一种轻微交通事故辅助取证的方法及系统

    公开(公告)号:CN105679017A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610053818.9

    申请日:2016-01-27

    CPC classification number: G08G1/01 G08G1/205 H04N7/18

    Abstract: 本发明提供一种轻微交通事故辅助取证的方法及其系统,方法包括接收举证触发指令;获取当前时间点之前第一预设时长内的监控视频信息;获取监控视频信息中的最后一帧监控图片信息或第一帧监控图片信息,并将其标记作为基础监控图片信息;判断基础监控图片信息与下一帧监控图片信息的相似度是否大于预设的相似度阈值;若否,则记录下一帧监控图片信息,并将其标记作为新的基础监控图片信息;返回继续执行所述判断步骤,直至所记录的监控图片信息到达第一预设数量;发送所记录的监控图片信息、当前时间点和当前位置至交通监控平台。本发明能够获取事故发生过程中不同状态的监控图片信息,还原事故发生的现场,提高交通事故处理的效率。

    一种车辆违规行为举证的方法及其系统

    公开(公告)号:CN105632182A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201610053584.8

    申请日:2016-01-27

    CPC classification number: G08G1/0175

    Abstract: 本发明提供一种车辆违规行为举证的方法及其系统,方法包括:获取全景行车记录仪的监控视频信息;若确认车辆处于减速慢行状态,且能够获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息,则判定存在交通违规行为,进行提示;若接收到举报指令,则将所述违规图片信息发送至交通监管平台;若接收到举证触发指令,则依据举证触发指令对应的触发时间点之前第一预设时长内的监控视频信息,获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息;发送至交通监管平台。本发明以监控视频信息为依据,同时兼容全自动举证模式以及半自动举证模式,配合交通监管平台实现违规行为全面、及时、准确地在线举证。

    一种路口交通规则自动识别方法

    公开(公告)号:CN110276973B

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201910659720.1

    申请日:2019-07-22

    Abstract: 一种路口交通规则自动识别方法,属于智能交通技术领域。方法包括步骤S01,根据每个车辆ID按时间排序的车辆轨迹数据点形成的行驶轨迹,确定车辆行驶方向改变的轨迹点;步骤S02,计算轨迹点与在行驶方向改变前的车辆轨迹数据点的差值,确定轨迹点为路口转弯的车辆轨迹数据点并将其保留;步骤S03,针对路口转弯的车辆轨迹数据点进行聚类,识别出交通路口以及路口类型;步骤S04,对每个交通路口统计左转、右转、掉头的车辆轨迹数据点的数量,并确定交通路口的交通规则是否为禁止左转、禁止右转、禁止掉头。本发明能自动识别出所有交通路口以及路口的控制信息,为自动无人驾驶提供实时准确安全导航的应用需求,避免交通拥堵,减少污染,保护环境。

    一种基于区块链技术的非机动车辆占用快车道的监测方法

    公开(公告)号:CN109640054B

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN201811617364.9

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 一种基于区块链技术的非机动车辆占用快车道的监测方法,属于指引技术领域。方法用于具有多个使用终端、一个处理端的监测系统,多个使用终端分别接入区块链网络;处理端分别与多个使用终端数据通信;方法包括:步骤S01,使用终端发送快车道占用信号给区块链网络,快车道占用信号包括占用路段信息、占用视频信息;步骤S02,其他使用终端通过区块链网络获取快车道占用信号,并据此获取其他使用终端在占用路段的视频信息;步骤S03,所有使用终端将占用路段的视频信息发送给处理端;处理端分析非机动车辆占用快车道则发送快车道占用确认信号给交警系统;快车道占用确认信号包括占用路段确认信息、占用视频确认信息。本发明能有效制止非机动车辆占用快车道违规行为。

    一种车载广告个性化推送方法及装置

    公开(公告)号:CN110046940A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910322017.1

    申请日:2019-04-22

    Abstract: 本发明涉及广告投放技术领域,尤其涉及一种车载广告个性化推送方法及装置。包括建立推送线性模型,依据推送线性模型分析场景特征以获取计算结果,依据计算结果推送相应的车载广告。现有技术中,往往通过对不同的投放场景设计不同的运算步骤,从而有针对性地投放相应的广告,但运算步骤繁杂,对计算的需求量较大。本发明通过设立推送线性模型分析场景特征,依据推送线性模型的计算结果推送相应的车载广告,无需为不同的场景设立不同的运算步骤,一方面有效的减少了运算步骤,另一方面有效的降低了计算的需求量。

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