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公开(公告)号：CN101737098B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910201540.5
申请日：2009-12-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
CPC classification number: Y02E20/14
Abstract: 本发明公开了一种纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，包括两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管，还包括一抽汽管，所述抽汽管与所述两根中低压连通管连通。该方案在两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管开孔设置抽汽管，使抽汽管与两根中低压连通管连通，这样纯凝式汽轮机中的大量蒸汽就可通过该抽汽管抽出，抽出的蒸汽可用于工业生产或地区供暖，从而使纯凝式汽轮机中的大量蒸汽得到有效的利用，减少了资源的浪费。该结构只需将纯凝式汽轮机的中低压连通管进行改造即可实现，结构简单，操作方便，改造成本低。
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公开(公告)号：CN101709658A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910201541.X
申请日：2009-12-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/26
Abstract: 本发明公开了一种火电汽轮机调节阀阀杆联结装置，其用于调节阀阀杆与油动机活塞杆的相互连接，所述联结装置包括阀杆螺母、活塞杆法兰、盖板、控制板和调节垫片，所述阀杆螺母与调节阀阀杆螺纹连接，所述盖板、控制板依次设置在阀杆螺母与调节阀阀杆之间；所述活塞杆法兰与油动机活塞杆螺纹连接，所述控制板与活塞杆法兰固定连接；所述调节垫片固定设置在油动机活塞杆与调节阀阀杆之间。本发明将运动部件作为一个整体联接在一起，防止可能存在的联接失效；有效防止运动部件间，运动部件与静止部件间的相对转动；减少维护工作量和成本；可以很方便的用于改造项目；具有外型美观，结构新颖、加工简单、制造成本低等优点。
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公开(公告)号：CN118327704A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410427007.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Inventor： 史进渊 , 李俊昆 , 张谊 , 黄庆华 , 张宏涛 , 方宇 , 谢岳生 , 江路毅 , 徐望人 , 王得谖 , 叶兴柱 , 祝海义 , 范小平 , 马立阁 , 张琳 , 王宇轩
IPC: F01D19/00 , F01D21/00 , H04L67/10 , H04L67/125
Abstract: 本申请提出一种深度调峰汽轮机基于应力和寿命的联合控制平台。该平台包括：处理服务器，用于获取监控指令，基于所述监控指令确定所述高温关键部件具体正负性的第一等效应力，并根据所述第一等效应力，确定所述高温关键部件的应力监控数据和第一类寿命监控数据，以及确定所述高温关键部件的第二类寿命监控数据，并根据所述高温关键部件的多类监控数据，确定所述汽轮机的闭环控制参数的目标变化率，根据所述目标变化率生成闭环控制指令；汽轮机控制系统，用于根据所述闭环控制指令对所述汽轮机的闭环控制参数进行闭环控制。本申请中基于监控指令进行应力和寿命相关数据的监控，以对汽轮机的转速和负荷进行调整，可以提高汽轮机的灵活性和安全性。
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公开(公告)号：CN117113541A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311379571.6
申请日：2023-10-24
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Inventor： 史进渊 , 谢岳生 , 江路毅 , 范雪飞 , 李汪繁 , 徐望人 , 徐佳敏 , 方宇 , 黄庆华 , 张宏涛 , 范小平 , 叶兴柱 , 祝海义 , 张琳 , 王宇轩 , 王得谖
IPC: G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本公开提出一种灵活运行汽轮机多维度的结构设计与运行监控方法及装置。其中，该方法包括：获取汽轮机的关键部件在目标工况下的第一监控数据集合，第一监控数据集合至少包括关键部件结构瞬态强度的第一设计监控数据和寿命相关的第二设计监控数据；基于第一监控数据集合，对汽轮机的关键部件进行结构优化，得到最终的目标汽轮机；获取在役的目标汽轮机的关键部件在目标工况下的第二监控数据集合，第二监控数据集合包括关键部件多维度下的运行监控数据；基于第二监控数据集合，对目标汽轮机的运行参数进行优化。由此，本方案通过对关键部件进行监控和优化，保障了目标汽轮机设计的长寿命与高灵活性。
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公开(公告)号：CN116201610A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310230279.1
申请日：2023-03-10
