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公开(公告)号：CN114046999A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111142781.4
申请日：2021-09-28
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于电子制动器的心理声学分析方法。一种用于电子制动器的心理声学分析方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤一，整车实验工况拆解；步骤二，台架工况复现；步骤三，高精度数据采集卡采集制动噪音信号；步骤四，数据离散化和量化编码；步骤五，时频分析；步骤六，响度分析；步骤七，粗糙度分析；步骤八，尖锐度分析；步骤九，峰度分析；步骤十，噪音声品质评价体系。同现有技术相比，利用声压级和响度来评价噪音的大小，粗糙度来描述人心理对于声音中的存在调制声的感受，尖锐度来描述人心理对于声音中高频成分所造成的尖叫的感受，从而实现这种新型电子制动器的心理声学分析。
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公开(公告)号：CN111795813A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010440869.3
申请日：2020-05-22
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于盘式制动器疲劳耐久试验方法。一种用于盘式制动器疲劳耐久试验方法，其特征在于：具体方法如下：初选活塞侧负载F1及拳侧负载F2；再延伸出两个活塞侧试验载荷F11、F12及拳侧试验载荷F21、F22；判断活塞侧试验载荷F11及拳侧试验载荷F21是否在区间内；活塞侧试验载荷F12及拳侧试验载荷F22是否在区间内；计算活塞侧以及拳侧试验载荷的k值、S值、TN值；计算出活塞侧以及拳侧的风险因子Jc,n和服务寿命因子JL；计算出活塞侧以及拳侧的统计安全系数SF；得出试验循环次数N1spec；根据循环次数进行试验。同现有技术相比，该试验方法的试验频次最高可达12Hz，并且可以确定具体的测试循环次数，缩短了整个试验过程的时间。
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公开(公告)号：CN114046999B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202111142781.4
申请日：2021-09-28
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于电子制动器的心理声学分析方法。一种用于电子制动器的心理声学分析方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤一，整车实验工况拆解；步骤二，台架工况复现；步骤三，高精度数据采集卡采集制动噪音信号；步骤四，数据离散化和量化编码；步骤五，时频分析；步骤六，响度分析；步骤七，粗糙度分析；步骤八，尖锐度分析；步骤九，峰度分析；步骤十，噪音声品质评价体系。同现有技术相比，利用声压级和响度来评价噪音的大小，粗糙度来描述人心理对于声音中的存在调制声的感受，尖锐度来描述人心理对于声音中高频成分所造成的尖叫的感受，从而实现这种新型电子制动器的心理声学分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110726571A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910778399.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M17/06 , G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体地说是一种用于汽车转向工况制动噪声的试验与评估方法。具体的步骤如下：汽车转向工况下制动尖叫噪声整车道路试验；复现故障车转向制动尖叫现象，明确转向制动尖叫的具体发生工况；汽车转向工况下制动尖叫噪声试验；复现转向制动尖叫现象，分析底盘角总成转向制动尖叫发生的频率范围与声振特性；汽车转向工况下汽车制动尖叫噪声评估指标的确定；汽车转向工况下制动尖叫噪声的关键因素分析；转向工况下汽车制动尖叫噪声的控制措施提出。同现有技术相比，本发明开创性地提出了针对转向工况下制动尖叫噪声的试验研究方法，填补了转向制动尖叫的试验技术的空白，丰富和完善制动器摩擦尖叫理论和技术体系。
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公开(公告)号：CN111795813B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010440869.3
申请日：2020-05-22
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于盘式制动器疲劳耐久试验方法。一种用于盘式制动器疲劳耐久试验方法，其特征在于：具体方法如下：初选活塞侧负载F1及拳侧负载F2；再延伸出两个活塞侧试验载荷F11、F12及拳侧试验载荷F21、F22；判断活塞侧试验载荷F11及拳侧试验载荷F21是否在区间内；活塞侧试验载荷F12及拳侧试验载荷F22是否在区间内；计算活塞侧以及拳侧试验载荷的k值、S值、TN值；计算出活塞侧以及拳侧的风险因子Jc,n和服务寿命因子JL；计算出活塞侧以及拳侧的统计安全系数SF；得出试验循环次数N1spec；根据循环次数进行试验。同现有技术相比，该试验方法的试验频次最高可达12Hz，并且可以确定具体的测试循环次数，缩短了整个试验过程的时间。
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公开(公告)号：CN110726571B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910778399.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M17/06 , G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体地说是一种用于汽车转向工况制动噪声的试验与评估方法。具体的步骤如下：汽车转向工况下制动尖叫噪声整车道路试验；复现故障车转向制动尖叫现象，明确转向制动尖叫的具体发生工况；汽车转向工况下制动尖叫噪声试验；复现转向制动尖叫现象，分析底盘角总成转向制动尖叫发生的频率范围与声振特性；汽车转向工况下汽车制动尖叫噪声评估指标的确定；汽车转向工况下制动尖叫噪声的关键因素分析；转向工况下汽车制动尖叫噪声的控制措施提出。同现有技术相比，本发明开创性地提出了针对转向工况下制动尖叫噪声的试验研究方法，填补了转向制动尖叫的试验技术的空白，丰富和完善制动器摩擦尖叫理论和技术体系。
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公开(公告)号：CN206192580U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621113137.9
申请日：2016-10-11
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型涉及制动钳技术领域，具体地说是一种验证防尘罩密封性的试验装置。一种验证防尘罩密封性的试验装置，包括粉尘箱，其特征在于：粉尘箱的一端连接吹气装置，粉尘箱的另一端连接脉冲加压设备，所述的脉冲加压设备通过管路连接制动钳，制动钳的桥部位置连接弹簧装置。同现有技术相比，提供一种验证防尘罩密封性的试验装置，主要是通过模拟制动钳在极其恶劣环境下的工作过程，验证防尘罩长时间在恶劣环境下的密封和防尘作用。
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公开(公告)号：CN204371997U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420763784.9
申请日：2014-12-08
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有加强型背板的制动钳，包括支架和摩擦片组件，摩擦片组件包括外摩擦片组件和内摩擦片组件，外摩擦片组件的内表面和内摩擦片组件的外表面相对摆放后，分别插入支架的中部，外摩擦片组件和内摩擦片组件的两端分别嵌入到支架两端的滑槽内。本实用新型同现有技术相比，设计了制动钳摩擦片组件的结构，并在摩擦背板的两端锤头部位增设凸块，在消音片的两侧增设钩状结构，在减薄摩擦背板主体，减少材料、降低生产成本的同时，也提高了摩擦背板端部的强度，避免由于支架对其的拉力造成摩擦背板变形的情况，保证制动钳的制动效果和制动性能。
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