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公开(公告)号：CN111006877A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911337101.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车安全气囊误作用测试系统，包括发射试验台本体、左端与发射试验台本体连接的导轨构件，所述发射试验台本体的发射缸伸入导轨构件内；还包括左端与导轨构件的右端对应的导向管构件，所述导向管构件的右端正对试验车辆的B柱；其特征是：一冲击模块设在导轨构件内并与所述发射缸接触；一篮球放置在所述导向管构件上，并位于导轨构件右端与导向管构件的左端之间；一测速构件位于所述导向管构件右端的一侧。本发明能够显著降低试验的难度，规避牵碰撞损坏的风险，精确控制冲击车辆的位置精度，大幅降低试验成本。
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公开(公告)号：CN110979227A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911362971.X
申请日：2019-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车纵梁前端结构，包括纵梁总成、前碰撞横梁总成，其特征是：前碰撞横梁总成包括前碰撞横梁、吸能盒、吸能盒安装板；前碰撞横梁呈腔体结构，其内部设有连接其前面和后面的横梁上加强板和横梁下加强板；吸能盒内设有连接其左侧面和右侧面的吸能盒上加强板和吸能盒下加强板，吸能盒上加强板和吸能盒下加强板的前端部均与前碰撞横梁的后面紧贴、后端部均与吸能盒安装板紧贴；纵梁总成包括纵梁内板和与其配合连接的纵梁外板，纵梁内板前端部的上面连接有上支架、前端部的下面连接有下支架，吸能盒安装板的上部与上支架配合连接、下部与下支架配合连接。其具有较好的碰撞吸能效果，同时具备较高的耐撞性和维修经济性。
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公开(公告)号：CN110926831A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911264218.7
申请日：2019-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种行人保护头型试验点镜像装置，包括基架、安装在激光器安装支架上的激光投射器；基架的下部设置有罩板安装点。所述激光器安装支架包括z轴座和y轴座，z轴座上的一侧与基架滑动连接，且上下两面设置有一个贯穿的第一通孔。y轴座的上部设置有凹槽，凹槽的两侧壁上设有相对应的第二通孔，y轴座上设有贯穿第二通孔的转动轴，转动轴穿过第二通孔后连接有第一转动柄。转动轴上设置有第三通孔，所述激光投射器的下部插入第三通孔内。y轴座底部固定有竖直向下的连接轴，连接轴从z轴座上部穿过第一通孔连接有第二转动柄。本发明能一次性记录所有试验点并复制到试验子罩板上，解决了现有试验过程复杂、流畅度低的问题。
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公开(公告)号：CN110631841A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910878559.7
申请日：2019-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车正面气囊动态压力测试方法，其包括如下步骤：S1，采用测量管建立压力测量通道，该测量管的一端伸入到正面气囊气袋和气体发生器之间，另一端伸出正面气囊且连接有压力传感器，所述压力传感器与数据采集系统连接；S2，进行台车动态模拟试验，当正面气囊被点爆时，气袋内部气压通过测量管传递至压力传感器，由数据采集系统采集到气袋内部压力实时变化数据。其简单可行，成本低廉，为汽车正面气囊的设计、优化和评价提供相关试验数据。
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公开(公告)号：CN108945111A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810551479.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/14 , B60R21/02 , B60R2021/0273
Abstract: 本发明涉及一种用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，包括车体、前壁板，其特征是：还包括固定在所述车体上并用于驱动前壁板运动的助力机构、与助力机构相连并由车辆ECU控制的电控单元，电控单元接收到车辆ECU发出的碰撞信号后控制助力机构驱动前壁板伸出。其能够在碰撞初期迅速对副驾驶位副驾驶脚部形成支撑，提前缓冲碰撞中最大冲击时刻对副驾驶脚部造成过大伤害，且无需在前壁板处增加泡沫阻挡块，不侵占副驾驶位乘员脚部歇脚区域，给乘坐人员提供更舒适的体验感，既能够保证平时副驾驶脚部区域的舒适性，也能够在碰撞中对副驾驶脚部起到良好的保护效果；且能够在碰撞至最大冲击时刻后对副驾驶脚部起到缓冲作用，进一步保护副驾驶脚部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108037495A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711218513.X
