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公开(公告)号：CN207315530U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721242681.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机缸体，所述缸体的远离变速箱一侧一体铸造有油气分离器布置腔、进气通道和排气通道，进气通道位于油气分离器布置腔下方且与油气分离器布置腔连通，排气通道位于油气分离器布置腔上方；油气分离器伸入油气分离器布置腔内并安装在所述缸体上时，油气分离器布置腔通过油气分离器的油气混合气入口、回油口与油气分离器连通，排气通道通过其排气入口、油气分离器的气体出口与油气分离器连通。该缸体能实现油气分离器的装配，同时省略连接管路，减轻重量，降低成本。
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公开(公告)号：CN202520396U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220119408.7
申请日：2012-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖罩的通气管，所述通气管安装在发动机缸盖罩上，一端与发动机缸盖罩内的油气分离腔相连，另一端连到空滤器后，分离出来的可燃混合气由此通道进入燃烧室燃烧。所述通气管中有一个部位的内径小于通气管其它部分的内径。本实用新型在不改变通气管外径，保证其通用性的前提下，通过减小气体在通气管内的流通面积，达到降低缸盖罩中混合气从通气管流出的效率，延长混合气在缸盖罩迷宫中进行分离的时间，提高曲轴箱通风系统的油气分离效率的目的，使发动机达到国家排放法规要求。
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公开(公告)号：CN219993799U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321487010.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气缸盖、发动机及车辆。发动机气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上间隔分布有多个缸盖油室和多个液压挺柱孔，在多个所述缸盖油室的底部设有贯穿各缸盖油室的横向回油通道，所述横向回油通道与各个所述液压挺柱孔相连通。本实用新型还提供一种发动机，包括本实用新型所述的发动机气缸盖。本实用新型还提供一种车辆，包括本实用新型所述的发动机。本实用新型解决了现有采用金属铸造成型的气缸盖存在缸盖油室无法连通，导致润滑油无法顺利排出，从而出现回油不畅的问题。
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公开(公告)号：CN207315473U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721242683.7
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机油气分离器，包括右壳体和左壳体，右壳体与左壳体连接为一体，中间形成油气分离腔，油气分离腔内设置有油气分离挡板；所述右壳体的右壁右侧具有压力调节盒、右壁左侧具有排气槽，右壳体的右壁开设有位于排气槽外且与压力调节盒直接连通的阀室进气口，排气槽内开设有与压力调节盒连通的阀室出气口，一压力调节阀安装在压力调节盒内与所述阀室出气口配合，一盒盖盖在压力调节盒的右端，与压力调节盒形成压力调节阀室；所述左壳体的左壁开设有油气混合气入口、底壁开设有回油口。该油气分离器，能减少装配空间，省略连接管路，同时降低成本。
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公开(公告)号：CN205349457U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620073060.0
申请日：2016-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖系统润滑油路，包括两条相互独立第一油道和第二油道，第一油道通过缸盖横向油道分别与排、进气侧液压挺柱润滑油道连通，缸盖横向油道还通过缸盖上行油道与第一道凸轮轴盖润滑油槽中部连通，第一道凸轮轴盖润滑油槽一端通过进、排气凸轮轴第一道轴颈油道分别与进、排气凸轮轴中空油道连通。第二油道通过第一道凸轮轴盖VVT上行油道与第一道凸轮轴盖VVT横向油道连通，第一道凸轮轴盖VVT横向油道通过缸盖罩上行VVT油道与进、排气OCV阀油道连通。本实用新型保证了VVT油压稳定，快速响应，而且结构简单紧凑，满足了发动机轻量化要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204195695U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420641863.2
申请日：2014-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/22
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车发动机正时链条系统的装配工装，包括工装本体，所述工装本体的底面和左侧端面为与张紧器配合接触平面，其右侧端面为与动轨配合接触平面，所述工装本体的前端设置为楔形，在工装本体的后端设有手柄。本工装能够有效减小在发动机装配过程中所产生的配气机构相位偏差，提高正时链条系统装配精度，避免由于配气正时的相位偏差导致的发动机功率和扭矩的降低。
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公开(公告)号：CN212898724U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021785835.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体上开设有气道、凸轮轴油室、水套和燃烧室；气道的进气口部的下壁面具有X向位置检测平面、前壁面具有Y向位置第一检测平面、后壁面具有Y向位置第二检测平面，气道的两个分支的机加退让凹坑的侧壁都加工有检测凹槽，两个检测凹槽分别具有Z向位置第一检测平面、Z向位置第二检测平面；X向位置检测平面与气道中轴线平行，Y向位置第一检测平面、Y向位置第二检测平面与缸盖本体的前端面平行，Z向位置第一检测平面、Z向位置第二检测平面与缸盖本体的底面平行。本实用新型能在实际生产过程中配合检测仪实现气道位置的方便、快速、无损检测。
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公开(公告)号：CN201377345Y
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200920126786.6
申请日：2009-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机油气分离装置，包括固定连接的汽缸盖罩和通气盖板，两者之间形成分离腔，分离腔两端有进出口；在分离腔中沿气流由进到出的方向依次设置第三、第四挡板，并在挡板周围留有气流通过间隙；在分离腔中的第三、第四挡板之间还布置有第二挡板，在其周围留有气流通过间隙或不留间隙，在第二挡板上布置激流孔，激流孔的孔型在气流方向上为前大后小的结构。在通气盖板的内表面布置有连通的集油槽和回油槽，回油槽上布置回油孔。本油气分离装置可经过多层油气分离，特别是在第二挡板上布置有前大后小激流孔，使混合气在通过第二挡板后，速度增大，增强了混合气在第四挡板上的冲击效果，使油气分离效果更加。
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公开(公告)号：CN203640785U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320590158.X
申请日：2013-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F01L2001/0476
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴轴承盖，以方便机械装配，提高生产线自动化程度。一种凸轮轴轴承盖包括盖本体，盖本体上有凸轮轴孔，其改进是在盖本体与缸盖的结合面的边缘设置有夹持凸台。该夹持凸台便于机械手在拆卸、安装凸轮轴轴承盖时夹持，以取代人工方式拆卸、安装凸轮轴轴承盖。本实用新型结构简单、易于制造，提高生产效率，缩短生产节拍时间，减小工人劳动强度，提高生产线自动化程度，同时还可以避免拆卸凸轮轴轴承盖后未安装到原凸轮轴轴承盖所在的轴颈位置。
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公开(公告)号：CN202824510U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220499298.1
申请日：2012-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21L9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机正时链条装配工装包括呈圆环状的曲轴链轮位置定位件，其内表面的形状与曲轴链轮的扁方外表面的形状相适配，在曲轴链轮位置定位件上开设有观察开口，在曲轴链轮位置定位件的端面的外边缘设有呈圆弧形的正时链条固定件，该正时链条固定件的半径大于链条与曲轴链轮啮合后链条的外缘半径，小于啮合后链条外缘半径值加上链条2/3的厚度，曲轴链轮位置定位件的外侧面设有操作手柄。该工装能够方便生产工人对发动机正时链条进行装配，保证装配的准确性，降低生产工人的劳动强度。
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