所述减震结构与所述外框架为一体硫化结构。本实用新型结构简单，简化制作工艺，而且固定强度可靠。
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公开(公告)号：CN219857376U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320823261.8
申请日：2023-04-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D25/16 , B62D25/18 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮前护罩组件和具有其的车辆，所述车轮前护罩组件包括：第一支架，所述第一支架安装于所述油箱的后侧面；第二支架，所述第二支架安装于所述油箱的后侧面，所述第一支架和所述第二支架沿车架的宽度方向间隔设置；护罩本体，所述护罩本体设于所述第一支架和所述第二支架的背向所述油箱的一侧，所述护罩本体通过第一紧固件安装于所述第一支架，所述护罩本体通过第二紧固件安装于所述第二支架。根据本实用新型实施例的车轮前护罩组件能够与油箱集成安装，具有集成度高、简化装配步骤、利于增加油箱容积等优点。
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