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公开(公告)号：CN109578179A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811467616.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02D41/22
Abstract: 本发明属于空气滤清器技术领域，具体涉及一种空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法。本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置包括：信息采集单元，用于获取所述空气滤清器滤芯上的防伪信息；信息检测单元，用于检测所述信号采集单元采集到的所述空气滤清器滤芯上的防伪信息的真伪并能够记录同一个所述空气滤清器滤芯的插拔次数；发动机控制单元，用于根据所述信息检测单元检测到的所述防伪信息的真伪控制发动机的工作状态。通过使用本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法，能够有效的判别空气滤清器滤芯的真伪和清灰效果，保护发动机和DPF，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109578179B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811467616.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02D41/22
Abstract: 本发明属于空气滤清器技术领域，具体涉及一种空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法。本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置包括：信息采集单元，用于获取所述空气滤清器滤芯上的防伪信息；信息检测单元，用于检测所述信息采集单元采集到的所述空气滤清器滤芯上的防伪信息的真伪并能够记录同一个所述空气滤清器滤芯的插拔次数；发动机控制单元，用于根据所述信息检测单元检测到的所述防伪信息的真伪控制发动机的工作状态。通过使用本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法，能够有效的判别空气滤清器滤芯的真伪和清灰效果，保护发动机和DPF，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214366341U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023005260.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器管夹与一种消声器总成，消声器管夹包括外层卡箍带，外层卡箍带的开口处的两端内侧分别连接有至少一段内层夹抱带，位于外层卡箍带的开口两侧的至少两段内层夹抱带之间形成用于夹抱消声器的夹抱空间，每段内层夹抱带的第一端与外层卡箍带的内壁连接固定且第二端为向外层卡箍带的内侧延伸的活动端，内层夹抱带的第二端与外层卡箍带的内壁之间布置有抱紧件，抱紧件的一端作用于外层卡箍带的内壁且另一端作用于内层夹抱带的第二端，外层卡箍带的开口两端相互靠近时能够通过抱紧件带动两侧的内层夹抱带相互靠近。本方案通过设置内层夹抱带增加了管夹与消声器的接触面积，进而增大两者间的摩擦力，实现消声器的可靠固定。
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公开(公告)号：CN214351870U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022901920.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种筒体固定装置和发动机，筒体固定装置包括用于定位筒体的筒体支架；用于将筒体与所述筒体支架固定在一起的固定卡箍，所述固定卡箍用于包裹在筒体上；设置在所述固定卡箍内侧面的弹性层，所述固定卡箍通过所述弹性层实现与筒体面接触。本实用新型利用弹性层实现了固定卡箍与筒体的紧密贴合，筒体受热或冷却后，整体形变的变化由弹性层补偿，能够保证筒体与固定卡箍的接触面积，从而保证热应变后固定卡箍与筒体之间的摩擦力稳定，进而提高了筒体的轴向固定强度，避免筒体发生轴向窜动，同时紧固固定卡箍时弹性层起到缓冲作用，能够避免因筒体窜动导致的压溃隐患。
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公开(公告)号：CN213743650U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022310048.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种冷却风扇系统及车辆。其中，该冷却风扇系统包括：电源、温控开关、继电器、电磁离合器和风扇，温控开关包括至少一个触点开关单元；继电器与温控开关的触点开关单元一一对应设置，温控开关的触点开关单元与对应的继电器的第一线圈串联，其串联后的两端分别与电源的第一端和第二端电连接；电磁离合器的第二线圈与继电器一一对应设置，电磁离合器的第二线圈与对应的继电器的第一常开触点开关串联，其串联后的两端分别与电源的第一端和第二端电连接；风扇与电磁离合器连接。本实用新型实施例提供的技术方案可以减小温控开关支路电流，有效降低温控开关的烧蚀故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208900249U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821606941.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本方案采用与空气滤清器主滤芯结构相同的预滤器主滤芯，并在预滤器主滤芯上套设防护罩，通过简单的零部件设计，配合尺寸的合理调整，使得防护罩和预滤器主滤芯有效配合，形成一个高效空气预滤器整体，此结构预滤过滤效率高，装配简单、安装方便。并且能够使用报废的空气滤清器主滤芯作为预滤器主滤芯使用，极大的节约了使用成本。本方案还提供了一种具有上述高效空气预滤器的空气滤清器总成及空气处理系统。
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公开(公告)号：CN212583789U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021173025.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了发动机后处理安装用支架及安装结构，包括支架体，支架体的两侧设置有用于支撑发动机后处理的筒体的支板，两侧的支板上设置有正对布置且用于供固定卡箍带的销轴穿过的销轴安装孔，销轴安装孔为条形孔，销轴的杆部横向穿设于条形孔且能够沿条形孔的延伸方向滑动，至少一侧的支板上对应条形孔的滑动末端的位置设置有限位挡片，限位挡片用于与销轴的外端头的外端面相抵。该发动机后处理安装用支架，无需安装开口销限位，且操作简单方便，大大提升了发动机后处理安装的装配效率。
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公开(公告)号：CN209892713U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920368050.3
申请日：2019-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H41/24 , F16F15/315
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机后端连接结构，用于连接发动机飞轮和变矩器，变矩器包括连接盘和一端穿出连接盘的变矩器轴。本实用新型包括一体成型的飞轮支架和飞轮连接圈；飞轮支架包括相连接的空心圆柱和用于与发动机飞轮连接的法兰盘。飞轮连接圈包括盘状本体，盘状本体的一端设有凹槽，且该端盘状本体的外周面设有用于与连接盘连接的法兰部；盘状本体的另一端与空心圆柱连接，且盘状本体上设有与空心圆柱同轴线的贯通孔；连接时，变矩器轴穿过贯通孔延伸至空心圆柱内，贯通孔和空心圆柱均与变矩器轴间隙配合。本实用新型发动机后端连接结构零部件数量少、结构重量轻，在与变矩器安装尺寸不变的前提下，可实现发动机长度的增加。
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公开(公告)号：CN216343107U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122390398.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装载机液压系统，包括手动换向阀、电磁换向阀、控制器、转速传感器以及气压传感器；手动换向阀设置在液压油箱与液压油缸之间的进油油路上，电磁换向阀设置在液压油箱与手动换向阀进油口之间的进油油路上；转速传感器以及气压传感器与控制器相连接，控制器与电磁换向阀的控制端相连接；转速传感器用于发动机转速的检测，气压传感器用于大气压的检测，控制器配置为根据发动机转速以及大气压控制电磁换向阀动作。基于本实施例提出的装载机液压系统，可以避免单纯由人工控制执行机构时，不能及时调整发动机转速，以致装载机始终工作在低效率区间的问题。
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公开(公告)号：CN211314351U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921612629.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气尾管，包括管体，所述管体的出气口位置转动连接有一用于遮挡所述出气口的护盖，所述出气口设置在所述管体上端的弯折段，所述出气口的端面为斜面，所述斜面上端与所述管体的垂直段的距离大于所述斜面下端与所述管体的垂直段的距离，所述护盖与所述出气口的顶端转动连接。本实用新型的排气尾管，能防止排气尾管出气口位置进入雨水，排气尾管出气口的排气阻力小，且避免排气尾管出气口位置的噪音。
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