-
公开(公告)号：CN103775644B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201210399920.6
申请日：2012-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 一种发电机与曲轴箱之间的密封结构，包括发电机、曲轴箱，发电机与曲轴箱之间设置有密封装置，该密封装置包括隔板、后端盖，O型密封圈、密封垫。通过在发电机与曲轴箱后端面之间增加一隔板进行过渡连接，曲轴箱后端盖加厚，与隔板之间采用O型密封圈端面密封，隔板再与发电机通过密封垫密封，并分别用螺栓紧固保证隔板与电机、后端盖良好密封。本发明成本低、密封效果好，能解决发电机在运行过程中进水及防尘等问题。
-
公开(公告)号：CN103775155B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210413385.5
申请日：2012-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明所述可变气门正时系统的控制油路，包括进、排气门可变正时油路，进、排气门可变正时油路的入口分别与布置在气缸盖内的主油道出口连通，所述进、排气门可变正时油路呈左右对称分布在凸轮轴轴承盖、凸轮轴和气缸盖罩上，机油从油道单向阀进入，流经气缸盖罩再到机油控制阀，当机油从机油控制阀的A油口流出，依次流经气缸盖罩、凸轮轴轴承盖、凸轮轴，最后到达相位器的提前油腔；此时相位器的滞后油腔机油流出，依次流经凸轮轴、凸轮轴轴承盖、气缸盖罩，最后到达机油控制阀的B油口，并通过机油控制阀的T油口排出。本发明通过缩短了油路，减小了油路压力的损失，提高了发动机的性能，并且结构简单、合理，使发动机空间布置较紧凑。
-
公开(公告)号：CN103775644A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210399920.6
申请日：2012-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 一种发电机与曲轴箱之间的密封结构，包括发电机、曲轴箱，发电机与曲轴箱之间设置有密封装置，该密封装置包括隔板、后端盖，O型密封圈、密封垫。通过在发电机与曲轴箱后端面之间增加一隔板进行过渡连接，曲轴箱后端盖加厚，与隔板之间采用O型密封圈端面密封，隔板再与发电机通过密封垫密封，并分别用螺栓紧固保证隔板与电机、后端盖良好密封。本发明成本低、密封效果好，能解决发电机在运行过程中进水及防尘等问题。
-
公开(公告)号：CN102588033A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210078949.4
申请日：2012-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本发明公开一种发动机润滑系统用限油螺塞，该限油螺塞设在主油路和缸盖油路的相交处，所述限油螺塞的前部为调节杆，该调节杆从缸盖油路的机加导向孔伸进缸盖油路中并与缸盖油路间留有过油间隙，所述限油螺塞的后部与机加导向孔密封配合连接，防止润滑油的泄漏。本发明通过该限油螺塞前部的具有一定直径和长度的调节杆与缸盖油路之间的孔轴间隙配合，而形成一个符合要求的过油间隙，主油路的润滑油便会以满足液压摇臂和凸轮轴系统要求的流量和油压流进缸盖油路。因此，既满足了润滑系统的流量和压力要求，又大大降低了加工难度和成本。
-
公开(公告)号：CN102536380A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210076054.7
申请日：2012-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明公开了一种高压油泵润滑油路的过滤装置，包括高压油泵，在高压油泵内设有连通高压油泵驱动腔和缸盖油道的润滑油道，所述润滑油道内安装有盲孔螺栓，在盲孔螺栓的螺杆腰部开有连通盲孔和润滑油道入口端的进油孔，该进油孔内装有过滤网，盲孔螺栓的盲孔连通进油孔与高压油泵驱动腔，形成连通油道。该装置结构简单，成本低，便于维修、拆装和清洗，能够有效地阻挡大于规定直径的金属杂质进入高压油泵驱动机构摩擦副内，避免了高压油泵驱动机构异常磨损，减小了运动机构的噪声和延长高压油泵的使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101915296A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010210359.3
申请日：2010-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种发动机的从动齿轮总成，其由从动齿轮、分离齿轮和张力弹簧片组成；从动齿轮和分离齿轮通过挡圈进行轴向固定；张力弹簧片装配在从动齿轮和分离齿轮之间；在分离齿轮和从动齿轮之间还安装有锁紧螺钉，控制分离齿轮和从动齿轮的径向相对运动。所述张力弹簧片为半弧形，具有对称的两片，其中一片张力弹簧片的一端通过定位销固定到分离齿轮上，另一端通过定位销固定到从动齿轮上，另一片张力弹簧片的两端则与前一片张力弹簧片的安装方向相反，且张力弹簧片的旋转力矩与从动齿轮的旋转方向相反。本发明结构简单、紧凑，能均匀地、有效地消除侧隙，从而消除齿轮的啮合冲击噪声。
-
公开(公告)号：CN201396207Y
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200920127240.2
申请日：2009-05-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机冷却系统小循环结构，其包括由调温器座和调温器盖组合成的调温器，调温器座上有调温器座入口和暖通支管，调温器盖上有接散热器的出口和接发动机的进水管支管；在调温器座的暖通支管和调温器盖的进水管支管之间开有调温器座小循环通道和调温器盖小循环通道，形成由调温器座入口、暖通支管、调温器座小循环通道、调温器盖小循环通道、进水管支管组成的小循环通道，在冷启动时，冷却液通过所述小循环通道从缸盖水套出口进入发动机进水管。本结构把传统的小循环外接软管简化到调温器座和调温器盖上形成一体式结构，简化了结构，解决了软管易老化失效、易漏水的问题，进而提高了小循环的可靠性，保证了发动机冷启动性能。
-
公开(公告)号：CN201705894U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020238519.0
申请日：2010-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种发动机的从动齿轮总成，其由从动齿轮、分离齿轮和张力弹簧片组成；从动齿轮和分离齿轮通过挡圈进行轴向固定；张力弹簧片装配在从动齿轮和分离齿轮之间；在分离齿轮和从动齿轮之间还安装有锁紧螺钉，控制分离齿轮和从动齿轮的径向相对运动。所述张力弹簧片为半弧形，具有对称的两片，其中一片张力弹簧片的一端通过定位销固定到分离齿轮上，另一端通过定位销固定到从动齿轮上，另一片张力弹簧片的两端则与前一片张力弹簧片的安装方向相反，且张力弹簧片的旋转力矩与从动齿轮的旋转方向相反。本实用新型结构简单、紧凑，能均匀地、有效地消除侧隙，从而消除齿轮的啮合冲击噪声。
-
公开(公告)号：CN201553011U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920206821.5
申请日：2009-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机的安装结构。包括发动机、左悬置、右悬置和后悬置，左、右悬置位于发动机两侧，将发动机与车身连接，后悬置主要由大减振套、小减振套、连接板和支撑架组成，其安装固定在车身上，通过发动机侧主动支架与发动机连接。该安装结构具有较好减振效果，结构简单、成本低，占据较小的发动机舱空间。
-
公开(公告)号：CN209195558U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822185798.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料件安装结构，包括与塑料件一体成型的安装部，该安装部上设有安装通孔，还包括轴向设有螺纹孔的金属嵌件，该螺纹孔用于与螺栓配合，实现待安装零部件与塑料件的固定连接，所述金属嵌件包括与安装通孔间隙配合的连接段和设于连接段端部的防转块，所述安装通孔的端部设有与防转块对应配合的凹槽，所述连接段的长度不大于安装通孔的长度。其连接性能稳定可靠，成本低，装配简单。本实用新型还公开了一种汽车，所述汽车包括塑料零部件，所述塑料零部件上具有上述的塑料件安装结构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.034 seconds)
