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公开(公告)号：CN101620032B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200910166510.5
申请日：2009-08-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种悬架加载试验台，包括称重平台和位于所述称重平台下方的承重平台，所述承重平台包括上平板、下平板和位于所述上平板与所述下平板之间的支撑立柱，所述上平板与所述称重平台之间均匀设置至少两个称重传感器，作动元件位于所述下平板中心下方，举起或降下所述承重平台和所述称重平台的所述作动元件的顶端与所述下平板中心接触。本发明的悬架加载试验台结构合理、能够测量悬架实车状态以及零部件状态对其垂直向上加载标定、数据精确、加载方便实用、调节简单，维护方便且性能稳定可靠。
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公开(公告)号：CN101620032A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910166510.5
申请日：2009-08-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种悬架加载试验台，包括称重平台和位于所述称重平台下方的承重平台，所述承重平台包括上平板、下平板和位于所述上平板于所述下平板之间的支撑立柱，所述上平板与所述称重平台之间均匀设置至少两个称重传感器，作动元件位于所述下平板中心下方，所述举起或降下所述承重平台和所述称重平台的作动元件的顶端与所述下平板中心接触。本发明的悬架加载试验台结构合理、能够测量悬架实车状态以及零部件状态对其垂直向上加载标定、数据精确、加载方便实用、调节简单，维护方便且性能稳定可靠。
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公开(公告)号：CN101187596A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710202967.8
申请日：2007-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种对汽车铰链式侧门内锁进行开闭试验的汽车车门内锁试验系统。其特点是具有放置于汽车两侧车门所包围的空间内的机架，在机架上与车门对应处铰接有摆动方向与相应车门摆动方向相同的摆杆，在摆杆上有与车门连接关门拉绳和与另一边车门内开锁手柄连接的开锁拉绳；所述的摆杆是由动力机构带动摆动。其优点是该汽车铰链式侧门试验开内锁装置采用柔性连接，充分模拟人手开锁，开门开锁同用一个作动器来完成，减少了作动气缸、压缩空气通道及自动控制点的使用量，安装和使用更加方便，同时无需破坏车门的原有状态，提高了试验数据的准确性；结构合理，布置紧凑，低成本；适用于多种车型，性能稳定，试验数据准确可靠；操作简单，维护方便。
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公开(公告)号：CN214309902U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023297390.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种线束拉力测试工装，属于线束测试结构领域。本实用新型包括用于固定线束接头一端的线束接头固定结构和固定线束的线束固定结构，所述线束接头固定结构包括第一安装块、设置在第一安装块上端的用于连接拉力测试设备的第一接头，还包括设置在第一安装块上的用于固定线束接头一端的第一固定结构及锁紧机构，所述线束固定结构包括第二安装块、设置在第二安装块下端的第二接头，还包括设置在第二固定块上的用于固定线束的第二固定结构，所述第一固定结构和第二固定结构能够配合对线束竖直拉直，用于拉力测试。本实用新型的有益效果为：结构简单，操作方便，能够实现快速装夹。
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公开(公告)号：CN203053709U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220575642.0
申请日：2012-11-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请公开一种排除车门等零部件影响、真实反映升降器刚度性能、在行程范围的任意位置测试载荷与电机工作电流的线性关系的汽车车门电动玻璃升降器的试验台，包括型材支架、模拟玻璃、升降器安装板、刚性杆、力传感器、气缸、第一位移传感器、第二位移传感器、上限位机构、下限位机构、电源，玻璃升降器安装在升降器安装板上，升降器安装板安装在竖直固定的型材支架上，模拟玻璃由玻璃升降器控制在型材支架的导槽内作升降运动，第一位移传感器、第二位移传感器轴对称地与模拟玻璃连接，力传感器的上下端分别与刚性杆、气缸连接，刚性杆上设有位置可调的上限位机构、下限位机构，电源包括电压电流测量模块和电压电流调节模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201476968U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920140852.5
申请日：2009-05-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型适用于机车试验领域，提供了一种汽车尾门的试验装置，所述装置包括支撑框架、摆杆、气缸、拉伸装置，所述摆杆的一端通过铰链连接在支撑框架上，所述气缸的底座通过铰链连接在支撑框架上，所述气缸的气缸杆头通过铰链连接到摆杆杆体，所述拉伸装置的一端连接在摆杆上，另一端连接到汽车尾门的底部门沿。在本实用新型中，通过对气缸充气、抽气推动气缸杆头，进而带动摆杆上、下摆动。由摆杆带动拉伸装置打开汽车尾门，由摆杆通过滚轮带动汽车尾门向下关闭。对气缸进行充气、抽气控制即可实现汽车尾门的自动打开与关闭，从而不需要试验人员手动完成汽车尾门的开关试验，从而节省了人力资源，提高试验数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN201276014Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820212302.5
申请日：2008-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽车燃油系统，其包括汽车燃油检漏装置以及油箱，其中该汽车燃油检漏装置包括装有液体的U形管以及接口，所述的U形管通过接口与油箱连接。本实用新型的汽车燃油系统的汽车燃油检漏装置采用U形管形式，利用压力变化使U形管液位变化实现检查汽车燃油系统密闭性，使得结构简单合理，携带使用方便，成本低廉，整车状态或零部件试验均适用。
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公开(公告)号：CN220594790U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322217637.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车隐形后视记录及监控摄像系统，包括汽车本体，还包括一体车机、可伸缩隐藏式的后视镜组；一体车机通过升降机构可升降安装在汽车本体的中控台面上，一体车机上设显示屏；后视镜组包括分别通过伸缩机构可伸缩安装在汽车本体两侧车门上的左、右后视镜主体，两侧车门对应左、右后视镜主体均设容纳腔，左、右后视镜主体上均设摄像头；两侧摄像头均与显示屏电连接；在隐藏状态下，左、右后视镜主体置于容纳腔内，左、右后视镜主体的外侧壁与对应侧的车门外表面相平齐；在伸出状态下，左、右后视镜主体伸出容纳腔，左、右后视镜主体上的摄像头均朝向汽车本体的后方。本实用新型可有效提高行车安全，降低制造及维护成本。
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公开(公告)号：CN209459978U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822062543.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N1/24
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车内VOC自动采样装置。所述装置包括控制器和多路采样通道；每路采样通道包括由导气管依次连接的恒流采样泵、气体压力传感器、电磁阀、气体流量开关和采样袋；恒流采样泵、气体压力传感器、电磁阀和气体流量开关分别与控制器电连接；恒流采样泵上设有VOC吸管。本实用新型实现了汽车车内VOC的自动采样，采样过程中能够实时测量并显示采样气体的流量、体积、气压和采样时间等参数。解决了现有人工采样存在的费时费力以及采样时间、气体压力和流量等难以精确控制等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201589592U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200920165014.3
申请日：2009-12-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本实用新型涉及一种间隙测量，尤其波及间隙测量中的一种汽车车门与侧围的密封间隙测量仪。一种汽车车门与侧围的密封间隙测量仪，包括磁性主座、柔性伸缩杆和磁性探针座，所述柔性伸缩杆一端与所述磁性主座旋转连接，所述柔性伸缩杆另一端与所述磁性探针座固定连接，所述磁性探针座上设有测量密封间隙的探针。所述汽车车门与侧围的密封间隙测量仪测量误差低、操作简单、同一车辆同一位置多次测量的一致性较好、不同车辆同一位置测量的一致性较好。
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