公开(公告)号：CN201588774U

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN200920214446.9

申请日：2009-11-30

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司 ,  长春科威机械有限责任公司

Inventor： 李哲 ,  卜凡彬 ,  葛宏 ,  李妮 ,  隆德锋 ,  欧阳光明

IPC: F04B53/16

Abstract: 本实用新型公开了一种车用电动真空泵泵体，在该泵体的两端面上分别开设有一第一通孔，各第一通孔内设有密封该第一通孔的外端盖；泵体内还形成有气缸体部，该气缸体部的两端面上分别开设有一第二通孔，各第二通孔内设有密封该第二通孔的内端盖。其中，各外端盖和各内端盖的侧面上沿周向设有一环形沟槽，在与各外端盖和各内端盖相对应的通孔的孔壁上设有通过挤压变形所形成的环形凸起，该环形凸起嵌入在环形沟槽内，并与环形沟槽过盈配合。通过将部分泵体材料挤进端盖上的环形沟槽而形成紧固，工艺简单，连接及密封可靠。

公开(公告)号：CN203543942U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320581609.3

申请日：2013-09-18

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 苏永胜 ,  葛宏 ,  马闯 ,  冯志杰 ,  郑玉花

IPC: B60T17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种分体式自排气储液罐，可使下储液罐内的空气自动充分排出。其技术方案为：分体式自排气储液罐包括上储液罐、下储液罐以及连通上储液罐和下储液罐的橡胶软管，其特征在于，在上储液罐的出油口内部通道中设置气体流通通道，下储液罐内部的气体通过该气体流通通道排出。

公开(公告)号：CN202418332U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201120468984.8

申请日：2011-11-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 苏晓晨 ,  葛宏 ,  武素荣 ,  阚青

IPC: F16D65/02 ,  F16N1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种盘式制动器自润滑导向组件，其具有防腐、壳体移动力小、改善噪音以及结构简单、能增加使用寿命的优点。其技术方案为：盘式制动器自润滑导向组件包括导向销、缓冲套管以及保护塞，导向销对制动钳的壳体进行导向和支撑，缓冲套管罩在所述导向销的外侧，提供支撑和壳体导向，保护塞位于导向销和缓冲套管之间。

公开(公告)号：CN201745572U

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201020268633.8

申请日：2010-07-23

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 欧春华 ,  葛宏 ,  马闯 ,  李振 ,  朱庆良

IPC: B60T13/52

Abstract: 本实用新型的贯穿杆式助力器前后壳体间的支撑结构，在前后壳体之间的长度可灵活地进行调节，并且成本不高，包括贯穿杆和螺母，贯穿杆具有螺杆，螺母和螺杆螺纹连接，其特点是，螺杆螺纹为M10×0.97的非标螺距螺纹，螺母为M10×1的标准螺距螺纹。

公开(公告)号：CN201109426Y

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200720198832.4

申请日：2007-12-04

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 卜凡彬 ,  葛宏 ,  陆纯纯 ,  陈娟 ,  罗东强

IPC: B60T13/57 ,  F04F5/00

Abstract: 本实用新型揭示了一种真空增强型单向阀，包括：由第一文氏管和第二文氏管相互连接形成的双文氏管结构，其中第一文氏管连接滤芯以抽取空气，第二文氏管连接真空源的入口；第一腔，通过第一导管连接到的双文氏管结构，该第一腔还通过第一单向阀连接真空助力器，该第一单向阀只能按照从真空助力器至第一腔的方向单向开启；第二腔，通过第二导管连接到双文氏管结构，该第二腔还通过第二单向阀连接真空助力器，该第二单向阀只能按照从真空助力器至第二腔的方向单向开启。采用本实用新型的技术方案，充分利用了文氏管的特性，尤其是提出了一种双文氏管结构，有效地提高了抽取的真空度，增强了制动的性能。

公开(公告)号：CN206072280U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201620910243.3

申请日：2016-08-19

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 戚宇飞 ,  葛宏 ,  林翰周 ,  纪瑞鹏 ,  刘凤杰 ,  于正虎 ,  倪建伟 ,  邵瑛

