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公开(公告)号：CN104712603A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510119869.2
申请日：2015-03-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B11/08 , B66C13/20 , F15B2201/00 , F15B2201/411
Abstract: 本发明涉及一种汽车起重机的液压系统，包括：能量提供装置、闭式泵、电磁阀以及蓄能器，所述能量提供装置与所述闭式泵的主轴连接；还包括能够切换该汽车起重机的上下车工作状态的上下车切换阀，所述闭式泵经所述上下车切换阀和所述电磁阀与所述蓄能器连通。本发明还提供一种汽车起重机及控制方法。本发明能降低系统复杂度，并且能够实现下车行驶状态的制动能量回收与利用，降低成本。
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公开(公告)号：CN103010960B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210580537.0
申请日：2012-12-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66C23/826
Abstract: 本发明公开一种起重机及其超起卷扬收绳的控制系统，控制系统包括设置于超起卷扬上的绳档，所述绳档活动连接于所述超起卷扬上；所述控制系统还包括驱动所述绳档自所述卷扬外侧向内侧移动的驱动部件。本发明提供的超起卷扬收绳的控制系统，其绳档能够自超起卷扬外侧向内侧移动，当超起装置的工况变化时，可以控制驱动部件驱动绳档滑动，而且，控制驱动部件驱动力的大小即可改变绳档对钢丝绳的作用力的大小，从而使得绳档能够在任意合适的位置对钢丝绳施加使钢丝绳顺利进入绳槽的作用力，实现整齐盘绳。可见，该控制系统能够随超起装置工况的变化调整绳档的位置和作用力，从而有效避免超起卷扬收绳时的爬绳、乱绳现象。
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公开(公告)号：CN102963825B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210491156.5
申请日：2012-11-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/74
Abstract: 本发明公开一种用于起重机的平衡重挂接装置，包括平衡重油缸，还包括能够挂接于起重机转台的平衡重支架，所述平衡重支架用于置放平衡重；所述平衡重油缸的一端连接所述平衡重支架，另一端支撑于起重机底盘，以顶升所述平衡重支架。该平衡重挂接装置通过平衡重油缸顶升实现挂接，相较于背景技术中的油缸吊装方案，显然，该种方案使得平衡重的高度(决定了平衡重的重量)不受转台尾部和底盘之间的距离限制，平衡重高度调节灵活性更高，能够满足大吨位起重机的平衡需求。另外，平衡重油缸只是在挂接过程中起到顶升的作用，吊装过程中，不参与挂接，平衡重主要通过平衡重支架挂接于转台上，可靠性高。本发明还公开一种起重机。
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公开(公告)号：CN103048146B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210560511.X
申请日：2012-12-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/02 , G01L5/28
Abstract: 本发明公开了一种多桥车辆制动抖动诊断装置以及多桥车辆制动抖动诊断方法，涉及工程机械领域。该多桥车辆制动抖动诊断装置包括制动抖动发生机理诊断装置、制动抖动传递路径诊断装置以及检测结果显示设备，制动抖动发生机理诊断装置包括压力检测元件、抖动检测元件以及检测信号采集设备。制动抖动传递路径诊断装置包括诊断检测元件以及诊断信号采集设备。诊断检测元件与诊断信号采集设备通过线路或通过无线信号收发装置电连接。该多桥车辆制动抖动诊断方法在四桥车辆上安装并应用了本发明提供的多桥车辆制动抖动诊断装置。本发明用于对四桥车辆的制动抖动进行诊断。
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公开(公告)号：CN104385915A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410491982.9
申请日：2014-09-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制动能量回收利用系统、回收利用方法及起重机，其中，制动能量回收利用系统包括发动机，与发动机连接的动力耦合器，与动力耦合器并联连接的离合器和变速箱，其中，离合器连接液压泵/马达，液压泵/马达并联连接蓄能器和液压油箱，变速箱连接传动机构。在制动过程中，将制动机械能经传动机构、变速箱、动力耦合器、离合器及液压泵/马达，将机械能转换成液压能，储存于蓄能器中，实现制动能量回收；在起动和加速、爬坡时，将蓄能器中储存的能量经液压泵/马达转换为机械能经变速箱传动驱动整车行驶及动力需求，实现能量利用；本发明能够有效回收并利用制动过程产生的能量，提升了整机燃油经济性、整机动力性能和制动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102700606B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210201036.7
