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公开(公告)号：CN107060536A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710209550.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种背门锁加强结构，包括加强件和拉索，加强件包括底板、两块侧板以及由底板的前边沿向上延伸的竖板，两块侧板分别位于加强件的左侧和右侧，且侧板同时与竖板和底板相连，底板上设有锁舌过孔和背门锁安装孔；拉索包括芯线，芯线的上端穿过竖板，芯线的上端固定连接有拉绳，拉绳位于竖板的前侧，芯线的下端用于与背门锁的解锁机构相连。该背门锁加强结构能够提升背门锁安装点的刚度和强度、提升背门的刚度，同时通过设置拉索，确保了在紧急情况下能够顺利开启背门锁。
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公开(公告)号：CN115257323B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210889145.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑动敞篷总成，包括底框和导轨，所述导轨固定在底框上，所述底框固定在两个侧围之间，所述滑动布与导轨滑动配合，所述导轨固定在底框上，所述底框固定在两个侧围之间，所述滑动布与导轨滑动配合，所述滑动布的后端固定，前端可滑动，所述滑动布的前端滑动至所述导轨的B位置与导轨的A位置之间时，所述滑动布在所述导轨的B位置与导轨的A位置之间的部分位于侧围上方。本发明实现了当整车宽度方向为前宽后窄的情况下，也能实现滑动布顺利滑出而不与侧围干涉。
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公开(公告)号：CN112659986B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110010533.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧翻座椅地板面锁止安装结构，包括与汽车座椅坐框骨架连接的收折边板、连接在所述收折边板下边前部的前缓冲垫、连接在所述收折边板下边中部偏后部位的座椅地板锁，该座椅地板锁与固定连接在车身地板上的锁销对应配合固定，其特征是：在所述收折边板下边后部连接有一后缓冲垫；所述前缓冲垫和后缓冲垫均与车身地板挤压受力接触，并且与座椅地板锁在同一直线上。本发明能够保证在靠背受力后侧翻座椅无晃动的前提下，减少成本投入，同时降低装配精度以满足装配工艺要求。
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公开(公告)号：CN115257323A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210889145.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑动敞篷总成，包括底框和导轨，所述导轨固定在底框上，所述底框固定在两个侧围之间，所述滑动布与导轨滑动配合，所述导轨固定在底框上，所述底框固定在两个侧围之间，所述滑动布与导轨滑动配合，所述滑动布的后端固定，前端可滑动，所述滑动布的前端滑动至所述导轨的B位置与导轨的A位置之间时，所述滑动布在所述导轨的B位置与导轨的A位置之间的部分位于侧围上方。本发明实现了当整车宽度方向为前宽后窄的情况下，也能实现滑动布顺利滑出而不与侧围干涉。
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公开(公告)号：CN114394163A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111621923.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明提供一种电动尾翼升降机构及车辆，包括传动轴、与车体连接的基座以及用于安装尾翼的固定座，固定座通过多连杆组件与基座固定，传动轴穿设于基座的一侧，多连杆组件包括主动杆，主动杆一端与传动轴固定连接，由传动轴驱动旋转，主动杆另一端与从动杆一的一端转动连接，从动杆一另一端与从动杆二中下部转动连接，从动杆二上端与从动杆三下端转动连接，从动杆三上端与固定座后部转动连接，固定座前部与从动杆四上端转动连接，从动杆四中部与从动杆二中上部转动连接，从动杆四下端与从动杆五上端转动连接，从动杆二和从动杆五下端与固定座转动连接；其能够保证电动尾翼升降的稳定性，提高升降机构的可靠性和寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112659986A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110010533.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧翻座椅地板面锁止安装结构，包括与汽车座椅坐框骨架连接的收折边板、连接在所述收折边板下边前部的前缓冲垫、连接在所述收折边板下边中部偏后部位的座椅地板锁，该座椅地板锁与固定连接在车身地板上的锁销对应配合固定，其特征是：在所述收折边板下边后部连接有一后缓冲垫；所述前缓冲垫和后缓冲垫均与车身地板挤压受力接触，并且与座椅地板锁在同一直线上。本发明能够保证在靠背受力后侧翻座椅无晃动的前提下，减少成本投入，同时降低装配精度以满足装配工艺要求。
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公开(公告)号：CN218929164U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320001029.6
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 唐娟
IPC: B60J7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种全景天窗减振结构、全景天窗总成及车辆，包括橡胶减振垫，所述橡胶减振垫包括安装部和与所述安装部上端连接的弹性部，所述安装部与全景天窗导轨上的安装孔对应配合，所述弹性部位于全景天窗导轨和顶盖加强环之间。其能够减弱车身传递至全景天窗的振动，避免全景天窗与整车产生共振，缓解车内成员的压耳感。
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公开(公告)号：CN203580586U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320763303.X
申请日：2013-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门外夹条与车门外板的安装结构，包括车门外板和车门外夹条。车门外夹条包括外夹条本体、前端头和后端头；前端头与车门外板定位连接，外夹条本体安装在车门外板上。内嵌塑料卡子靠近后端头且嵌在外夹条本体内，内嵌塑料卡子上设有外板安装槽，内嵌塑料卡子通过外板安装槽与车门外板配合连接；后端头的内侧设有卡钩，该卡钩与设在车门外板上的卡孔配合连接，并在后端头上设有外装饰面。该安装结构不仅能够方便外夹条后端头的安装，降低人工成本，而且还能提高外夹条后端头安装处的外观质量，提高整车的美观效果。
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公开(公告)号：CN218228602U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221554164.5
申请日：2022-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的是提供了一种滑动车顶，滑动车体完全代替了钣金车顶或者钣金车顶玻璃天窗。该滑动车顶，包括矩形的金属框架和设置在金属框架上的折叠天窗；所述金属框架包括左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁；折叠天窗的后端与金属框架的后横梁固定密封连接；金属框架的左纵梁和右纵梁内侧设有滑动槽；折叠车窗包括滑动机构和覆盖在滑动机构的上下表面的外布与内饰布；滑动机构包括若干间隔设置的滑动横梁和设置在滑动槽前端的滑动板，滑动横梁的左右两端卡入滑动槽中。本实用新型提供了一种新的滑动车顶结构，可以在原钣金顶盖和玻璃天窗基础上将打开面积增加一倍，但制造成本远低于无顶盖式硬顶敞篷。
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