申请日：2017-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01S7/497
Abstract: 本发明公开了一种辅助激光测速仪安装校准的装置，包括固定连接在蓄能设备上的装置本体，所述装置本体包括基座、制动构件和对光构件，所述对光构件安装在基座下侧且能相对于基座转动，所述制动构件安装在基座下侧左端且能限制对光构件转动；所述对光构件具有与水平地面垂直的平面反射镜，所述平面反射镜能对激光测速仪发射器发出的光束进行反射。该装置能使激光测速仪发射器发出的激光垂直于物体运动方向，有利于提高激光测速仪测试结果的准确度和稳定性。
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公开(公告)号：CN105564362B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610063038.2
申请日：2016-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/34
Abstract: 一种汽车前部防碰撞保护结构，包括：两端与车体前部相连接的前保险杠，装配于车身前围上的散热器纵梁总成，两端与散热器纵梁总成相连接且位于前保险杠后方的前防撞横梁总成，两端通过两个上安装支架与散热器纵梁总成相连接、位于前保险杠顶部后方的上支撑横梁。还包括两端与散热器纵梁总成相连接、位于前保险杠底部后方且与前保险杠的水平距离不大于15mm的下支撑横梁，所述上支撑横梁与前保险杠的水平距离不大于15mm。本发明的安全性较好，当汽车行驶中与行人发生碰撞时，上下支撑横梁会同时分别撞击行人的小腿和大腿，使行人的小腿与大腿之间的弯曲角度较小，能够避免行人的小腿及膝盖撞击到前防撞横梁总成上而受到前防撞横梁总成的伤害。
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公开(公告)号：CN107218153A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710465717.7
申请日：2017-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的发动机装饰罩安装结构及行人头部保护方法。发动机装饰罩安装结构包括：发动机装饰罩、螺栓及橡胶衬套。发动机装饰罩边缘安装点固定胶衬套，螺栓竖直固定布置在发动机本体上端，橡胶衬套剖面呈竖直重叠的两个螺栓卡接孔，两个卡接孔通过一个可被挤压扩张以容纳螺栓栓头通过的通道连通。行人头部与发动机舱发生碰撞时，行人头部与发动机罩盖发生第一次接触并与发动机装饰罩发生二次接触，撞击力通过发动机装饰罩传递到橡胶衬套，螺柱栓头由第一螺栓卡接孔经通道加压进入第二螺栓卡接孔。
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公开(公告)号：CN106043206A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610614379.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R21/34 , B60R19/023 , B60R19/24 , B60R2019/026 , B60R2021/346
Abstract: 本发明涉及一种整体刚度均衡的车外行人腿部保护结构，包括保险杠总成、水箱下横梁，在所述保险杠总成的塑料前端模块的左右分别连接有一钣金构件，在靠近所述保险杠总成后面上部中点的左右两边设有相互对称的防保险杠掉落构件，其特征是：两个结构相同的上支撑件分别连接在所述保险杠总成后面上部的左右部且相互对称，两个结构相同的下支撑件分别连接在所述保险杠总成后面下部的左右部且相互对称，并与所述水箱下横梁固定连接。本发明能够改善保险杠上中下部整体刚度均衡性，在行人腿部碰撞到车体前部，即保险杠总成部分时，有效减小腿部碰撞伤害值。
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公开(公告)号：CN105938038A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610155400.9
申请日：2016-03-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种用于侧气囊冲击试验的试验台，包括基座、背板和安装支架，安装支架通过连接件与背板连接，连接件包括支撑板、滑动支架、转动支架和连接支架，支撑板后端与背板前侧连接，滑动支架上、下端分别固定在支撑板上，中部形成凸起部。转动支架呈U型，滑动支架的凸起部位于转动支架的上、下侧壁之间，通过转动轴铰接；连接支架一侧与转动支架固定连接，另一侧设置有凸块；凸块位于安装支架的凹槽中，通过旋转轴铰接。该试验台能够减少实验中冲击器与气囊织袋之间产生的相对滑动，提高了采集试验数据的准确性。
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