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公开(公告)号：CN106740549A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710039824.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R13/04 , B60J5/0401 , B60J5/0402
Abstract: 本发明公开了一种车门窗框装饰条的固定结构，包括前、后门窗框装饰条总成，前门窗框装饰条通过第一、第二端盖与前车门窗框顶段的前、后端连接，后门窗框装饰条通过第三、第四端盖与后车门窗框顶段的前、后端部连接，第二、第三端盖上分别设置有第二卡子和第三卡子，第二卡子卡入前车门上的第二卡接孔中，使第二端盖的后侧和上侧被第二卡接孔限位，第三端盖卡入后门上的第三卡接孔中，使第三端盖的上侧和前侧被第三卡接孔限位。本发明能够满足前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺的要求。
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公开(公告)号：CN115257323B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210889145.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑动敞篷总成，包括底框和导轨，所述导轨固定在底框上，所述底框固定在两个侧围之间，所述滑动布与导轨滑动配合，所述导轨固定在底框上，所述底框固定在两个侧围之间，所述滑动布与导轨滑动配合，所述滑动布的后端固定，前端可滑动，所述滑动布的前端滑动至所述导轨的B位置与导轨的A位置之间时，所述滑动布在所述导轨的B位置与导轨的A位置之间的部分位于侧围上方。本发明实现了当整车宽度方向为前宽后窄的情况下，也能实现滑动布顺利滑出而不与侧围干涉。
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公开(公告)号：CN116397972B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202310595226.X
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种背门门锁组件及具有其的车辆，其中，背门门锁组件包括锁销机构和排水机构，锁销机构包括锁销件和密封件，密封件环绕锁销件设置；沿垂直于水平面的方向，排水结构位于安装结构的上方，排水结构靠近背门一侧在水平面上的投影位于密封件在水平面上的投影内。锁销机构用于配合车辆背门实现背门的锁合，在背门关闭后，密封件与背门侧壁形成密封阻隔液体和灰尘的侵入，排水机构使来自上方的水流向外排出，减少了来自上方的液体，实现了锁销机构的干燥处理，进而保护了锁销机构以及背门。本申请有效地解决了现有技术中由于侧开背门的门锁设置位置，导致排水槽内的水和异物容易从背门门锁处进入锁体内部的问题。
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公开(公告)号：CN115788216B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211513944.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F15/40
Abstract: 本发明公开了一种电动背门控制电路及控制方法，其利用电压采集模块采集的电压来判断撑杆电机的反向电动势的电压，并在合适时机控制第二五脚继电器K2吸合，将反向电动势的电压钳住。其既能防止手动模式下快速拉动背门产生的反向电动势对上MOS管U1和下MOS管U2的冲击、烧蚀，提升电动背门的可靠性；又能使继续往下拉动背门时的阻力合适，不会引起用户抱怨。
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公开(公告)号：CN114212040B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111634029.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆进水的主动探测系统和探测方法，包括车窗控制器和整车控制器，还包括布设于车辆上的水传感器，所述水传感器在车辆上的布置位置低于车窗控制器以先于感知外部进水，水传感器与车窗控制器电连接以将检测到的进水信息传送给车窗控制器；车窗控制器和整车控制器双向连接以将进水信息发送给整车控制器，整车控制器在接收到进水信息后控制车窗控制器关闭车窗，并在车窗关闭后立即切断车窗控制器对车窗的控制，同时将车辆进水的信息发送到指定的接收终端。本发明可以实现车内进水的主动探测，并在车窗控制器失效的情况下可避免车窗自动下降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116411747A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310035444.8
申请日：2023-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种背门应急解锁结构、汽车背门及汽车，包括背门锁体和背门壳体，所述背门壳体上设有应急开启孔，所述背门锁体的应急旋转头布置在所述应急开启孔内，其特征在于：所述应急开启孔内还设有应急开启手柄，所述应急开启手柄插入应急旋转头中，当以与所述应急旋转头连接的位置为支点旋转所述应急开启手柄后，能够开启所述背门锁体。本发明通过在应急开启孔上安装应急开启手柄，并通过应急开启孔直接对应急开启手柄进行开锁操作，无需接入额外的钥匙等插件，当操作空间有限时可起到快速开锁的作用，提高了开锁的速度和效率。
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公开(公告)号：CN115257323A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210889145.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑动敞篷总成，包括底框和导轨，所述导轨固定在底框上，所述底框固定在两个侧围之间，所述滑动布与导轨滑动配合，所述导轨固定在底框上，所述底框固定在两个侧围之间，所述滑动布与导轨滑动配合，所述滑动布的后端固定，前端可滑动，所述滑动布的前端滑动至所述导轨的B位置与导轨的A位置之间时，所述滑动布在所述导轨的B位置与导轨的A位置之间的部分位于侧围上方。本发明实现了当整车宽度方向为前宽后窄的情况下，也能实现滑动布顺利滑出而不与侧围干涉。
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公开(公告)号：CN113581294B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110950395.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围后上内板及加强结构及车辆，包括后轮鼓包外板、侧围后下内板加强件、侧围后上内板、D柱外板中段、顶盖后横梁支撑板加强板、后轮鼓包内板、后轮鼓包内板加强件、D柱内板中段、顶盖后横梁支撑板、侧围后上内板上部加强件和侧围后上内板后段；后轮鼓包内板与后轮鼓包内板加强件以及后轮鼓包外板连接形成后轮鼓包总成；顶盖后横梁支撑板、顶盖后横梁支撑板加强板、D柱内板中段以及D柱外板中段连接组成完整的D柱腔体结构；侧围后上内板上部加强件与D柱腔体结构连接；侧围后上内板分别与侧围后上内板上部加强件、D柱腔体结构和后轮鼓包总成连接。本发明能够提升车身扭转刚度和侧围后上内板刚度。
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公开(公告)号：CN114575700A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111278278.1
申请日：2021-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70 , E05F15/77 , E05F15/616 , E05F15/40
Abstract: 本发明提供一种电动背门智能开度控制方法、系统及存储介质，其是通过智能终端设置电动背门开度，通过网络载体发送到车载THU，车载THU转发到信息CAN网络，CAN网络再转发给网关，由网关转发到车身CAN，背门控制器在车身CAN收到指令后驱动背门撑杆运动到指定位置；智能终端具备三种模式设置：模式1、点动按钮设置：每点一下按钮背门开度增加或减少X%；模式2、任意值输入设置：直接输入5%‑100%的背门开度任意值；模式3、滑动开度条设置：滑动背门开度条到任意值。本发明可以实现狭小空间内智能开启电动背门到任意开度，并可根据开度信息输入与撑杆实时位置实时比较调整背门开度方向及速度。
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公开(公告)号：CN114475804A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210045395.1
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行李箱盖总成及车辆，包括行李箱盖本体，所述行李箱盖本体上部靠近后挡玻璃下边沿的位置连接有装饰板，所述装饰板与行李箱盖本体外表面固定连接，且所述装饰板外表面涂覆有与后挡玻璃下边沿颜色相匹配的色漆。其在保证车主取放物品空间需求的同时，在视觉上实现行李箱的短尾效果。
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