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公开(公告)号：CN1932467A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610054460.8
申请日：2006-07-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种发动机台架试验用冷却液外循环系统，其发动机出水口引出有冷却液循环管道，该冷却液循环管道穿过一个热交换器后，又接回到发动机进水口处，形成一个闭式循环。所述热交换器的冷端管道上安装有阀门，阀门处于常闭状态，在发动机出水口处设置有温度传感器，其信号线接进控制单元，控制单元的控制线分别连接阀门和报警装置。控制单元中设定有两个温度值，一个为发动机能够承受的最高冷却液温度，一个为发动机最适合的冷却液温度。由于采用了闭式冷却液循环方式，是本系统的机体内基本不会结水垢，而且水容量非常小，缩短了发动机暖机时间，并使功能得到增强，提高了发动机台架试验的质量和可靠性。
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公开(公告)号：CN118425667A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410687724.1
申请日：2024-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种测试方法、装置、设备、存储介质及程序产品，方法包括：在车辆设备处于第一工况的情况下，获取车辆设备中的DCDC系统在多个车辆状态下的多个第一平均功率和DCDC系统在多个车辆状态下的多个第一效率；在车辆设备处于第二工况的情况下，获取车辆设备中的DCDC系统在多个车辆状态下的多个第二平均功率；根据多个第一平均功率，多个第一效率以及多个第二平均功率确定DCDC系统对应的第二效率；根据多个第二平均功率和第二效率确定DCDC系统对应的测试结果。
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公开(公告)号：CN113740068B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111017079.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，步骤包括：在发动机的进气沿程管路上沿着管路方向依次布置温度测点；将车辆放置在轮毂上；设定转毂为恒速模式；车辆先怠速运行预设时间；然后操作车辆，从怠速开始进行全油门加速试验，直至车辆车速超过第一预设车速，迅速制动直至车辆停车，同步记录各温度测点的温度；重复该试验n次；计算第一变异系数，判定温度是否影响加速时间，若是，得出结论，流程结束；否则，计算第二变异系数，判定温度是否影响加速时间并得出结论。该方法能够快速识别出机车集成后，机舱温度是否对汽车加速时间产生影响，同时，还能够识别出沿程温度变化较大的位置。
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公开(公告)号：CN114942098B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210468787.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/13 , G01L5/00 , G01M13/02 , G01M15/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种自动挡汽车最大轮边功率测量方法，步骤包括：设置测试环境温度和相对湿度；将转毂预热后，将测试车安装在转毂试验台上进行热车，直至发动机水温大于预设温度；将车辆挂入D挡；设置需求转毂初始车速V0和需求转毂调整车速V1；将转毂初始车速设定为V0，直至测试车稳定在该车速；在预设时间内将测试车的油门踩到底，稳定油门直至车速达到V1，同步采集车辆OBD数据，车辆OBD数据包括转毂功率，通过转毂测试的功率曲线确定出测试车的最大轮边功率Pi，i＝1，2，···i···，n，重复执行本步骤n次；计算测试车输出的最大轮边功率公式为：本发明的自动挡汽车最大轮边功率测量方法，实现了对自动挡车辆最大轮边功率的测量。
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公开(公告)号：CN110609492A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910903571.9
申请日：2019-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种混合动力总成关键部件半实物仿真测试系统及方法，包括HIL系统和测功机台架；所述测功机台架包括扭矩法兰、测功机、变频器和台架测控系统，所述扭矩法兰与测功机通过物理轴连接；所述测功机的转速及负载通过变频器控制，并将实际转速信号反馈至变频器；所述台架测控系统通过通讯线路分别与扭矩法兰和变频器进行通讯；所述HIL系统通过第一路CAN总线与台架测控系统连接；将被测的真实混合动力总成关键部件通过物理传动轴与扭矩法兰连接，将被测的真实控制器通过第二路CAN总线与HIL系统连接。本发明能够将传统的HIL系统和测功机台架进行集成，形成半实物在环测试系统。
