板簧组件、车桥总成和车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117885485A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202410143137.6

    申请日:2024-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种板簧组件、车桥总成和车辆,所述板簧组件包括:板簧,所述板簧适于连接于车架;定位压板,所述定位压板设于所述板簧的背向车桥的一侧;固定组件,所述固定组件包括多个固定件,每个所述固定件一端与所述定位压板连接且另一端适于与车桥连接,多个所述固定件设于所述板簧的宽度方向的相对两侧。根据本发明实施例的板簧组件能够匹配宽度较大的板簧,布局装配更加简单且连接可靠性更高。

    用于车辆的推力杆支座和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN115570917A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211392430.3

    申请日:2022-11-08

    Inventor: 赵冉

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的推力杆支座和具有其的车辆,推力杆支座包括:本体和延伸部。本体包括连接部和安装部,连接部位于安装部的厚度方向的一侧,安装部适于车辆的车架纵梁相连。延伸部设在连接部的远离安装部的一侧,且延伸部沿安装部的宽度方向延伸,延伸部上形成有多个贯穿孔,多个贯穿孔沿延伸部的长度方向间隔排布,延伸部通多个贯穿孔与车辆的车架横梁相连。根据本发明的推力杆支座,通过设置延伸部,并在延伸部上设置多个贯穿孔,实现了推力杆支座和车架的多孔连接,使得载荷均匀分布在车架和推力杆支座,加强了推力杆支座和车架的结构稳定性,从而可以提高推力杆支座和车架的使用寿命。

    悬架缓冲块总成、悬架系统和车辆

    公开(公告)号:CN112277554A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011291683.2

    申请日:2020-11-18

    Inventor: 赵冉 刘志坤 李军

    Abstract: 本发明公开了一种悬架缓冲块总成、悬架系统和车辆,所述悬架缓冲块总成包括:压板,所述压板用于固定板弹簧;骨架,所述骨架可拆卸地安装于所述压板;缓冲块,所述骨架的刚度大于所述缓冲块的刚度,所述缓冲块和骨架连接且成型为一体。根据本发明实施例的悬架缓冲块总成具有拆装简便、拆装成本低、便于零件管理等优点。

    板簧支架和具有其的车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115946486A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310117170.7

    申请日:2023-01-30

    Inventor: 赵冉 曹学昆

    Abstract: 本发明公开了一种板簧支架和具有其的车辆,板簧支架包括:车架安装部,车架安装部构造有多个车架安装孔部和上连接筋,车架安装孔部排列成多行多列,上连接筋连接车架安装孔部形成第一镂空孔;板簧连接部,板簧连接部构造有板簧连接孔部和多个下连接筋,多个下连接筋连接于车架安装孔部和板簧连接孔部,多个下连接筋间隔设置,多个下连接筋之间形成第二镂空孔;后处理安装板,后处理安装板适于安装后处理总成,后处理安装部包括主体部和连接主体部的上连接臂、第一下连接臂和第二下连接臂,上连接臂连接于上连接筋,第一下连接臂和第二下连接臂分别连接于主体部的前后两侧,且分别连接于一个下连接筋。具有集成化程度高、轻量化、结构强度高等优点。

    导向臂仿生支架和具有其的车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115570922A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211369781.2

    申请日:2022-11-03

    Inventor: 赵冉

    Abstract: 本发明公开了一种导向臂仿生支架和具有其的车辆,导向臂仿生支架包括:安装板,安装板适于安装于车架;拇指部,拇指部连接于安装板的下方,拇指部与安装板平齐;手背部,所述手背部连接于所述安装板的厚度方向的一侧,手背部在安装板的厚度方向上的延伸距离由上至下逐渐增大;食指部,食指部连接于手背部远离安装板的一侧且向手背部的下方延伸,食指部位于拇指部的朝向安装板的厚度方向的一侧,食指部和拇指部的朝向手背部的一侧相连且在连接处构造成圆弧形;固定销,固定销的一端安装于拇指部,固定销的另一端安装于食指部,固定销适于安装导向臂根据本发明实施例的导向臂仿生支架,具有应力分布均匀、力学性能强、造型美观等优点。

    稳定杆衬套的试验方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115979604A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211650695.9