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种降低漏汽量的分段式过桥汽封、方法、及汽轮机，应用于汽轮机中；所述汽轮机包括高中压外缸、整体式高压内缸、中压内缸、分段式过桥汽封、及高中压转子，所述整体式高压内缸、中压内缸均设置在高中压外缸中、且分段式过桥汽封设置在整体式高压内缸和中压内缸之间；分段式过桥汽封中设置有若干个过桥汽封出口整流腔，整体式高压内缸包括若干个高压缸抽汽腔，若干个所述过桥汽封出口整流腔分别与若干个高压缸抽汽腔连通。在本发明中，分段式过桥汽封中泄漏的主蒸汽通过补汽腔进入到整体式高压内缸中，实现分段式过桥汽封中泄漏的主蒸汽的再次利用，解决了过桥汽封漏汽量大、高品质蒸汽中的热能被浪费、整机热耗率高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111706403B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010596618.4
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种双流中压缸的进汽导流结构，包括：第一导流环，第一导流环位于进汽腔室和第一流道的连通处，第一导流环包括固定在内缸体上的第一安装外环和间隙套设在转子上的第一导流内环；第二导流环，第二导流环位于进汽腔室和第二流道的连通处，第二导流环包括固定在内缸体的第二安装外环和间隙套设在转子上的第二导流内环；第一导流环和第二导流环同轴卡接以防止蒸汽径向吹向转子，进汽腔室内的蒸汽在第一导流内环和第二导流内环的阻挡、引流作用下分成进入第一流道的第一蒸汽流和进入第二流道的第二蒸汽流。本发明能够有效避免蒸汽直接冲击转子，并且有效控制漏汽量，从而使得第一静叶、第二静叶搭配上述进汽导流结构的能量转化率比较高。
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公开(公告)号：CN115234317A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210861274.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种三层壳汽轮机进汽结构及汽轮机，进汽结构包括进汽阀、三层壳和插管。进汽阀包括阀壳体和阀扩压器。三层壳包括外壳、外内壳和内壳。外壳与阀壳体法兰密封连接。插管包括内圈部分、外圈部分和贯穿孔。外圈部分第一端通过密封环与阀壳体密接，第二端与外内壳法兰密接。内圈部分第一端通过密封环与阀扩压器密接，第二端通过密封环与内壳密接。插管与阀壳体、阀扩压器围出第一夹层腔，插管与外内壳、内壳围出第二夹层腔。贯穿孔连通第一和第二夹层腔。第一、第二夹层腔和贯穿孔构成第一密封腔。阀壳体、外壳与插管、外内壳围出第二密封腔。本申请能够改善阀扩压器、内壳和外内壳服役工况，提高压力承载上限，降低产生失效的风险。
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公开(公告)号：CN109959484B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201711421781.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种高温流体管道动态压力检测装置，管道上设有至少一个测压孔；高温流体管道动态压力检测装置包括与测压孔一一对应的压力输出管，每个压力输出管的进口端连接相应的测压孔，每个压力输出管上设有阀门件，阀门件与压力输出管的出口端之间充满冷凝水，每个压力输出管的出口端上设有压力变送器；所有的压力变送器连接数据记录仪，数据记录仪记录压力变送器采集的所述管道的测压孔处的压力数据。本发明能够将高温流体的压力传导到压力变送器上，保证测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN111706403A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010596618.4
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种双流中压缸的进汽导流结构，包括：第一导流环，第一导流环位于进汽腔室和第一流道的连通处，第一导流环包括固定在内缸体上的第一安装外环和间隙套设在转子上的第一导流内环；第二导流环，第二导流环位于进汽腔室和第二流道的连通处，第二导流环包括固定在内缸体的第二安装外环和间隙套设在转子上的第二导流内环；第一导流环和第二导流环同轴卡接以防止蒸汽径向吹向转子，进汽腔室内的蒸汽在第一导流内环和第二导流内环的阻挡、引流作用下分成进入第一流道的第一蒸汽流和进入第二流道的第二蒸汽流。本发明能够有效避免蒸汽直接冲击转子，并且有效控制漏汽量，从而使得第一静叶、第二静叶搭配上述进汽导流结构的能量转化率比较高。
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公开(公告)号：CN110425012A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910757156.7
申请日：2019-08-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压调节系统及方法。该系统包括小汽轮机和工作机构，小汽轮机的排汽口设有排汽母管道，排汽母管道上设有通往排汽用户的排汽支路，排汽支路上设有排汽阀。该方法为：排汽支路包括第一排汽支路、第二排汽支路和排汽旁路，第一排汽支路通往第一加热器，排汽阀包括设于第一排汽支路上的第一排汽阀、设于第二排汽支路上的第二排汽阀和设于排汽旁路上的排汽旁路阀。在小汽轮机启动阶段，关闭第一排汽阀和第二排汽阀，开启排汽旁路阀；在小汽轮机启动完毕后，关闭排汽旁路阀，开启第一排汽阀；当需要降低小汽轮机的背压时，开启第二排汽阀和/或排汽旁路阀。可实现对小汽轮机背压的调整。
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