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公开(公告)号：CN106917648B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510996747.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的汽缸隔热结构，外汽缸包覆整个通流区域，内汽缸中设有进汽腔，蒸汽自进汽腔经过通流流道直至排汽区域，所述外汽缸和内汽缸之间设置有隔热罩且所述隔热罩固定于所述外汽缸上，所述隔热罩将外汽缸和内汽缸之间的区域分隔成外夹层腔和内夹层腔，所述内汽缸与两侧的静叶持环之间设有抽汽流道，所述抽汽流道与内夹层腔相通。本发明使外汽缸温差降低，从而减小外汽缸温度的不均匀性，使外汽缸缸体的热变形小，使外汽缸缸体的热变形状况得到改善；外汽缸的密封性能得到改善，减小或避免了外汽缸漏汽的可能性；并简化了汽轮机汽缸的内部结构，使汽轮机的汽缸隔热结构简单，节省了隔热结构的材料成本和空间成本。
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公开(公告)号：CN102242646A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010171153.4
申请日：2010-05-13
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/28
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机的低压外缸下半的低压钢架的布置结构，低压钢架包括多根横向撑管及多根纵向撑管，横向撑管包括一根位于横向中心线上的中间横向撑管及若干根对称并间隔地布置在该中间横向撑管两侧的侧边横向撑管，纵向撑管对称地并间隔地布置在纵向中心线的两侧，中间横向撑管的中央断开一段长度为L后成两段结构，两根离纵向中心线最近的近中间纵向撑管的中间断开并且两个断开头分别连接在两根离中间横向撑管最近的近中间横向撑管上，L大于两根近中间纵向撑管之间的距离，中间横向撑管的两个断开头分别通过两根斜管与两根近中间纵向撑管的断开头连接，以使由两根近中间横向撑管和四根斜管构成的并位于中央的空档呈六边形的蜂窝结构。
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公开(公告)号：CN113864006B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010620555.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机膨胀滑销系统及汽轮机，所述汽轮机膨胀滑销系统包括，从调阀端到电机端依次设置的第一轴承座、高压缸、第二轴承座、中压缸、第三轴承座、第一低压缸以及第四轴承座；其中，所述第一轴承座和所述第二轴承座可沿基础台板滑动，所述第三轴承座和所述第四轴承座固定设置于所述基础台板上。利用本发明的汽轮机膨胀滑销系统，不仅能够使静子部件和转子部件的轴向膨胀方向一致，动静间隙小，机组效率高；而且可使汽轮机转子的绝对总膨胀量小，更有利于提高汽轮机发电机组部分负荷工况下的效率与安全可靠性。
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公开(公告)号：CN103470317A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310413384.5
申请日：2013-09-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种汽轮机联合阀门结构，包括一主汽阀、一主汽调节阀和一补汽阀。主汽阀的主蒸汽出汽口与主汽调节阀的主调阀进汽口通过一主连接管连通，主汽调节阀的去补汽出汽口与补汽阀进汽口通过一段或两段副连接管连通，所述的主连接管、副连接管均为直管。主汽调节阀的主出汽口设有与汽轮机的汽缸连接的一段出汽连通管；补汽阀出汽口设有与汽轮机的汽缸连接的一段导汽管。本发明使补汽阀、主汽阀、主汽调节阀集成为一组件，简化了整体结构，节省了补汽阀连接管道的用钢量，大大降低制造成本。更重要的是，简洁的管道布置避免了蒸汽在弯弯曲曲的管道中的能量损失，使汽轮机的整体效率得到提高。
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公开(公告)号：CN118999952A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310556486.6