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公开(公告)号：CN108692946B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810484158.9
申请日：2018-05-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机台架试验用水冷中冷装置及其控制方法，所述装置包括主控制器、子控制器、电子水泵、中冷器、板式换热器、补液壶、电磁水阀和第一、第二、第三温度传感器，第一温度传感器检测中冷前冷却液温度，第二温度传感器检测中冷后出气温度，第三温度传感器检测中冷前进气温度；主控制器利用中冷前冷却液温度、中冷后出气温度、中冷前进气温度，经模糊PID算法、Smith预估算法后，对调节电子水泵的转速与调节电磁水阀的开度采用串级控制，实现了对中冷后进气温度和中冷前泠却液温度的快速、精准、稳定控制。
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公开(公告)号：CN108489732B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810201343.2
申请日：2018-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种发动机瞬态排放测试分析系统及方法，包括排放设备、转鼓试验台架控制系统、转鼓试验台架、测试车辆、燃烧分析仪、电喷参数采集单元、数据分析单元、下位机以及缸压传感器，排放设备的两个探头分别安装至测试车辆的催化器的前后两侧，排放设备与转鼓试验台架控制系统连接；转鼓试验台架与转鼓试验台架控制系统连接；转鼓试验台架控制系统与数据分析单元连接；缸压传感器分别安装在各气缸处，各缸压传感器与燃烧分析仪连接，燃烧分析仪与数据分析单元连接；电喷参数采集单元分别与车辆ECU和数据分析单元连接；数据分析单元与下位机连接。本发明能够直接将整车工况下排放结果与发动机燃烧结果相关联测量并分析。
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公开(公告)号：CN102252847A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110152406.8
申请日：2011-06-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机台架对标试验的VVT机构作动相位的测试方法，利用VVT发动机曲轴和凸轮轴之间的位置关系，利用示波器同时采集曲轴位置传感器的信号和凸轮轴位置传感器的信号，在示波器上显示二者波形位置，由于曲轴位置传感器信号波形的位置是不变的，故可以通过凸轮轴位置传感器信号波形与曲轴位置传感器信号波形之间的相对位置来判断VVT机构是否动作。该测试方法利用的设备简单，计算方法简便，测量准确，满足发动机台架对标试验对VVT机构作动相位的测试的需求。
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公开(公告)号：CN102168595A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110144270.6
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开一种发动机曲轴箱通风系统，包括气缸罩和通气盖板，通气盖板在气缸罩下，与气缸罩连接形成迷宫腔，通气盖板朝向气缸罩一面上设计有导油槽，在导油槽的最深处开有回油孔，通缸盖凸轮轴油室；其特征在于：在所述回油孔下连接一回油管，回油管的末端向上回弯，但其末端口低于回油孔的孔口位置。采用回油管结构，当气缸罩内压力大于迷宫内压力时，回油管可以通过自身管内的机油形成一个油柱产生压力，从而平衡缸罩内和迷宫内的压力差，使机油能顺利回流。同时，又可以防止气缸罩内机油回流至迷宫腔内。本发明可以减小发动机的机油消耗量。
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公开(公告)号：CN201924994U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201120033206.6
申请日：2011-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 本实用新型公开一种机油流量测试管道连接装置，包括高压油管和接头组件，接头组件包括连接螺栓、连接头、连接螺母和密封圈。其中连接头穿过所述连接螺母，其头部通过台阶与连接螺母的孔内台阶配合装于连接螺母内，所述连接头的尾端穿出所述连接螺母，连接高压油管；连接螺栓一端为大头，一端为小头；所述连接螺母与连接螺栓的大头端螺纹旋接，并在连接螺栓的大头端端面与连接螺母内的连接头头部端面之间设置密封圈；所述连接螺栓的小头端与机油测量工装或机油流量计以螺纹方式进行连接。该连接装置在机油流量测量工装导出机油后起连接机油流量测量工装与机油流量计的作用，具有结构简单、拆卸方便、安全可靠、实用的特点。
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