公开(公告)号：CN112160840A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202011051811.6

申请日：2020-09-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 贾帅帅 ,  曹东明 ,  付朋 ,  周长飞 ,  李琦 ,  张长城 ,  綦宗岩 ,  张鲁滨

IPC: F02D41/04 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机控制方法、装置及工程机械车辆。该方法包括：接收整车控制器发送的突加负荷识别结果；若工程机械车辆遇到突加负荷工况，根据发动机的转速值判断发动机的掉速速度是否大于预设掉速速度；若发动机的掉速速度大于预设掉速速度，控制工程机械车辆的运转速度下降，以使发动机的转速值维持在或回复至大扭矩点区间内。本发明实施例提供的技术方案可以控制发动机工作在低油耗区，并且，在突加大负荷工况下能够及时进行运转速度调整，避免熄火。

公开(公告)号：CN112160840B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202011051811.6

申请日：2020-09-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 贾帅帅 ,  曹东明 ,  付朋 ,  周长飞 ,  李琦 ,  张长城 ,  綦宗岩 ,  张鲁滨

IPC: F02D41/04 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机控制方法、装置及工程机械车辆。该方法包括：接收整车控制器发送的突加负荷识别结果；若工程机械车辆遇到突加负荷工况，根据发动机的转速值判断发动机的掉速速度是否大于预设掉速速度；若发动机的掉速速度大于预设掉速速度，控制工程机械车辆的运转速度下降，以使发动机的转速值维持在或回复至大扭矩点区间内。本发明实施例提供的技术方案可以控制发动机工作在低油耗区，并且，在突加大负荷工况下能够及时进行运转速度调整，避免熄火。