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公开(公告)号：CN115405380B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202211215438.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/14
Abstract: 本发明提供一种三层壳汽轮机中的冷却流道结构及汽轮机，应用于三层壳汽轮机中；所述三层壳汽轮机包括外壳体、外内壳体、内壳体、进汽室、以及转子，所述外内壳体包裹在内壳体的外周，所述外壳体包裹在外内壳体的外周；所述进汽室设置在内壳体中，所述进汽室一侧的内壳体、外内壳体和转子之间设置有蒸汽通流膨胀通道。本发明有第一、第二、第三、第四流道，依靠第一流道(第二流道)和第三流道蒸汽参数之间存在的差异，降低内壳体、外内壳体承担的温差和压强差载荷，优化进汽室高温部件的服役环境；通过第四流道对内漏的主蒸汽回收再利用，对保证汽轮机的汽缸效率及规避高温蒸汽泄漏至外壳体的端部或外部，保证汽轮机的安全可靠运行有积极意义。
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公开(公告)号：CN115234317B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202210861274.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种三层壳汽轮机进汽结构及汽轮机，进汽结构包括进汽阀、三层壳和插管。进汽阀包括阀壳体和阀扩压器。三层壳包括外壳、外内壳和内壳。外壳与阀壳体法兰密封连接。插管包括内圈部分、外圈部分和贯穿孔。外圈部分第一端通过密封环与阀壳体密接，第二端与外内壳法兰密接。内圈部分第一端通过密封环与阀扩压器密接，第二端通过密封环与内壳密接。插管与阀壳体、阀扩压器围出第一夹层腔，插管与外内壳、内壳围出第二夹层腔。贯穿孔连通第一和第二夹层腔。第一、第二夹层腔和贯穿孔构成第一密封腔。阀壳体、外壳与插管、外内壳围出第二密封腔。本申请能够改善阀扩压器、内壳和外内壳服役工况，提高压力承载上限，降低产生失效的风险。
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公开(公告)号：CN117738750A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202211111178.4
申请日：2022-09-13
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D11/04
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机的端部汽封结构和一种采用该汽轮机的端部汽封结构的汽轮机。该汽轮机的端部汽封结构包括间隙配合的汽缸和汽轮机转子，汽缸靠近外界的一端处开设有汽封腔室，汽封腔室的两侧分别卡接有汽封环，汽轮机转子的外表面上镶嵌或加工有用于与汽封环上的汽封齿配合节流的汽封齿，汽轮机转子的外表面上沿周向连续延伸形成有导流件，导流件的高度高于汽封齿的高度，导流件位于在汽封腔室两侧的汽封环之间。导流件能够阻挡射流，防止远离外界的汽封环出口的汽流直接冲击靠近外界的汽封环的入口，使得靠近外界的汽封环的入口处的压力不高于外界大气压，进而使汽轮机在汽封系统工作良好的情况下具有较好气密性。
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公开(公告)号：CN115405380A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211215438.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/14
Abstract: 本发明提供一种三层壳汽轮机中的冷却流道结构及汽轮机，应用于三层壳汽轮机中；所述三层壳汽轮机包括外壳体、外内壳体、内壳体、进汽室、以及转子，所述外内壳体包裹在内壳体的外周，所述外壳体包裹在外内壳体的外周；所述进汽室设置在内壳体中，所述进汽室一侧的内壳体、外内壳体和转子之间设置有蒸汽通流膨胀通道。本发明有第一、第二、第三、第四流道，依靠第一流道(第二流道)和第三流道蒸汽参数之间存在的差异，降低内壳体、外内壳体承担的温差和压强差载荷，优化进汽室高温部件的服役环境；通过第四流道对内漏的主蒸汽回收再利用，对保证汽轮机的汽缸效率及规避高温蒸汽泄漏至外壳体的端部或外部，保证汽轮机的安全可靠运行有积极意义。
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公开(公告)号：CN117671151A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311687519.7
申请日：2023-12-08
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明提供了一种基于WebGL的物理场数据三维可视化处理方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质，应用于可进行任意几何剖切的交互计算机可视化场景下，能渲染出三维物理模型内部场数据。本发明将CAE软件或其他算法程序的计算结果进行重新编码压缩后进行存储和传输，大大提升web端加载速度。本发明实现了CAE软件或算法程序计算结果在几何体内部的物理场数据的计算与展示，能够沿任意截面进行剖切，实时渲染内部场数据，并具备查询功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117671107A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311677090.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G06T15/00
