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公开(公告)号：CN102434249B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110394642.0
申请日：2011-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带油气分离腔的凸轮轴盖，包括凸轮轴盖本体和连接在其上面的盖板，在所述凸轮轴盖本体上的两个用于安装轴承部位之间设有弧形隔板，该弧形隔板的顶部与凸轮轴盖本体的上面有距离，弧形隔板与盖板之间形成油气分离腔，在油气分离腔的最低处设有回油孔；在所述油气分离腔内设有油气分离挡板，该油气分离挡板的安装螺栓孔与设在凸轮轴盖本体的安装螺栓孔对应重合；在油气分离挡板靠近凸轮轴盖本体侧壁的部位设有开口，形成混合气通路。本发明在传统整体式凸轮轴盖基础上，增加油气分离腔结构，辅助以盖板实现发动机的油气分离功能和凸轮轴室的密封；使发动机无需再布置专门的油气分离装置，减少了零部件的使用，降低了发动机的成本。
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公开(公告)号：CN212898724U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021785835.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体上开设有气道、凸轮轴油室、水套和燃烧室；气道的进气口部的下壁面具有X向位置检测平面、前壁面具有Y向位置第一检测平面、后壁面具有Y向位置第二检测平面，气道的两个分支的机加退让凹坑的侧壁都加工有检测凹槽，两个检测凹槽分别具有Z向位置第一检测平面、Z向位置第二检测平面；X向位置检测平面与气道中轴线平行，Y向位置第一检测平面、Y向位置第二检测平面与缸盖本体的前端面平行，Z向位置第一检测平面、Z向位置第二检测平面与缸盖本体的底面平行。本实用新型能在实际生产过程中配合检测仪实现气道位置的方便、快速、无损检测。
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公开(公告)号：CN212642836U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021216986.3
申请日：2020-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于提供了一种增压发动机曲轴箱通风系统及汽车，以解决空滤器出气管总成和曲通扫气软管结合处结冰堵塞导致发动机工作失效的问题。该增压发动机曲轴箱通风系统，包括：依次布置的曲通扫气软管，电加热器总成和空滤器出气管总成，以及和所述电加热器总成连接的线束总成；线束总成连接车载电源和车载OBD；所述车载OBD在检测到环境温度低于预设温度时，通过控制所述线束总成导通，为所述电加热器总成供电，使所述电加热器总成进行加热以对所述空滤器出气管总成和所述曲通扫气软管结合处的结冰进行消除。
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公开(公告)号：CN207554214U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721744951.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成有主油道的前罩壳，包括前罩壳本体，所述前罩壳本体上设有主油道，所述主油道的进油口位于前罩壳本体的底部，该进油口与机油泵的出油口连通，所述主油道的出油口位于前罩壳本体的中部，且该出油口与缸体上的主油道连通。本实用新型将主油道集成在前罩壳上，故能够简化缸体的结构，降低缸盖的制造难度，节约成本。
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公开(公告)号：CN204984524U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520556107.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L9/02
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机可变气门升程系统油路，包括设在气缸盖上的斜油道、与该斜油孔相通的主油道、与该主油道相通的液压挺柱油道，其特征是：还包括设在气缸盖罩上并与所述气缸盖上的斜油道相通的第一斜油道、与该第一斜油道相通的长油道、与该长油道相通的第二斜油道、与该第二斜油道相通的控制阀、与该控制阀相通的回油道，该回油道与所述气缸盖上的液压挺柱油道相通，该液压挺柱油道与液压挺柱连通，该液压挺柱上连接有摇臂。本实用新型能够提供可变气门升程系统的控制阀切换，实现控制气门升程的调节，并能有效的规避由于气缸盖空间结构小对油路布置的限制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203189076U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320145866.2
申请日：2013-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种具有涡轮增压器的发动机上的机油过滤装置，包括通孔端骨架、盲孔端骨架和连接通孔端骨架和盲孔端骨架的连接支架，所述连接支架由三根平行的支柱构成，并且三根支柱的横截面呈等腰三角形分布，一滤网设置在连接支架的三根支柱间，所述滤网的一端嵌在通孔端骨架中，所述滤网的另一端嵌在盲孔端骨架中。本实用新型的过滤装置，能有效过滤油道中的杂质，且安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN203009062U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220723849.8
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型涉及一种集成EGR通道的气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体上有缸盖水套；所述缸盖本体的排气侧设有与内燃机排气道相通的排气腔，所述EGR通道的一端与排气腔连通，该EGR通道的另一端沿缸盖本体的后端延伸至进气侧后端，该进气侧后端设有EGR阀座，所述EGR阀座上设有EGR阀，所述EGR通道通过EGR阀与进气歧管的连接管连通；所述EGR通道在缸盖本体内从缸盖水套侧边穿过，其部分管壁与缸盖水套共壁。该气缸盖结构简单、制造成本低。
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公开(公告)号：CN211205562U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202020016272.1
申请日：2020-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖总成的测温结构，包括气缸盖、安装在所述气缸盖上的气门座圈以及用于测量所述气门座圈温度的第一测温元件，所述气门座圈上设有第一测温元件容纳槽，所述气缸盖上设有与所述第一测温元件容纳槽相连通的第一测温元件通道，所述第一测温元件包括第一测量端和第一输出端，所述第一测量端安装在所述第一测温元件容纳槽中，所述第一输出端穿过所述第一测温元件通道伸出至所述气缸盖外。本实用新型的气缸盖总成的测温结构，能够实时反馈气门座圈温度。
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公开(公告)号：CN207315530U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721242681.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机缸体，所述缸体的远离变速箱一侧一体铸造有油气分离器布置腔、进气通道和排气通道，进气通道位于油气分离器布置腔下方且与油气分离器布置腔连通，排气通道位于油气分离器布置腔上方；油气分离器伸入油气分离器布置腔内并安装在所述缸体上时，油气分离器布置腔通过油气分离器的油气混合气入口、回油口与油气分离器连通，排气通道通过其排气入口、油气分离器的气体出口与油气分离器连通。该缸体能实现油气分离器的装配，同时省略连接管路，减轻重量，降低成本。
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公开(公告)号：CN206439080U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720066774.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成单向阀安装结构和VVT油路的凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，在轴承盖本体上左右对称设置有进气侧半轴孔和排气侧半轴孔，在进气侧半轴孔与排气侧半轴孔之间的轴承盖本体上开设有进气侧供油孔和排气侧供油孔，所述进气侧供油孔和排气侧供油孔均为台阶孔，台阶孔的大直径孔作为单向阀的安装孔，在进气侧半轴孔与排气侧半轴孔之间的轴承盖本体下密封面上还开设有油腔和液压挺柱供油孔，该油腔与进气侧供油孔的下部、排气侧供油孔的下部及液压挺柱供油孔都连通。本实用新型能够使VVT油路结构简单紧凑，满足发动机小型化和紧凑化的要求。
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