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公开(公告)号：CN116658614A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310756445.1
申请日：2023-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆坡道换挡控制方法、装置、控制器及存储介质，车辆当前处于空挡滑行阶段，该方法包括：检测车辆的油门开度；若油门开度大于预设开度阈值，则检测车辆的当前车速作为第一当前车速，计算与第一当前车速匹配的最高挡位；检测车辆所在坡道的坡度，若坡度大于预设坡度阈值则计算车辆的整车加速度；若整车加速度大于预设加速度阈值则确定最高挡位作为车辆的目标挡位，并控制车辆进入目标挡位使得车辆结束空挡滑行阶段；若加速度小于或等于预设加速度阈值，则将最高挡位的降1档得到的挡位作为车辆的目标挡位，并控制车辆进入目标挡位使得车辆结束空挡滑行阶段。本申请使车辆坡道上能够稳定挡位行驶，提升了车辆动力性和行驶安全性。
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公开(公告)号：CN113586223A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110995883.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种电控硅油风扇的转速控制方法及装置、车辆。其中，电控硅油风扇的转速控制方法包括：根据发动机转速和风扇目标转速，确定原始控制量；在风扇目标转速减去风扇实际转速的差值大于第一预设阈值时，进入开环控制模式：根据原始控制量，确定电控硅油风扇的电磁阀的驱动信号；在风扇目标转速减去风扇实际转速的差值小于或等于第二预设阈值时，进入闭环控制模式：将风扇目标转速与风扇实际转速的差值，经闭环控制算法，得到修正量；根据修正量与原始控制量，确定电控硅油风扇的电磁阀的驱动信号。本发明实施例提供的技术方案可以解决风扇控制过程中容易进入全转状态，导致全转后再分离时分离时间长的难题。
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公开(公告)号：CN113266448A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110586131.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种尿素喷射量的控制方法及系统、车辆。尿素喷射量的控制方法包括以下步骤：根据路况信息和车辆信息预估车辆的工况；根据所述车辆的工况计算NOx预排放量；比较NOx预排放量与预标定NOx排放阈值，判断是否修正尿素喷射量。本发明的尿素喷射量的控制方法，首先根据车辆前方的路况信息估算车辆工况，再根据工况提前计算NOx预排放量，并比较NOx预排放量与预标定NOx排放阈值，进一步判断是否对尿素喷射量进行修正，从而在车辆到达变化路况前已计算好与该路况对应的尿素喷射量，以及时控制尿素喷射量，进而减少车辆排放，保证车辆排放不超标。
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公开(公告)号：CN119982435A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510150959.1
申请日：2025-02-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种车辆、空压机系统及其控制方法。本发明中的空压机系统包括空压机、储气罐和控制单元；空压机包括气缸和活塞，活塞设置在气缸的内部且能够在气缸的内部往复运动，活塞的端面和气缸的内壁形成压缩腔，气缸设置有进气口和排气口，进气口和排气口分别和压缩腔连通，进气口通过进气管路和外部大气连通，进气管路上设置有用于控制进气管路的通断的进气阀；储气罐通过排气管路和排气口连通，排气管路上设置有用于控制排气管路的通断的排气阀；控制单元分别与进气阀和排气阀信号连接，用于分别控制进气阀和排气阀动作。本技术方案中的空压机系统能够有效减少噪音，且制造成本低。
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公开(公告)号：CN118991398A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411261498.7
申请日：2024-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K6/22
Abstract: 本发明公开了一种混合动力系统和车辆。混合动力系统包括动力装置、能量转换装置、控制模块、高压储气罐、第一开关阀和第二开关阀；动力装置与能量转换装置连接，能量转换装置包括高压空气口和低压空气口，高压空气口通过第一开关阀与高压储气罐连通，低压空气口通过第二开关阀与外界环境连通；控制模块用于获取车辆运行参数，基于车辆运行参数确定能量转换模式，并基于能量转换模式控制第一开关阀和第二开关阀的工作状态，能量转换模式包括能量回收模式和能量释放模式。通过采用上述方案，解决了现有的混合动力系统采用油电混动造成的系统结构复杂、对车辆的安全性和可靠性要求较高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118462377A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410819198.X