申请日：2023-05-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种泄漏监测结构，包括依次堆叠的工艺气体膜片、中间膜片和液压油膜片，压力表、示踪物质检测单元和控制器，中间膜片在顶底两面上开设从中间部分延伸至外缘的沟槽，工艺气体膜片顶底面和液压油膜片顶底面均在边缘位置处周向内凹形成环槽，且缸盖、配油盘和中间膜片分别将环槽封堵，工艺气体膜片顶面和液压油膜片底面的环槽内均填充第一固体示踪物质，工艺气体膜片底面和液压油膜片顶面的环槽内均填充第二固体示踪物质，压力表、示踪物质检测单元和隔膜压缩机均与控制器信号连接，配油盘上连通孔的一端与压力表、示踪物质检测单元连通，另一端与膜片组、缸盖和配油盘围构的密闭空间连通。该泄漏监测结构能够对泄漏原因进行区分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113864006A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010620555.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机膨胀滑销系统及汽轮机，所述汽轮机膨胀滑销系统包括，从调阀端到电机端依次设置的第一轴承座、高压缸、第二轴承座、中压缸、第三轴承座、第一低压缸以及第四轴承座；其中，所述第一轴承座和所述第二轴承座可沿基础台板滑动，所述第三轴承座和所述第四轴承座固定设置于所述基础台板上。利用本发明的汽轮机膨胀滑销系统，不仅能够使静子部件和转子部件的轴向膨胀方向一致，动静间隙小，机组效率高；而且可使汽轮机转子的绝对总膨胀量小，更有利于提高汽轮机发电机组部分负荷工况下的效率与安全可靠性。
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公开(公告)号：CN103016813A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210526351.7
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F16K27/02
Abstract: 本发明提供一种汽轮机高温高压阀门结构，其包括一内阀壳和一外阀壳，所述内阀壳位于所述外阀壳内，所述内阀壳上设有内阀壳盖，所述外阀壳上设有外阀壳盖，所述内阀壳与所述外阀壳之间形成隔离空腔，所述内阀壳的阀腔中设有阀座，一阀杆穿过所述外阀壳盖、内阀壳盖伸入到所述内阀壳的阀腔中，所述阀杆的内侧端设有阀头，所述阀座与所述阀头相配合，所述内阀壳的阀腔通过一连通管所述外阀壳的外部连通，所述外阀壳上设有低参数蒸汽进气口，所述低参数蒸汽进气口与所述隔离空腔连通。该阀门结构可减少高温镍基合金的使用量，降低汽轮机阀门的生产成本。
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公开(公告)号：CN108240236B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201611207255.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机补汽抽汽系统及控制方法，该补汽抽汽系统包括高压缸和锅炉，锅炉的出汽口与高压缸的进汽口相连通，锅炉的出汽口至高压缸的进汽口之间依次设有主汽阀、主调阀，主汽阀的出汽口还与补汽阀连通，补汽阀的出汽口与高压缸的补汽口、与零号高压加热器的进汽口相连通，且补汽阀的出汽口与零号高压加热器的进汽口之间设有快关调节阀，零号高压加热器的进水口与给水管路相连通，零号高压加热器的出水口与锅炉的进水口相连通。该汽轮机补汽抽汽系统及控制方法，既可以通过补汽的方式响应机组负荷变化，又可以通过抽汽的方式提高蒸汽动力循环的热效率；既保证了机组具备响应负荷快速变化的能力，又提高了部分负荷时的热效率。
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公开(公告)号：CN116201610A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310230279.1
申请日：2023-03-10
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种降低漏汽量的分段式过桥汽封、方法、及汽轮机，应用于汽轮机中；所述汽轮机包括高中压外缸、整体式高压内缸、中压内缸、分段式过桥汽封、及高中压转子，所述整体式高压内缸、中压内缸均设置在高中压外缸中、且分段式过桥汽封设置在整体式高压内缸和中压内缸之间；分段式过桥汽封中设置有若干个过桥汽封出口整流腔，整体式高压内缸包括若干个高压缸抽汽腔，若干个所述过桥汽封出口整流腔分别与若干个高压缸抽汽腔连通。在本发明中，分段式过桥汽封中泄漏的主蒸汽通过补汽腔进入到整体式高压内缸中，实现分段式过桥汽封中泄漏的主蒸汽的再次利用，解决了过桥汽封漏汽量大、高品质蒸汽中的热能被浪费、整机热耗率高的问题。
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公开(公告)号：CN111706403B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010596618.4
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种双流中压缸的进汽导流结构，包括：第一导流环，第一导流环位于进汽腔室和第一流道的连通处，第一导流环包括固定在内缸体上的第一安装外环和间隙套设在转子上的第一导流内环；第二导流环，第二导流环位于进汽腔室和第二流道的连通处，第二导流环包括固定在内缸体的第二安装外环和间隙套设在转子上的第二导流内环；第一导流环和第二导流环同轴卡接以防止蒸汽径向吹向转子，进汽腔室内的蒸汽在第一导流内环和第二导流内环的阻挡、引流作用下分成进入第一流道的第一蒸汽流和进入第二流道的第二蒸汽流。本发明能够有效避免蒸汽直接冲击转子，并且有效控制漏汽量，从而使得第一静叶、第二静叶搭配上述进汽导流结构的能量转化率比较高。
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