IPC: F16H37/02 ,  H02K7/116 ,  F16H63/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆驻车系统技术领域，具体地说是一种基于差动行星轮的电子驻车制动执行机构。一种基于差动行星轮的电子驻车制动执行机构，其特征在于：箱体的一侧内设有电机，电机的下方通过电机舱盖封闭在箱体内；电机的上端轴接小齿轮，小齿轮的外缘套设有皮带轮的一端内侧，皮带轮的另一端内侧抵接大齿轮，大齿轮的下方设有行星架；位于大齿轮的中央嵌设有第一太阳轮的上部，第一太阳轮的下部外缘齿轮啮合连接行星轮，行星轮外侧齿轮啮合连接内齿圈。同现有技术相比，本结构采用自由度为2的不固定齿圈行星齿轮，内齿圈由输入轴驱动具有与太阳轮反向的角速度。

公开(公告)号：CN204371997U

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201420763784.9

申请日：2014-12-08

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 阚青 ,  洪磊杰 ,  葛宏 ,  武素荣 ,  苏晓晨 ,  余学贵 ,  余国怡 ,  高惠平 ,  郭欣

IPC: F16D65/04 ,  F16D69/04

Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有加强型背板的制动钳，包括支架和摩擦片组件，摩擦片组件包括外摩擦片组件和内摩擦片组件，外摩擦片组件的内表面和内摩擦片组件的外表面相对摆放后，分别插入支架的中部，外摩擦片组件和内摩擦片组件的两端分别嵌入到支架两端的滑槽内。本实用新型同现有技术相比，设计了制动钳摩擦片组件的结构，并在摩擦背板的两端锤头部位增设凸块，在消音片的两侧增设钩状结构，在减薄摩擦背板主体，减少材料、降低生产成本的同时，也提高了摩擦背板端部的强度，避免由于支架对其的拉力造成摩擦背板变形的情况，保证制动钳的制动效果和制动性能。

公开(公告)号：CN202243434U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120299830.0

申请日：2011-08-17

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 欧春华 ,  葛宏 ,  马闯 ,  李振

IPC: B60T13/57

Abstract: 本实用新型公开了阀体导向气封组件及包含其的真空助力器，一方面将助力器内腔与大气隔开，并且助力器阀体在其上滑动时仍然起到良好密封作用，另一方面对助力器阀体起到支撑作用，保持阀体运动的稳定性。其技术方案为：阀体导向气封组件由全橡胶材质构成，包括圆周方向的储油槽以及圆周方向的支撑座。

公开(公告)号：CN201754103U

公开(公告)日：2011-03-02

申请号：CN201020269958.8

申请日：2010-07-26

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 朱晓东 ,  葛宏 ,  马闯 ,  徐侃峰 ,  李晖

IPC: G01F25/00

Abstract: 一种助力器储液罐旋转离心试验装置，能脱离整车环境对助力器储液罐的报警性能进行实时检测，包括：控制电机；旋转平台，连接控制电机的动力输出轴，具有转动中心；安装平台调整机构，包括可绕轴线旋转的360度旋转机构和沿垂直于该竖直轴线的方向可前后移动的前后调整机构，该360度旋转机构和前后调整机构串联连接；以及助力器储液罐安装平台，安装在旋转平台上，且和旋转平台之间设置该安装平台调整机构，并且离该转动中心具有一转动半径的距离。

公开(公告)号：CN201464184U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920075449.9

申请日：2009-07-29

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 葛宏 ,  陈华 ,  宋明 ,  胡德惠 ,  林俊良 ,  李玉军

IPC: G01M17/007

Abstract: 一种集流环转接器，包括旋转套筒、基座、固定环、固定板、定位板和多个连接脚。基座包括底板和侧板，底板和侧板共同围成一空腔。固定环罩设在基座口部，并与基座相连。旋转套筒穿过固定环，且可旋转地支承于基座侧板的内壁上。基座固定在固定板上，固定板与定位板可拆卸式地连接，多个连接脚的一端固定在定位板上。集流环设置在基座的空腔内，包括输入引线和输出引线。基座的侧板上设有进线孔，旋转套筒的周向外壁上设有出线孔，集流环的输入引线从进线孔引入，输出引线从出线孔伸出旋转套筒。旋转套筒的出线孔与固定在汽车车身上的管件相连。本实用新型的旋转套筒与汽车车身处于相对静止，集流环的输出引线可以连接到车内的数据采集设备。