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公开(公告)号：CN111753376B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202010613745.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车线束设计尺寸确定方法，包括：S1、完成线束3D数据的大致布局设计；S2、校验线束3D数据与周边数据是否存在干涉，如有干涉则通过添加控制点进行修改；S3、读取完成校验的线束3D数据中的线束段数据；S4、将S3中读取的线束段数据输入转换系统中进行运算；S5、重复S3和S4，遍历线束3D数据中所有线束段，将运算结果标注到线束2D图纸上，并按照线束2D图纸制造线束工装；S6、利用S5中制造的线束工装生产线束，并在样车上进行校验；S7、样车校验不合理的线束尺寸数据返回S5修改线束2D图纸，直至样车校验合格。该方法能够提高线束尺寸一次设计对概率，降低线束设计尺寸反复更改造成的成本浪费。
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公开(公告)号：CN114889699A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210598572.9
申请日：2022-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前门环及其制造方法和汽车，包括一体成形的前门环本体，前门环本体包括A柱、B柱、H柱、B柱上边梁和门槛，A柱上端与B柱上边梁前端固定，A柱下端与H柱上端固定，H柱下端与门槛前部固定，B柱连接在B柱上边梁和门槛之间；第一补丁板与A柱固定连接，B柱包括B柱上段和B柱下段，第二补丁板与B柱上段固定连接；A柱、H柱、B柱上段、B柱上边梁、门槛为硬区，B柱下段为软区，B柱下段的上端通过第一过渡区与B柱上段的下端固定连接，B柱下段的下端通过第二过渡区与门槛固定连接，第一、第二过渡区的力学性能介于软区和硬区之间。其能够满足前门环不同区域的碰撞强度需求，保证汽车的安全性，节约整车开发成本。
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公开(公告)号：CN114228491A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111644173.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有夜视增强虚拟现实抬头显示系统及方法，该系统包括车辆行车环境数据收集单元、车辆标定数据收集单元、车端信息处理单元、云端信息处理单元、体验驱动计算机以及虚拟现实抬头显示设备；车载终端通过聚合安装在车辆上的环境感知设备或者传感器、定位设备等信息，构建车辆周围环境3D模型，实现车辆对环境的多维度感知；车与云端信息处理单元、车与车之间的自主通信功能，实现在同一个路段车辆信息节点之间的传感器数据共享等功能，进一步提高了道路交通的安全性。本系统通过增加夜视传感器提高车辆智能驾驶辅助和驾驶员在弱光、强光、下雨、雾、烟、霾、扬尘等恶劣环境中的环境辨识能力，增强驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114215435A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111634028.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本发明涉及一种车门外开把手缓冲垫，包括平面结构的缓冲垫本体，缓冲垫本体的中部开设有与外开把手适配的通孔，缓冲垫本体具有用于与外开把手缓冲接触的外作用面和与所述外作用面平行相背的内安装面；缓冲垫本体的一圈边沿均继续向外侧延伸形成有一圈预缓冲结构；一圈预缓冲结构在与外作用面同侧的方向具有用于与外开把手缓冲接触的预缓冲作用面；预缓冲作用面高于外作用面以在外开把手回位时形成两次缓冲。本发明通过在缓冲垫本体的边沿外延形成一圈预缓冲结构，预缓冲结构上具有高于外作用面的预缓冲作用面，在外开把手回位时形成两次缓冲，即外开把手在回位过程中先接触预缓冲作用面，再接触缓冲垫本体的外作用面，降低与车门外板的碰撞音。
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公开(公告)号：CN112555063B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910913170.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种碳罐系统安装结构，包括由截止阀和碳罐组成的碳罐安装系统、碳罐安装支架和截止阀安装支架，碳罐安装支架上设置有碳罐安装孔、第一车身安装孔和第一支架连接孔；截止阀安装支架上设有第二支架连接孔和第二车身安装孔，第二支架连接孔靠近截止阀安装支架的一端端部，碳罐安装支架与截止阀安装支架通过第一支架连接孔和第二支架连接孔连接，截止阀安装支架一侧向下的卷边朝远离第二支架连接孔的一端向外延伸形成一个卡接片，卡接片的端部固定连接一个向内倾斜的挡块。与碳罐相连的截止阀上固定有一个卡槽，卡接片插入卡槽与其配合连接。本发明解决了在现有车身结构不变的情况下，无法安装新型碳罐的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109113496A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811284337.4
