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公开(公告)号：CN201736783U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020279258.7
申请日：2010-08-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型提出一种电动车的动力系统安装支架总成，所述支架总成具有两根平行的安装横梁，两根安装横梁的两端分别安装在汽车的发动机仓边梁上；在两根安装横梁之间安装有电机左悬置安装支架；在两根安装横梁中靠后一根安装横梁的外侧设置有有动力系统后悬置安装架。本实用新型通过在原有车上的发动机边梁上增加本支架总成，将动力系统的左悬置和后悬置安装点设置在支架总成上，右悬置点仍可设置在发动机边梁上，这样可以满足小体积的发电机的稳固安装。
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公开(公告)号：CN205737719U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620697543.8
申请日：2016-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种其汽车中立柱加强件总成，包括中立柱加强件、中立柱铰链加强件、锁销螺母板，中立柱铰链加强件由相互独立的上铰链安装加强件、限位器安装加强件和下铰链安装加强件组成，上铰链安装加强件、限位器安装加强件和下铰链安装加强件分别焊接在中立柱加强件的上铰链安装点、限位器安装点、下铰链安装点上，所述锁销螺母板焊接在中立柱加强件的锁销安装点上。本实用新型能够在保证刚度和强度的前提下，实现加强件总成的轻量化。
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公开(公告)号：CN203186260U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320151137.8
申请日：2013-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车蓄电池固定结构，包括蓄电池托盘和焊接在发动机舱边梁上的前、后安装支架，所述蓄电池托盘通过螺栓与前、后安装支架固定连接，所述前、后安装支架分别位于发动机悬置的两侧，所述蓄电池托盘通过螺栓与发动机悬置固定连接。本实用新型保证了发动机舱边梁在碰撞时按设计产生压溃变形，有效保护车内乘员安全。
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公开(公告)号：CN212073685U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020447109.0
申请日：2020-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种CCB安装支架，包括由用于与CCB总成相连的第一连接板和用于与A柱相连的第二连接板连接而成的支架体，支架体截面呈L形，第一连接板的顶部设有向内翻折的第一上翻边，第二连接板的顶部设有向内翻折的第二上翻边，第一上翻边和第二上翻边叠置并搭接在一起，第一连接板的底部设有向内翻折的第一下翻边，第二连接板的底部设有向内翻折的第二下翻边，第一下翻边和第二下翻边叠置并搭接在一起。本实用新型的优点在于第一上翻边和第二上翻边搭接在一起能够起到加强肋板的作用，第一下翻边和第二下翻边搭接在一起能够起到加强肋板的作用，增加了CCB安装支架的刚度和挠度。加强筋能够提升CCB安装支架的刚度和挠度。
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公开(公告)号：CN211809882U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020334090.9
申请日：2020-03-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后轮毂包内板加强件搭接结构，包括后轮毂包内板、后轮毂包内板加强件、侧围后上内蒙皮、后地板上横梁连接板、后轮罩支撑板、后轮罩上支撑板、顶盖后横梁支撑板、后立柱内板中段；后轮毂包内板加强件与后轮毂包内板、侧围后内蒙皮焊接，后轮毂包内板加强件下端部与后地板上横梁连接板、后轮罩支撑板焊接，后轮毂包内板加强件上端部与顶盖后横梁支撑板、后立柱内板中段焊接。由于将后轮毂包内板加强件的上端部与顶盖后横梁支撑板、后立柱内板中段焊接，使力能从地板传递至顶盖后横梁，有利于背门框变形量目标的达成；该搭接结构提升了车身扭转刚度、弯曲刚度且节约了白车身的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202029686U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120107710.6
申请日：2011-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 一种安装固定前电池的电动汽车前地板框架结构，其由发动机边梁后段左、发动机边梁后段右、前地板边梁左、前地板边梁右、电池安装前横梁总成、电池安装后横梁总成等焊接构成一受力的框架结构，并在上面安装电池包，将电池包的重量传递至发动机边梁后段、前地板边梁上和后地板边梁前段上，优化了车身的扭转刚度，提高电池安装可靠性，改善了现有结构存在的造成安装可靠性差、车身强度差、开裂等问题。
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公开(公告)号：CN201805331U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020510382.X
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02K15/14
Abstract: 本实用新型提出一种汽车电机伺服装置的安装架，其包括安装框架和框架支撑，所述安装框架是采用四根平行的横梁和两根平行的纵梁连接构成的框架结构，框架支撑有至少四根，平行连接在安装框架下，框架支撑下端有安装到发动机仓上的安装螺栓孔；在安装框架的纵向一侧安装有安装支架，安装支架的上平面和安装框架中间的两根横梁上分别开有电机伺服装置安装孔。整个安装结构中采用了焊接与螺栓连接相结合，满足装配及维修的需要；且整个结构所使用零件都只有折弯和简单的压筋，制造工艺性良好，前期样件可完全使用手工制作，从工艺方面可以起到节约成本的作用。
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公开(公告)号：CN212243572U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020675853.6
申请日：2020-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧围外板结构，包括侧围外板、与该侧围外板焊接的A立柱加强件和与所述侧围外板焊接的侧围门槛加强件；所述A立柱加强件的截面整体呈开口向内的几字形，其具有第一前翻边、第一前侧面、第一外侧面、第一后侧面、第一后翻边；其特征在于：与所述A立柱加强件焊接部位的侧围外板截面整体呈Z形，其具有与所述A立柱加强件的第一外侧面焊接的第三外侧面、与所述A立柱加强件的第一后侧面对应的第二后侧面、与所述A立柱加强件的第一后翻边焊接的第二后翻边。其能够在不影响整车外观和功能的前提下，减轻整车质量，提高整车燃油经济性；同时能够对侧围外板与A立柱加强件的焊接部位进行密封防腐。
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公开(公告)号：CN205010346U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520669106.0
申请日：2015-09-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提出一种汽车分体式前地板，其包括前地板中段、前地板右边段、前地板左边段，其左右两侧与前地板左边段、前地板右边段通过点焊连接为一体。所述前地板中段的横断面呈“几”字形结构，形成中间的顶面，两侧的左、右侧壁和左、右翼缘面；中间顶面的前部与后部有明显高差，呈前高后低阶梯下降的趋势，且后部的高度与前地板右边段、前地板左边段的高度趋于接近，形成左右畅行通道。本实用新型通过降低前地板中段后部的高度，使前地板中段后部与前地板边段高差小，形成左右畅行通道，使得后排中间乘客在乘坐时脚部得以舒展，有效提高了乘客的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN204309902U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420817335.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围后流水槽结构，包括侧围外板，两端分别与两侧围外板焊接的行李箱中排水槽，以及焊接在侧围外板上的后流水槽支架，行李箱中排水槽的后侧边具有横向贯通的U形槽，后流水槽支架的横截面为U形，所述侧围外板的上边缘上，在位于行李箱中排水槽与后流水槽支架之间，均设有一段横截面为U形的翻边，该翻边的前端与行李箱中排水槽的U形槽搭接，翻边的后端与对应侧的后流水槽支架的前端搭接，形成后流水槽。本实用新型能够提高汽车侧围在后流水槽处的焊接品质。
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