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公开(公告)号：CN201301758Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820100657.5
申请日：2008-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机曲轴箱下箱体镶块结构，在镶块的上部为曲轴主轴颈安装孔座，侧边设置有齿形凸起结构，下部为主轴承盖螺栓安装搭子，其改进之处是在曲轴主轴颈安装孔座和主轴承盖螺栓安装搭子之间设有铝合金包容孔。由于在镶块上增设了铝合金包容孔，这样下箱体铝合金与镶块之间不仅有凸形齿还有铝合金包容孔中的铝合金来阻止镶块上下移动。因此此镶块比一般的镶块限位面积及结合力大，发动运行过程中曲轴箱下箱体镶块与下箱体之间不易出现松动。
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公开(公告)号：CN201250714Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820099904.4
申请日：2008-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机活塞顶部燃烧室，在燃烧室上设置有凹坑、凸起、平顶、排气门坑和进气门坑。平顶呈圆环状设置在燃烧室的外围周边，凹坑呈盆形设置在燃烧室的中下部，凸起呈环状设置在燃烧室的中上部，具体设置在平顶和凹坑之间，排气门坑对称设置在燃烧室上部的平顶和凸起上，进气门坑对称设置在燃烧室下部的平顶和凹坑上，排气门坑与凸起之间设置有过渡圆弧A1，凹坑与凸起之间设置有过渡圆弧A2。这样，新鲜空气和燃油的混合气体由进气门坑进入后，在分别通过燃烧室的凹坑、凸起、平顶时，受到不同区域的扰流、导向作用，加速混合气的均匀混合，能满足直喷汽油发动机燃烧要求。
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公开(公告)号：CN201083160Y
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200720125293.1
申请日：2007-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车发动机新型活塞，它包括活塞本体和位于活塞本体上依活塞中心平面对称的左右活塞销孔。左右活塞销孔的孔形由三部分孔段组成，其中间为圆柱形孔段A，圆柱形孔段A两边即靠向活塞外和靠向活塞内的分别为锥形孔段B和C。采用上述活塞销孔结构，在活塞工作时，圆柱形孔保证活塞销与销孔良好配合，而锥形孔可以降低销座附近最大应力，使分布在销孔表面的压力趋于均匀，减少活塞销孔磨损，从而提高活塞的耐久性，可靠性，延长活塞使用寿命。
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公开(公告)号：CN207064060U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720909883.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型涉及一种集成水温传感器安装座的电子调温器壳体，包括调温器壳体，其特征是：所述调温器壳体上设有水温传感器安装座和线束接插头安装孔，所述调温器壳体的右端设有水管接头、左部设有安装凸台、左端设有支架。能够减小调温器壳体的体积，节省布置空间，方便发动机舱的布置和设计；集成的零部件数量少，能够减小质量和成本，满足发动机小型化、轻量化的设计要求；能够减少零部件密封区域，从而减少漏水现象的发生；结构简单、紧凑，易于生产加工，能够简化装配关系，易于操作。
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公开(公告)号：CN203395032U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320505215.X
申请日：2013-08-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C35/00
Abstract: 一种纠错主轴承盖，包括多个主轴承盖，所述主轴承盖上设置有可探测凸台，每个主轴承盖上设置的可探测凸台为一个，设置位置各不相同，即相互之间位置不重复。本实用新型能即时提醒装配工人，在线发动机有无主轴承盖的被错装现象，可以提高发动机的生产效率，避免主轴承盖装错导致发动机异响、曲轴抱死及拉瓦等质量问题的出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202691029U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220312134.3
申请日：2012-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本实用新型提出一种防脱落缸体水套盖板密封圈，其是在密封圈基体上设置有半球形结构的防脱落凸台，解决密封圈难装入易脱落的问题，同时通过在密封圈基体设置有圆柱形的定位凸台，该定位圆柱形定位凸台的直径等于密封圈基体直径，该结构保证矩形密封圈的装配要求，防止密封圈基体拉伸量不一致而影响密封圈的密封性能。
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公开(公告)号：CN201705489U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020145588.7
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种具有楔形活塞销座结构的活塞，所述活塞具有活塞顶、活塞头、活塞销座和活塞裙，所述活塞销座分前端销座和后端销座，它们之间形成的连杆小头装配空间为楔形空间，即前端销座与后端销座之间的距离由连杆小头装配孔孔口向孔顶逐渐收窄。本结构可以缩短销座的总长度L，从而减轻活塞的重量，在限定的空间内，通过楔形结构，可保证主受力面的面积不缩小，在保证销孔面压的同时，达到减轻活塞、活塞销及连杆的重量的目的，使曲轴连柄机构更加轻量化。
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公开(公告)号：CN207554184U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721643311.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机组件，包括往复式发动机和转子发动机，所述往复式发动机为三缸四冲程发动机，所述往复式发动机上装配有用于进气的进气歧管，所述转子发动机的排气口与所述进气歧管相连通。本实用新型在往复式发动机的基础上增设转子发动机来提升热效率，且能够解决转子发动机排放不达标的问题。
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公开(公告)号：CN202325816U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120466445.0
申请日：2011-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机机油冷却器安装台，包括安装搭子、出油密封台、出油密封槽、出油油槽、出油孔、进油密封台、进油密封槽、进油孔、进油油槽，进油油槽设置在进油密封台上、出油油槽设置在出油密封台，进油油槽、出油油槽、与进油油槽连通的进油孔以及与出油油槽连通的出油孔组成冷却前后的油道结构，所述的出油密封台、进油密封台、出油密封槽及进油密封槽均为圆形，进油密封槽与出油密封槽内设有O型密封圈。本实用新型解决密封槽制造难的问题，将密封台及密封槽设计成圆形，可以直接使用成形铣刀机加密封槽，从而解决了机加椭圆形状密封槽时，容易造成刀具折断、机加难道高、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN201461112U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920126845.X
申请日：2009-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机曲轴箱缸间冷却水道，包括曲轴箱、缸垫以及缸盖，曲轴箱上设置有曲轴箱缸孔水套，在缸盖上设置有缸盖水套；在曲轴箱的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴箱缸孔水套连通，另一端通过缸垫水孔连通缸盖水套。所述冷却水道由与曲轴箱缸孔水套连通的水道和与通过缸垫水孔连通缸盖水套的水道组成，两水道与曲轴箱顶面均呈夹角布置，两水道在底端相互连通。每一水道又均包含ΦA水道和两段和ΦB水道两段。本结构可有效降低曲轴箱缸孔之间及缸盖鼻梁区温度，降低缸套四周温差值，减小缸套热态变形从而提高缸套耐久及可靠性，降低发动机机油消耗量及废气排放。
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