公开(公告)号：CN108945111A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810551479.6

申请日：2018-05-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 代碧娜 ,  王智 ,  禹慧丽 ,  崔泰松 ,  赵会

IPC: B62D25/14 ,  B60R21/02

CPC classification number: B62D25/14 ,  B60R21/02 ,  B60R2021/0273

Abstract: 本发明涉及一种用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，包括车体、前壁板，其特征是：还包括固定在所述车体上并用于驱动前壁板运动的助力机构、与助力机构相连并由车辆ECU控制的电控单元，电控单元接收到车辆ECU发出的碰撞信号后控制助力机构驱动前壁板伸出。其能够在碰撞初期迅速对副驾驶位副驾驶脚部形成支撑，提前缓冲碰撞中最大冲击时刻对副驾驶脚部造成过大伤害，且无需在前壁板处增加泡沫阻挡块，不侵占副驾驶位乘员脚部歇脚区域，给乘坐人员提供更舒适的体验感，既能够保证平时副驾驶脚部区域的舒适性，也能够在碰撞中对副驾驶脚部起到良好的保护效果；且能够在碰撞至最大冲击时刻后对副驾驶脚部起到缓冲作用，进一步保护副驾驶脚部。

公开(公告)号：CN222522531U

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202421399475.8

申请日：2024-06-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 代碧娜

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/015

Abstract: 本实用新型涉及车辆安全技术领域，具体涉及一种防下潜式座椅及车辆。防下潜式座椅，包括：座椅本体，具有适于乘员进行乘坐的承载面，承载面沿座椅本体的前端至座椅本体的后端向下倾斜设置；支撑主体，固定连接于座椅本体，支撑主体具有第一受载面，第一受载面沿座椅本体的前端至座椅本体的后端向下倾斜设置；缓冲结构，设置于第一受载面，缓冲结构适于在受到外部冲击力时发生形变。本实用新型支撑主体固定连接于座椅本体，确保防下潜结构的安装稳定性，而缓冲结构设置于支撑主体的第一受载面，受到外部冲击力时发生形变起到缓冲和吸能作用，对乘员进行保护；从而在正面碰撞过程中对乘员进行防下潜保护和缓冲保护的同时确保防下潜结构的稳定安装。