Abstract: 本发明提供了一种三维模型轻量化渲染方法、装置、电子产品和介质。所述方法包括：获取从CAD软件或者CAE软件导出的通用格式文件；针对通用格式文件，进行重新编码、加密、压缩，以生成新格式的文件；将新格式的文件导入至WebGL框架中，进行场景渲染。本发明提供的三维模型轻量化渲染方法、装置、电子产品和介质能够实现模型的轻量化。
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公开(公告)号：CN116201610A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310230279.1
申请日：2023-03-10
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种降低漏汽量的分段式过桥汽封、方法、及汽轮机，应用于汽轮机中；所述汽轮机包括高中压外缸、整体式高压内缸、中压内缸、分段式过桥汽封、及高中压转子，所述整体式高压内缸、中压内缸均设置在高中压外缸中、且分段式过桥汽封设置在整体式高压内缸和中压内缸之间；分段式过桥汽封中设置有若干个过桥汽封出口整流腔，整体式高压内缸包括若干个高压缸抽汽腔，若干个所述过桥汽封出口整流腔分别与若干个高压缸抽汽腔连通。在本发明中，分段式过桥汽封中泄漏的主蒸汽通过补汽腔进入到整体式高压内缸中，实现分段式过桥汽封中泄漏的主蒸汽的再次利用，解决了过桥汽封漏汽量大、高品质蒸汽中的热能被浪费、整机热耗率高的问题。
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公开(公告)号：CN115234317A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210861274.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种三层壳汽轮机进汽结构及汽轮机，进汽结构包括进汽阀、三层壳和插管。进汽阀包括阀壳体和阀扩压器。三层壳包括外壳、外内壳和内壳。外壳与阀壳体法兰密封连接。插管包括内圈部分、外圈部分和贯穿孔。外圈部分第一端通过密封环与阀壳体密接，第二端与外内壳法兰密接。内圈部分第一端通过密封环与阀扩压器密接，第二端通过密封环与内壳密接。插管与阀壳体、阀扩压器围出第一夹层腔，插管与外内壳、内壳围出第二夹层腔。贯穿孔连通第一和第二夹层腔。第一、第二夹层腔和贯穿孔构成第一密封腔。阀壳体、外壳与插管、外内壳围出第二密封腔。本申请能够改善阀扩压器、内壳和外内壳服役工况，提高压力承载上限，降低产生失效的风险。
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公开(公告)号：CN115013091A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210857483.1
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种多级抽汽低压缸及汽轮机，包括第一内壳体、进汽管和第二内壳体。进汽管的进口与中压缸连接，第一内壳体与进汽管的出口连接。第一内壳体的本体上设有一级抽汽腔及第一抽汽流道，第一抽汽流道的抽汽口靠近进汽管的出口，一级抽汽腔与第一内壳体一体成型并通过第一抽汽流道抽取初级蒸汽。第二内壳体与第一内壳体的另一端连接，并与第一内壳体和进汽管共同围合出位于进汽管周侧的二级抽汽腔；第一内壳体上设有与二级抽汽腔连通的第二抽汽流道，以抽取二级蒸汽。本申请保证结构的稳定性，能够提高内壳体的抗变形能力。减少进汽区域高应力部件的寿命损耗，保障汽轮机机组安全、稳定、可靠运行，利于推广使用。
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公开(公告)号：CN113123836B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201911398095.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种背压汽轮机启动方法，其包括：关闭汽轮机前隔离门和主汽门，打开调节汽门、汽轮机系统疏水阀及排汽侧隔离门，引排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流到汽轮机及调节汽门中进行预暖；并通过打开预启阀或打开旁通阀或打开温度补偿装置的方法对汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道进行同步快速预暖；直至汽轮机前隔离门、主汽门、汽轮机处厚壁件各金属温度与供汽侧处的高温高压蒸汽温度匹配。之后打开排空管路阀门，关闭排汽侧隔离门，顺序开启汽轮机前隔离门、主汽门和调节汽门，启动背压汽轮机。本发明在提高汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道寿命的同时，提高了背压汽轮机启动速度。
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