-
公开(公告)号：CN113864006B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010620555.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机膨胀滑销系统及汽轮机，所述汽轮机膨胀滑销系统包括，从调阀端到电机端依次设置的第一轴承座、高压缸、第二轴承座、中压缸、第三轴承座、第一低压缸以及第四轴承座；其中，所述第一轴承座和所述第二轴承座可沿基础台板滑动，所述第三轴承座和所述第四轴承座固定设置于所述基础台板上。利用本发明的汽轮机膨胀滑销系统，不仅能够使静子部件和转子部件的轴向膨胀方向一致，动静间隙小，机组效率高；而且可使汽轮机转子的绝对总膨胀量小，更有利于提高汽轮机发电机组部分负荷工况下的效率与安全可靠性。
-
公开(公告)号：CN115013091A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210857483.1
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种多级抽汽低压缸及汽轮机，包括第一内壳体、进汽管和第二内壳体。进汽管的进口与中压缸连接，第一内壳体与进汽管的出口连接。第一内壳体的本体上设有一级抽汽腔及第一抽汽流道，第一抽汽流道的抽汽口靠近进汽管的出口，一级抽汽腔与第一内壳体一体成型并通过第一抽汽流道抽取初级蒸汽。第二内壳体与第一内壳体的另一端连接，并与第一内壳体和进汽管共同围合出位于进汽管周侧的二级抽汽腔；第一内壳体上设有与二级抽汽腔连通的第二抽汽流道，以抽取二级蒸汽。本申请保证结构的稳定性，能够提高内壳体的抗变形能力。减少进汽区域高应力部件的寿命损耗，保障汽轮机机组安全、稳定、可靠运行，利于推广使用。
-
公开(公告)号：CN113864006A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010620555.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机膨胀滑销系统及汽轮机，所述汽轮机膨胀滑销系统包括，从调阀端到电机端依次设置的第一轴承座、高压缸、第二轴承座、中压缸、第三轴承座、第一低压缸以及第四轴承座；其中，所述第一轴承座和所述第二轴承座可沿基础台板滑动，所述第三轴承座和所述第四轴承座固定设置于所述基础台板上。利用本发明的汽轮机膨胀滑销系统，不仅能够使静子部件和转子部件的轴向膨胀方向一致，动静间隙小，机组效率高；而且可使汽轮机转子的绝对总膨胀量小，更有利于提高汽轮机发电机组部分负荷工况下的效率与安全可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117671151A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311687519.7
申请日：2023-12-08
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明提供了一种基于WebGL的物理场数据三维可视化处理方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质，应用于可进行任意几何剖切的交互计算机可视化场景下，能渲染出三维物理模型内部场数据。本发明将CAE软件或其他算法程序的计算结果进行重新编码压缩后进行存储和传输，大大提升web端加载速度。本发明实现了CAE软件或算法程序计算结果在几何体内部的物理场数据的计算与展示，能够沿任意截面进行剖切，实时渲染内部场数据，并具备查询功能。
-
公开(公告)号：CN117671107A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311677090.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G06T15/00
Abstract: 本发明提供了一种三维模型轻量化渲染方法、装置、电子产品和介质。所述方法包括：获取从CAD软件或者CAE软件导出的通用格式文件；针对通用格式文件，进行重新编码、加密、压缩，以生成新格式的文件；将新格式的文件导入至WebGL框架中，进行场景渲染。本发明提供的三维模型轻量化渲染方法、装置、电子产品和介质能够实现模型的轻量化。
-
公开(公告)号：CN111706403B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010596618.4
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种双流中压缸的进汽导流结构，包括：第一导流环，第一导流环位于进汽腔室和第一流道的连通处，第一导流环包括固定在内缸体上的第一安装外环和间隙套设在转子上的第一导流内环；第二导流环，第二导流环位于进汽腔室和第二流道的连通处，第二导流环包括固定在内缸体的第二安装外环和间隙套设在转子上的第二导流内环；第一导流环和第二导流环同轴卡接以防止蒸汽径向吹向转子，进汽腔室内的蒸汽在第一导流内环和第二导流内环的阻挡、引流作用下分成进入第一流道的第一蒸汽流和进入第二流道的第二蒸汽流。本发明能够有效避免蒸汽直接冲击转子，并且有效控制漏汽量，从而使得第一静叶、第二静叶搭配上述进汽导流结构的能量转化率比较高。
-
公开(公告)号：CN111706403A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010596618.4
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种双流中压缸的进汽导流结构，包括：第一导流环，第一导流环位于进汽腔室和第一流道的连通处，第一导流环包括固定在内缸体上的第一安装外环和间隙套设在转子上的第一导流内环；第二导流环，第二导流环位于进汽腔室和第二流道的连通处，第二导流环包括固定在内缸体的第二安装外环和间隙套设在转子上的第二导流内环；第一导流环和第二导流环同轴卡接以防止蒸汽径向吹向转子，进汽腔室内的蒸汽在第一导流内环和第二导流内环的阻挡、引流作用下分成进入第一流道的第一蒸汽流和进入第二流道的第二蒸汽流。本发明能够有效避免蒸汽直接冲击转子，并且有效控制漏汽量，从而使得第一静叶、第二静叶搭配上述进汽导流结构的能量转化率比较高。
-
公开(公告)号：CN212958776U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021616022.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽轮机汽缸与阀门的连接结构，用于连接汽缸和阀门组件，所述汽缸安装在汽轮机基础上，且所述汽缸包括沿上下方向依次分布的汽缸上部和汽缸下部，所述阀门组件在上下方向上与汽缸上部相对应，所述阀门组件与汽缸上部相连接。本汽轮机汽缸与阀门的连接结构，其阀门组件在上下方向上与汽缸上部相对应，阀门组件直接与汽缸上部相连接，节省了蒸汽管道，降低阀门组件与汽缸间的蒸汽损失；且阀门组件不会与汽轮机基础产生干涉，无需对汽轮机基础局部挖空。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.028 seconds)