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689
Abstract: 本发明涉及一种车窗玻璃升降器用绕线轮，包括绕线轮本体，绕线轮本体的两端面中至少其中一端面上设有铅头槽结构，绕线轮本体的侧壁上设有绕线槽，绕线槽整体呈螺旋状，铅头槽结构包括均用于安装钢丝绳铅头的第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和绕线槽的端部之间设有供钢丝绳穿过的第一过线槽，第二卡槽和第一卡槽之间设有供钢丝绳穿过的第二过线槽。本发明能够使钢丝绳紧紧地缠绕在绕线轮上。
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公开(公告)号：CN119507754A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311075263.4
申请日：2023-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种铰链组件及汽车，铰链组件包括铰接臂、第一固定件和第二固定件，铰接臂与第二固定件分设于第一固定件两侧，铰接臂与第一固定件枢转相连，第一固定件与第二固定件通过锁紧件相连；在第一固定件受到向下的冲击力大于锁紧件的锁紧力时，第一固定件相对于第二固定件沿着溃缩孔的延伸方向向下移动。本发明通过锁紧件将第一固定件与第二固定件相连，在外界碰撞传递的冲击力大于锁紧件锁紧力时，锁紧件即时失效，第一固定件能够即时相对于第二固定件移动，从而带动汽车车盖作出缓冲下沉动作，有利于提高铰接组件应急性能，避免由于反应不及时给行人带来较大伤害。
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公开(公告)号：CN115366806B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202211010471.1
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种基于车门的蓝牙音箱安装结构，包括车门内饰板和蓝牙音箱，蓝牙音箱可滑动的安装在车门内饰板上，且蓝牙音箱与车门内饰板可拆卸连接；车门内饰板上具有安装蓝牙音箱的安装槽，车门内饰板于安装槽内的上下两侧均设有凸筋，蓝牙音箱的上下两侧均设有供凸筋滑动的滑槽；蓝牙音箱上安装有锁止结构，车门内饰板上安装有与锁止结构相适配的锁舌结构。本发明中的蓝牙音箱可安装在车门内饰板上，作为车门的一部分结构，同时也作为车内的音箱，供车内乘客使用；本发明中的蓝牙音箱也能够拆卸下来，供人们拿到车外使用。
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公开(公告)号：CN115419344B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211051009.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能电开门的控制装置及方法，用于控制汽车车门的自动开启，车身域控制器与信号接收器、投影灯、电动门分别连接，所述车身域控制器与信号接收器通过总线连接，用来收发无感车门信号；判断无感车门信号距离；所述投影灯安装在汽车车身上，所述投影灯用于迎宾，在地面投影出光影，形成投影区域；所述投影灯与车身域控制器电连接；所述电动门包括电动限位器、电吸锁和门锁，所述电动门用于解锁、开门和关门；所述电动门与车身域控制器电连接；包括车门信号发射器，车门信号发射器所述发出无感车门信号。本发明通过检测车主是否在投影区域停留达到预设时间，进而防止电动门由于误触发而被打开。
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公开(公告)号：CN115497389B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211039886.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车显示装置技术领域，尤其涉及一种车内曲面彩色LED阵列模块、显示装置及车辆，所述车内曲面彩色LED阵列模块，包括形状为弧形的底座，所述底座的弧形内侧设置有第一凹槽，所述底座上固定安装有形状为弧形的面板，所述面板的弧形外侧设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽组成弧形空腔，位于所述弧形空腔内的面板上固定安装有形状为弧形的LED柔性电路板，所述面板与LED柔性电路板对应的部分为透明面板，所述透明面板对应的LED柔性电路板上设置有LED芯片。本发明能够在降低曲面彩色显示装置成本的同时，减少显示装置周圈非显示区域尺寸，提升人机交互的安全、高效、舒适和情感需求。
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