一种多级抽汽低压缸及汽轮机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115013091A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210857483.1

    申请日:2022-07-20

    Abstract: 本申请提供一种多级抽汽低压缸及汽轮机,包括第一内壳体、进汽管和第二内壳体。进汽管的进口与中压缸连接,第一内壳体与进汽管的出口连接。第一内壳体的本体上设有一级抽汽腔及第一抽汽流道,第一抽汽流道的抽汽口靠近进汽管的出口,一级抽汽腔与第一内壳体一体成型并通过第一抽汽流道抽取初级蒸汽。第二内壳体与第一内壳体的另一端连接,并与第一内壳体和进汽管共同围合出位于进汽管周侧的二级抽汽腔;第一内壳体上设有与二级抽汽腔连通的第二抽汽流道,以抽取二级蒸汽。本申请保证结构的稳定性,能够提高内壳体的抗变形能力。减少进汽区域高应力部件的寿命损耗,保障汽轮机机组安全、稳定、可靠运行,利于推广使用。

    一种三层壳汽轮机进汽结构及汽轮机

    公开(公告)号:CN115234317B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202210861274.4

    申请日:2022-07-20

    Abstract: 本申请提供一种三层壳汽轮机进汽结构及汽轮机,进汽结构包括进汽阀、三层壳和插管。进汽阀包括阀壳体和阀扩压器。三层壳包括外壳、外内壳和内壳。外壳与阀壳体法兰密封连接。插管包括内圈部分、外圈部分和贯穿孔。外圈部分第一端通过密封环与阀壳体密接,第二端与外内壳法兰密接。内圈部分第一端通过密封环与阀扩压器密接,第二端通过密封环与内壳密接。插管与阀壳体、阀扩压器围出第一夹层腔,插管与外内壳、内壳围出第二夹层腔。贯穿孔连通第一和第二夹层腔。第一、第二夹层腔和贯穿孔构成第一密封腔。阀壳体、外壳与插管、外内壳围出第二密封腔。本申请能够改善阀扩压器、内壳和外内壳服役工况,提高压力承载上限,降低产生失效的风险。

    一种三层壳汽轮机进汽结构及汽轮机

    公开(公告)号:CN115234317A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210861274.4

    申请日:2022-07-20

    Abstract: 本申请提供一种三层壳汽轮机进汽结构及汽轮机,进汽结构包括进汽阀、三层壳和插管。进汽阀包括阀壳体和阀扩压器。三层壳包括外壳、外内壳和内壳。外壳与阀壳体法兰密封连接。插管包括内圈部分、外圈部分和贯穿孔。外圈部分第一端通过密封环与阀壳体密接,第二端与外内壳法兰密接。内圈部分第一端通过密封环与阀扩压器密接,第二端通过密封环与内壳密接。插管与阀壳体、阀扩压器围出第一夹层腔,插管与外内壳、内壳围出第二夹层腔。贯穿孔连通第一和第二夹层腔。第一、第二夹层腔和贯穿孔构成第一密封腔。阀壳体、外壳与插管、外内壳围出第二密封腔。本申请能够改善阀扩压器、内壳和外内壳服役工况,提高压力承载上限,降低产生失效的风险。

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