申请日：2012-06-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D6/00 , B66C23/36 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种起重机车轮转向切换装置，包括：控制器；角度检测元件，用于采集所述起重机行驶作业状态下的上车回转角度，并输出回转角度信号至控制器；所述控制器接收所述回转角度信号，并根据所述回转角度信号控制转向切换部件，从而控制所述起重机的前桥转向方向：当所述上车回转角度信号小于等于90°时，所述前桥转向方向保持不变；当所述上车回转角度信号大于90°时，所述前桥转向方向切换至反方向。该装置能够保证起重机反方向行驶时，方向盘转动方向与行驶方向保持一致，且形式简单、性能安全可靠。本发明还公开了一种设有所述车轮转向切换装置的起重机。
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公开(公告)号：CN102588357B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201110430125.4
申请日：2011-12-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种负载敏感液压系统，包括输出压力油液至系统压力油路的变量泵、用于带动相应负载机构动作的执行元件、控制变量泵的变排量油缸负载敏感控制阀以及负载反馈切断阀；执行元件的工作压力油液输出至反馈油路，负载敏感控制阀设置在执行元件的负载反馈油路上，负载反馈切断阀设置在负载敏感控制阀的敏感腔与其上游侧的负载反馈油路及系统回油油路之间；负载反馈切断阀具有两个工作位置，且配置成位于第一工作位置时控制负载敏感控制阀的敏感腔与负载反馈油路连通、位于第二工作位置时控制负载敏感控制阀的敏感腔与系统回油油路连通。可确保发动机可靠启动。在此基础上，本发明还提供一种具有该负载敏感液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN103896156A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410168756.7
申请日：2014-04-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机用节能液压系统及起重机，包括：第一液压动力装置、第一齿轮泵、扭矩分担装置、能量回收装置、主切换阀和第一切换阀；第一齿轮泵的出油口与第一切换阀的第一工作油口连接，第一切换阀的第二工作油口与第一液压动力装置的进油口连接，第一液压动力装置的出油口与主切换阀的第一工作油口连接，主切换阀的第二工作油口与变幅油缸的无杆腔相通；通过扭矩分担装置向第一液压动力装置输入发动机输出的扭矩，由重力产生的势能通过扭矩分担装置输入能量回收装置进行能量回收。本发明的液压系统及起重机，提高了系统速度和作业效率，整机的工作效率提高，实现了能量的回收利用，有效提高能量使用率。
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公开(公告)号：CN103466453A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310455181.2
申请日：2013-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/22
Abstract: 本发明公开一种控制起重机卷扬相对吊臂随动的方法和系统，方法如下：接收到地面模式指令，且当吊臂进行变幅动作时，根据变幅幅度控制吊钩与地面距离保持不变；进行伸缩动作时，根据伸缩长度控制吊钩与地面距离保持不变；接收到臂头模式指令，且当吊臂进行变幅动作时，吊钩保持于当前状态；进行伸缩动作时，根据伸缩长度控制吊钩与臂头距离保持不变。该方法、系统，设置出四种工作模式，操控过程中，吊钩将自动保持与臂头或地面距离不变，无需人为控制。相较于背景技术，本发明一方面实现了自动化控制，有效避免吊装事故的发生；而且，又将吊钩位置控制为与臂头或地面距离保持不变，以适应不同工况需求，控制效果良好。
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公开(公告)号：CN101852223B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN200910132655.3
申请日：2009-03-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/042 , B66D5/26
Abstract: 本发明公开一种伸缩臂控制系统，该液压控制阀的阀体具有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口；该控制阀具有两个工作状态：在第一工作状态，其第一油口与第三油口之间的油路连通，其第二油口的进液压力大于预设值时，第四油口至第二油口的油路导通；在第二工作状态，其第一油口与第四油口之间的油路连通。使用时，当二级伸缩缸未收回而收回一级伸缩缸时，芯管腔的介质压力随着一级伸缩缸的收回而逐渐增大，当芯管腔的介质压力大于所述溢流阀的调定压力时，溢流阀打开增大，该腔内的油液流回油箱，从而避免芯管腔内介质压力过高而造成芯管弯曲的现象。
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