    申请日:2022-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种稳定杆衬套的试验方法,包括以下步骤:S1、将稳定杆衬套在室温下放置预设时长;S2、在步骤S1中的稳定杆衬套上套设试验工装;S3、将带有试验工装的稳定杆衬套放置于不同的试验机上,对稳定杆衬套进行轴向刚度试验、径向刚度试验、扭转刚度试验、偏转刚度试验和疲劳试验。根据本发明实施例的稳定杆衬套的试验方法,通过在不同的试验机上对稳定杆衬套进行轴向刚度试验、径向刚度试验、轴向刚度试验、偏转刚度试验和疲劳试验,与传统试验方法相比,能够对稳定杆衬套单独进行相关试验,避免将稳定杆衬套安装在整车上进行相应试验,从而缩短了稳定杆衬套试验的试验周期,同时降低了试验成本。

    板簧集成支架和具有其的车辆
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115848082A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211686403.7

    申请日:2022-12-26

    Inventor: 赵冉 曹学昆

    Abstract: 本发明公开了一种板簧集成支架和具有其的车辆,所述板簧集成支架包括:车架安装板,所述车架安装板沿竖直延伸且适于安装于车架纵梁;连接横板,所述连接横板沿水平延伸且连接于所述车架安装板的底部;第一板簧支臂和第二板簧支臂,所述第一板簧支臂和所述第二板簧支臂间隔设置于所述连接横板,所述第一板簧支臂和所述第二板簧支臂分别位于所述车架安装板厚度方向的两侧;后处理总成安装板,所述后处理总成安装板连接于所述车架安装板和所述连接横板,所述后处理总成安装板构造有沿其长度方向延伸的直槽,所述直槽的上下两侧分隔出上安装部和下安装部,根据本发明实施例的板簧集成支架,具有集成度高、轻量化程度高、贴合性好等优点。

    气囊的保护罩、悬架装置和车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114750708A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210605435.3

    申请日:2022-05-30

    Inventor: 赵冉

    Abstract: 本发明公开了一种气囊的保护罩、悬架装置和车辆,所述气囊的保护罩的内部设置有容纳气囊的容纳空间,所述保护罩的上端设置有第一避让槽且下端设置有第二避让槽,所述第一避让槽用于在前后方向上延伸且避让车架,所述第二避让槽用于在左右方向上避让连接板。保护罩套设在气囊上,通过车架的底部与第一避让槽相配合,可以使保护罩稳定地套设在气囊上,不会因活塞上下运动而导致保护罩来回晃动的问题,并且活塞向上运动时,可以防止保护罩卷入连接板内。相比保护罩上设有多个安装结构的设计,这样的保护罩结构简单,不仅可以保护气囊不受外部因素损坏,还可快速安装在气囊上,提高装配效率,同时制造简单,可有效降低产品成本。

    一种平衡轴总成及具有其的重型车辆

    公开(公告)号:CN106994876B

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201710155342.4

    申请日:2017-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种平衡轴总成及具有其的重型车辆,平衡轴总成包括:主体支架;板簧座,其一端安装在主体支架外侧的台阶安装孔中,另一端外露在主体支架外;短轴,其热装于主体支架和板簧座相对齐的安装孔中,至少部分外露在板簧座外,板簧座靠近主体支架的端部由主体支架沿短轴的径向压紧到短轴上;转动件,其设在板簧座与短轴之间,能够使板簧座与短轴绕短轴的中心轴线周向相对转动;油密封组件,其设在板簧座两侧的端部,以密封由板簧座和油密封组件限定的空间;第一支架连接组件,其以刚性连接的方式将两侧的主体支架的上部连接在一起;和第二支架连接组件,其以柔性连接的方式将两侧的主体支架的下部连接在一起,以使两侧的主体支架下部在限定范围内相对摆动。本发明能够有效解决应力集中的问题。

    一种平衡轴总成及具有其的重型车辆

    公开(公告)号:CN106994876A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201710155342.4

    申请日:2017-03-16

    CPC classification number: B60G21/05

    Abstract: 本发明公开了一种平衡轴总成及具有其的重型车辆,平衡轴总成包括:主体支架;板簧座,其一端安装在主体支架外侧的台阶安装孔中,另一端外露在主体支架外;短轴,其热装于主体支架和板簧座相对齐的安装孔中,至少部分外露在板簧座外,板簧座靠近主体支架的端部由主体支架沿短轴的径向压紧到短轴上;转动件,其设在板簧座与短轴之间,能够使板簧座与短轴绕短轴的中心轴线周向相对转动;油密封组件,其设在板簧座两侧的端部,以密封由板簧座和油密封组件限定的空间;第一支架连接组件,其以刚性连接的方式将两侧的主体支架的上部连接在一起;和第二支架连接组件,其以柔性连接的方式将两侧的主体支架的下部连接在一起,以使两侧的主体支架下部在限定范围内相对摆动。本发明能够有效解决应力集中的问题。

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