申请日：2024-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/14
Abstract: 本申请公开了一种开度控制方法、系统、电子设备和计算机程序产品，涉及车辆工程领域，方法包括：当液力缓速器未工作时，确定与车辆所处环境温度适配的发动机目标水温；至少分别通过车辆的当前车速、预测路况和暖风需求修正发动机目标水温；获取当前发动机水温，并获取修正后的发动机目标水温与当前发动机水温之间的水温差值，根据水温差值调节球阀电子节温器的开度，使得当前发动机水温逐渐接近修正后的发动机目标水温。本申请通过车辆实际工况中的当前车速、预测路况和暖风需求实时变更发动机的适宜发动机水温，并调节当前发动机水温逐渐靠近适宜的发动机水温，发动机在多种实际运行工况下也能以适宜水温运行，有效提高控制灵活性。
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公开(公告)号：CN118447469A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410906243.5
申请日：2024-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06V20/56 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06V20/00 , G06V10/20
Abstract: 本申请提供了一种基于BP和CNN的道路坡度的预测方法与装置。方法包括：构建BP网络模型，其中，BP网络模型的输入为车辆行驶数据，BP网络模型的输出为行驶场景；构建CNN网络模型；获取历史车辆行驶数据，且采用BP网络模型对历史车辆行驶数据进行分类得到目标行驶场景，并确定与目标行驶场景对应的CNN网络模型；将历史坡度数据输入至与目标行驶场景对应的CNN网络模型，预测得到起始于当前时刻的预设时间段内的预测坡度数据。采用BP网络模型对场景分类，再采用CNN网络对相应不同场景进行了道路坡度时序局部特征的提取，使算法适应不同场景、泛化能力更强，解决了现有的道路坡度预测方案适用场景有限即泛化能力较弱的问题。
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公开(公告)号：CN117432508A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311295342.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本申请实施例公开了一种解冻装置、方法和系统，通过判断发动机水温、以及传感器温度和预设温度阈值，对相关电磁阀进行控制；通过改变第二电磁阀通断和换向阀方向并驱动水泵，形成尿素箱加热小循环水路，同时第一电磁阀开启，将空气压缩机储气罐内的高压空气引入涡流管，利用换热器使涡流管热端空气与尿素箱加热小循环内的冷却液进行换热，使小循环冷却液温度快速升高，达到尿素箱快速解冻的目的。判断储气罐压力与预设压力值大小，保证其他空气压缩机需求。既能达到快速解冻的目的，又能合理控制能耗。
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公开(公告)号：CN114542699B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210270723.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器坡道升降挡优化方法、控制器及机动车辆，包括以下步骤：获取车辆在坡度大于零的路段上行驶的持续时间T1和在该路段上行驶时，油门开度低于换挡线油门开度的持续时间T2；若T1>标定值a，且T2>标定值b，降档；若T1>标定值a，且T2≤标定值b，维持当前档位。通过判断坡度大于零的时间和油门开度低于换挡线油门开度的持续时间进行挡位选择，提升车辆在坡道路段行驶期间挡位的稳定性，避免整车行驶时的无效升挡，提升车辆经济和行驶舒适性。(56)对比文件马文杰;张晓聪;闫正军;陈文军;王伟达.车用自动变速器多工况换挡规律设计与动态修正.机械传动.2017,(第02期),117-122.
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公开(公告)号：CN117028292A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311091660.0
申请日：2023-08-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本申请公开了一种空调需求风扇转速控制方法、设备及介质，用以解决车辆在频繁启停工况下电控硅油离合器风扇无法快速脱开导致的燃油经济性变差的技术问题。方法包括：获取电控硅油离合器风扇的实际转速，根据实际转速，确定车辆对应的车辆状态；根据车辆状态，确定车辆对应的第一空调需求风扇转速为第一预设值或第二预设值；在车辆状态为怠速状态的情况下，控制电控硅油离合器风扇的实际转速降低至第二预设值，以使得第二预设值和发动机实际转速之间的比值小于风扇速比，并使得电控硅油离合器风扇未进入全啮合状态；当车辆由怠速状态进入非怠速状态时，控制未进入全啮合状态的电控硅油离合器风扇与发动机进行脱离。
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