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公开(公告)号：CN115807460A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211466407.4
申请日：2022-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于装载机控制技术领域，具体涉及一种装载机控制方法及控制器。本发明中的装载机控制方法包括判断装载机的作业工况，根据装载机的作业工况为轻载工况，控制装载机进入智能调节模式，根据装载机处于智能调节模式，将装载机调节至第一需求档位，根据第一需求档位，获取装载机的第一目标速度，获取装载机处于第一需求档位的动作信号，根据装载机的动作信号和第一目标速度，识别装载机的空载前进动作并控制装载机进行作业。通过使用本技术方案中的装载机控制方法，能够在遇到轻载工况时对装载机进行非固定档位的调节，进而实现装载机在轻载工况中相关性能参数的改变，使得装载机作业过程中的动力效果和泵排量效果更经济。
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公开(公告)号：CN115748856A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211457100.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于平地机控制技术领域，具体涉及一种平地机控制方法、控制器及存储介质。本发明中的平地机控制方法包括判断平地机的作业工况，根据平地机的作业工况为轻载工况，控制平地机进入智能调节模式，在平地机处于智能调节模式下，将平地机调节至第一需求档位，根据第一需求档位，获取平地机的处于第一需求档位的第一目标速度，获取平地机的动作信号，根据平地机的动作信号和第一目标速度，识别平地机的前进动作并控制平地机进行作业。通过使用本技术方案中的平地机控制方法，能够在遇到轻载工况时对平地机进行非固定档位的调节，进而实现平地机在轻载工况中相关性能参数的改变，使得平地机作业过程中的动力效果和泵排量效果更加经济。
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公开(公告)号：CN115726243A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211415356.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种压路机的控制方法、控制装置和控制器，控制方法包括步骤：获取压路机的实时工况；根据实时工况确定压路机的液压系统的实时工作需求量；根据所述实时工况调节压路机的实时发动机转速；根据实时发动机转速以及实时工作需求量调节实时泵排量和实时马达排量，其中，实时工作需求量为与实时工况相对应的固定值，且实时工作需求量与实时发动机转速和实时泵排量成正相关，实时工作需求量与实时马达排量成反相关。本申请提出了根据实时工况和实时工作需求量灵活调整实时发动机转速、实时泵排量和实时马达排量的技术方案，以此提高压路机对各种实时工况的适应性。
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公开(公告)号：CN113859195A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111165684.7
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60T13/16
Abstract: 本发明涉及工程车辆领域，公开了一种工程车辆液压系统、控制方法及工程车辆，在预判驾驶员有刹车意图时，控制发动机提前停止喷油，即使手柄快速回到中位会使发动机转速瞬间升高，但由于发动机已停止喷油，因此手柄回到中位的过程中发动机不再提供动力，不会使发动机的转速超出液压制动转速限值，不仅能够有效利用发动机倒拖降低车速，还能够有效避免发动机转速超过液压制动转速限值，从而对发动机进行有效保护，提高了液压制动的安全性和可靠性，避免制动过程中发动机转速升高使发动机震动和噪音增大而给驾驶员造成发动机故障的错觉。
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公开(公告)号：CN113737884A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110906704.5
申请日：2021-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本申请提供一种装载机控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及机械控制领域；该方法包括：获取装载机的档位信息、刹车信息和铲斗压力；根据档位信息、刹车信息和铲斗压力，确定装载机对应的扭矩控制信息；扭矩控制信息用于表征装载机的扭矩与转速的对应关系；基于扭矩控制信息，控制装载机进行作业。由于本申请实施例是在根据装载机的档位信息、刹车信息和铲斗压力确定出装载机在现阶段对应的扭矩控制信息后，基于确定出的扭矩控制信息，控制装载机进行作业，能够为装载机提供合适的扭矩控制信息，控制喷油量，从而降低油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112729842A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011575546.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机故障清除方法。包括以下的步骤：确定发动机运行程序启动运行；检测发动机的历史故障信息；当确定发动机存在历史故障，向发动机发出清除历史故障的清除指令，并记录清除过程。本申请中的发动机故障清除方法，可清除整车装配过程中存在的历史故障，亦可在整车使用运行过程中清除存在的发动机历史故障，且在清除历史故障时，运行程序会记录清除的过程。从而避免客户的误解的同时能够节省专业人员清楚故障码产生的人力浪费，节约成本。
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公开(公告)号：CN109236479B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201810948049.8
申请日：2018-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种柴油机的调速装置、调速方法及螺杆压缩机系统。螺杆压缩机包括螺杆主机及储气罐；调速装置包括气压传感器、电子加载开关及ECU；气压传感器与储气罐连接，用于获取储气罐的气压信号；电子加载开关与储气罐连接，包括空载挡和加载挡，用于在处于空载挡时切断气压传感器和ECU之间的信号，处于加载挡时接通气压传感器和ECU之间的信号；ECU分别与气压传感器和电子加载开关电连接，用于获取电子加载开关的挡位状态和/或气压传感器获取的储气罐的气压信号，并控制柴油机的转速。本发明实施例的技术方案，可以实现螺杆压缩机用柴油机转速控制，且具有结构简单、响应性优良、油耗低、可靠性好、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN112160840A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011051811.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机控制方法、装置及工程机械车辆。该方法包括：接收整车控制器发送的突加负荷识别结果；若工程机械车辆遇到突加负荷工况，根据发动机的转速值判断发动机的掉速速度是否大于预设掉速速度；若发动机的掉速速度大于预设掉速速度，控制工程机械车辆的运转速度下降，以使发动机的转速值维持在或回复至大扭矩点区间内。本发明实施例提供的技术方案可以控制发动机工作在低油耗区，并且，在突加大负荷工况下能够及时进行运转速度调整，避免熄火。
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公开(公告)号：CN110298744A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910589615.5
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制系统，该系统包括：控制服务器及目标车辆，其中，控制服务器用于接收到目标车辆的某一期次的贷款已被偿还的通知信息后，确定某一期次的下一期次的还款期限；以及将已偿还贷款的状态信息以及下一期次的还款期限封装在报文中，将报文作为某一期次对应的报文发送至目标车辆；目标车辆，用于接收到报文后，保存下一期次的还款期限，并开始计时；若计时时间点到达下一期次的还款期限且在计时过程中未接收到下一期次对应的报文，则对目标车辆进行锁车。该系统中，在目标车辆中设置有计时功能，若计时满足锁车要求，则对目标车辆进行锁车，该方法能在通信状态异常的情况下，解决无法对车辆进行锁车的问题。
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公开(公告)号：CN109578179A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811467616.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02D41/22
Abstract: 本发明属于空气滤清器技术领域，具体涉及一种空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法。本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置包括：信息采集单元，用于获取所述空气滤清器滤芯上的防伪信息；信息检测单元，用于检测所述信号采集单元采集到的所述空气滤清器滤芯上的防伪信息的真伪并能够记录同一个所述空气滤清器滤芯的插拔次数；发动机控制单元，用于根据所述信息检测单元检测到的所述防伪信息的真伪控制发动机的工作状态。通过使用本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法，能够有效的判别空气滤清器滤芯的真伪和清灰效果，保护发动机和DPF，提高发动机的使用寿命。
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