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公开(公告)号：CN103670581A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210346798.6
申请日：2012-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本发明公开一种发动机润滑系统用限油螺塞，该限油螺塞设在主油路和缸盖油路的相交处，所述限油螺塞的前部为调节杆，该调节杆从缸盖油路的机加导向孔伸进缸盖油路中并与缸盖油路间留有过油间隙，所述限油螺塞的后部与机加导向孔密封配合连接，防止润滑油的泄漏。本发明通过该限油螺塞前部的具有一定直径和长度的调节杆与缸盖油路之间的孔轴间隙配合，而形成一个符合要求的过油间隙，主油路的润滑油便会以满足液压摇臂和凸轮轴系统要求的流量和油压流进缸盖油路。因此，既满足了润滑系统的流量和压力要求，又大大降低了加工难度和成本。
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公开(公告)号：CN102166942A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110090386.6
申请日：2011-04-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明提出一种发动机U型支架的安装结构，其包括U型支架、螺栓、金属衬套和发动机托架凸台。所述U型支架一边通过第一螺栓与发动机第一托架凸台连接紧固，所述U型支架的另一边在与发动机第二托架凸台连接的位置设置螺纹孔，在该螺纹孔中装配金属衬套，金属衬套外侧端面紧贴发动机第二托架凸台，由第二螺栓穿过金属衬套与发动机第二托架凸台连接，第二螺栓压紧金属衬套的内侧端面。本结构通过增加衬套，可以与托架凸台贴紧，弥补托架凸台与U型支架的间隙，便于支架的紧固安装，同时紧固螺栓直接安装在衬套表面上，不需要担忧通过直接压紧U型支架弥补间隙造成的压溃风险。
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公开(公告)号：CN101929382A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010265272.6
申请日：2010-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提出一种增压器与外部油管和水管的连接接头，其包括铜垫圈、螺栓和接头。接头的球头通过将中空球体从两边平行切掉一部分而获得，连接部为中空圆柱形；螺栓的螺杆部为中空圆柱形，螺杆段上径向开有进液孔，螺杆部的中心孔为出液孔；螺栓穿过球头的内孔与增压器的连接部位通过螺纹啮合紧固，铜垫圈压紧在球头的两侧面上，螺栓上的进液孔均在球头的内孔内，螺栓的螺杆部与球头的球形内表面为间隙配合。本接头可以避免将油或水管直接与增压器连接所带来的高温影响和密封问题。
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公开(公告)号：CN108194161B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201711406327.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明涉及一种发动机润滑油道过滤结构，包括高压油泵底座、两段式结构的中空螺栓；在高压油泵底座内设有呈阶梯状的润滑油道，该润滑油道具有直径从大到小依次递减的第一光孔段、内螺纹段、第二光孔段和出油孔段，出油孔段与高压油泵驱动腔连通；中空螺栓具有头部、光杆段、螺纹段和贯通所述光杆段和螺纹段的轴向过油孔,在光杆段上设有四个与所述轴向过油孔连通的径向进油孔,四个径向进油孔呈“十”形分布；中空螺栓的光杆段与所述润滑油道的第一光孔段间隙配合，形成润滑油过滤空间段；中空螺栓的螺纹段与所述润滑油道的内螺纹段配合连接。本发明能对润滑油进行过滤，避免高压油泵驱动机构异常磨损，减小噪声和延长高压油泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103775644B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201210399920.6
申请日：2012-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 一种发电机与曲轴箱之间的密封结构，包括发电机、曲轴箱，发电机与曲轴箱之间设置有密封装置，该密封装置包括隔板、后端盖，O型密封圈、密封垫。通过在发电机与曲轴箱后端面之间增加一隔板进行过渡连接，曲轴箱后端盖加厚，与隔板之间采用O型密封圈端面密封，隔板再与发电机通过密封垫密封，并分别用螺栓紧固保证隔板与电机、后端盖良好密封。本发明成本低、密封效果好，能解决发电机在运行过程中进水及防尘等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103775644A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210399920.6
