公开(公告)号：CN102536380A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201210076054.7

申请日：2012-03-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 乔艳军 ,  张云富 ,  余训 ,  蒋树徽 ,  刘占君

IPC: F01M11/03

Abstract: 本发明公开了一种高压油泵润滑油路的过滤装置，包括高压油泵，在高压油泵内设有连通高压油泵驱动腔和缸盖油道的润滑油道，所述润滑油道内安装有盲孔螺栓，在盲孔螺栓的螺杆腰部开有连通盲孔和润滑油道入口端的进油孔，该进油孔内装有过滤网，盲孔螺栓的盲孔连通进油孔与高压油泵驱动腔，形成连通油道。该装置结构简单，成本低，便于维修、拆装和清洗，能够有效地阻挡大于规定直径的金属杂质进入高压油泵驱动机构摩擦副内，避免了高压油泵驱动机构异常磨损，减小了运动机构的噪声和延长高压油泵的使用寿命。

公开(公告)号：CN102536380B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201210076054.7

申请日：2012-03-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 乔艳军 ,  张云富 ,  余训 ,  蒋树徽 ,  刘占君

IPC: F01M11/03

Abstract: 本发明公开了一种高压油泵润滑油路的过滤装置，包括高压油泵，在高压油泵内设有连通高压油泵驱动腔和缸盖油道的润滑油道，所述润滑油道内安装有盲孔螺栓，在盲孔螺栓的螺杆腰部开有连通盲孔和润滑油道入口端的进油孔，该进油孔内装有过滤网，盲孔螺栓的盲孔连通进油孔与高压油泵驱动腔，形成连通油道。该装置结构简单，成本低，便于维修、拆装和清洗，能够有效地阻挡大于规定直径的金属杂质进入高压油泵驱动机构摩擦副内，避免了高压油泵驱动机构异常磨损，减小了运动机构的噪声和延长高压油泵的使用寿命。

公开(公告)号：CN203374371U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320439564.6

申请日：2013-07-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐之勤 ,  王毅 ,  王显刚 ,  刘占君 ,  朱玉明

IPC: F02F1/14 ,  F02F1/40 ,  F01P3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却水套流量分配调节装置，该流量分配调节装置呈圆柱体形，流量分配调节装置有两只，分别安装在气缸体水套的圆孔内，将气缸体水套分隔为进气侧区域和排气侧区域，在流量分配调节装置上开设有环槽或十字交叉孔，环槽或十字交叉孔将进气侧区域和排气侧区域连通。本实用新型能够精确控制冷却水套中各区域之间的冷却液流量，实现发动机在不同应用环境下的冷却液流量分布的精确控制。

公开(公告)号：CN217153137U

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202220357220.X

申请日：2022-02-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘占君 ,  殷智勇

IPC: F16K17/04 ,  F16K17/164 ,  F16K27/02 ,  F16K27/08

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机冷却系统排放阀的安装结构及车辆。安装结构包括集成有排气歧管的缸盖，缸盖上设有排放口，排放口设在缸盖内冷却液流动死区处，排放口中装有排放阀；排放阀包括阀体和阀盖接头，两者通过弹性部件装配；阀体中有钢球和回位弹簧，钢球装在阀体的阀口处，回位弹簧的两端分别与钢球和阀盖接头相抵接；阀盖接头的中心有与阀体的内腔相连通的通孔，阀盖接头的一端装在阀体内，另一端位于阀体外，阀盖接头的另一端连接有连通管，连通管用于与发动机暖通常通管路或大循环管路相连。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的安装结构。本实用新型解决了现有发动机集成排气歧管后，存在冷却液流动死区，从而产生局部沸腾、气化问题。

公开(公告)号：CN208441901U

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201821020956.8

申请日：2018-06-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 殷智勇 ,  余训 ,  朱玉明 ,  乔艳军 ,  刘占君 ,  黄参 ,  罗通

IPC: F01M1/04 ,  F01M9/10

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖与凸轮轴轴承盖的配合结构，包括缸盖以及凸轮轴轴承盖，缸盖的上表面与凸轮轴的底面相贴合，凸轮轴轴承盖的底面上设有两个上配合槽，缸盖的上表面上设有两个下配合槽，上配合槽和下配合槽相结合形成用于同凸轮轴的轴颈相配合的安装孔，上配合槽内设有用于释放润滑油以润滑凸轮轴的润滑部；凸轮轴轴承盖的底面上设有润滑油槽，润滑油槽位于两上配合槽之间，润滑油槽的两端分别与两润滑部相连通，润滑油槽和缸盖的上表面相结合形成润滑油道；缸盖内设有供油道，供油道和润滑油道连通，缸盖内还设有泄压道，泄压道与润滑油道相连通。本实用新型改善了现有的凸轮轴轴承盖内的润滑油路的油压较大时油压不易释放的问题。

公开(公告)号：CN205277586U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201521040215.2

申请日：2015-12-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄参 ,  余洪剑 ,  饶平平 ,  王毅 ,  刘占君 ,  江方庆

IPC: F01P11/04

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种增压直喷发动机进出水管座总成，其包括发动机进出水管座和暖通回水管，暖通回水管连接于发动机进出水管座左端部的上侧面，发动机进出水管座左端部的后侧面设有入水管接口，发动机进出水管座的左端面设有发动机进水管接口，发动机进出水管座右端部的前侧面设有发动机出水管接口且后侧面设置有缸体出水口，发动机进出水管座的右端面设有水温传感器安装孔，发动机进出水管座内设连通缸体出水口与入水管接口的小循环管道。本实用新型能够给解决发动机进出水管路安装布置困难的问题。