申请日：2012-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 一种发电机与曲轴箱之间的密封结构，包括发电机、曲轴箱，发电机与曲轴箱之间设置有密封装置，该密封装置包括隔板、后端盖，O型密封圈、密封垫。通过在发电机与曲轴箱后端面之间增加一隔板进行过渡连接，曲轴箱后端盖加厚，与隔板之间采用O型密封圈端面密封，隔板再与发电机通过密封垫密封，并分别用螺栓紧固保证隔板与电机、后端盖良好密封。本发明成本低、密封效果好，能解决发电机在运行过程中进水及防尘等问题。
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公开(公告)号：CN102588033A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210078949.4
申请日：2012-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本发明公开一种发动机润滑系统用限油螺塞，该限油螺塞设在主油路和缸盖油路的相交处，所述限油螺塞的前部为调节杆，该调节杆从缸盖油路的机加导向孔伸进缸盖油路中并与缸盖油路间留有过油间隙，所述限油螺塞的后部与机加导向孔密封配合连接，防止润滑油的泄漏。本发明通过该限油螺塞前部的具有一定直径和长度的调节杆与缸盖油路之间的孔轴间隙配合，而形成一个符合要求的过油间隙，主油路的润滑油便会以满足液压摇臂和凸轮轴系统要求的流量和油压流进缸盖油路。因此，既满足了润滑系统的流量和压力要求，又大大降低了加工难度和成本。
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公开(公告)号：CN101929382B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010265272.6
申请日：2010-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提出一种增压器与外部油管和水管的连接接头，其包括铜垫圈、螺栓和接头。接头的球头通过将中空球体从两边平行切掉一部分而获得，连接部为中空圆柱形；螺栓的螺杆部为中空圆柱形，螺杆段上径向开有进液孔，螺杆部的中心孔为出液孔；螺栓穿过球头的内孔与增压器的连接部位通过螺纹啮合紧固，铜垫圈压紧在球头的两侧面上，螺栓上的进液孔均在球头的内孔内，螺栓的螺杆部与球头的球形内表面为间隙配合。本接头可以避免将油或水管直接与增压器连接所带来的高温影响和密封问题。
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公开(公告)号：CN108194161A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711406327.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明涉及一种发动机润滑油道过滤结构，包括高压油泵底座、两段式结构的中空螺栓；在高压油泵底座内设有呈阶梯状的润滑油道，该润滑油道具有直径从大到小依次递减的第一光孔段、内螺纹段、第二光孔段和出油孔段，出油孔段与高压油泵驱动腔连通；中空螺栓具有头部、光杆段、螺纹段和贯通所述光杆段和螺纹段的轴向过油孔,在光杆段上设有四个与所述轴向过油孔连通的径向进油孔,四个径向进油孔呈“十”形分布；中空螺栓的光杆段与所述润滑油道的第一光孔段间隙配合，形成润滑油过滤空间段；中空螺栓的螺纹段与所述润滑油道的内螺纹段配合连接。本发明能对润滑油进行过滤，避免高压油泵驱动机构异常磨损，减小噪声和延长高压油泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201106503Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720188294.0
申请日：2007-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型涉及一种安装在发动机进气歧管上的燃气气管接头，它由螺杆、螺母、密封垫圈、垫套、进气接头和O型密封圈构成，螺杆由进气歧管管壁上的进气孔由内向外穿出，上下均通过O型密封圈密封，螺杆中有从外侧壁连通至进气歧管内的气道，螺杆外套有垫套，螺母穿过螺杆，并通过密封垫圈拧紧在垫套上，进气接头从侧面穿过垫套与螺杆侧壁上的气道进口连通。本燃气气管接头既能使高压燃气有效的喷入进气歧管，又能实现汽油机改进为天然气和汽油双燃料发动机时只用对原进气歧管进行很小的改进就可实现，结构简单，可以手工装配于进气歧管上，安装方便。
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