公开(公告)号：CN101545396A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200910103800.5

申请日：2009-05-07

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒋树徽 ,  韩飞 ,  乔艳军 ,  高功荣

IPC: F01P7/16

Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机冷却系统小循环结构，其包括由调温器座和调温器盖组合成的调温器，调温器座上有调温器座入口和暖通支管，调温器盖上有接散热器的出口和接发动机的进水管支管；在调温器座的暖通支管和调温器盖的进水管支管之间开有调温器座小循环通道和调温器盖小循环通道，形成由调温器座入口、暖通支管、调温器座小循环通道、调温器盖小循环通道、进水管支管组成的小循环通道，在冷启动时，冷却液通过所述小循环通道从缸盖水套出口进入发动机进水管。本结构把传统的小循环外接软管简化到调温器座和调温器盖上形成一体式结构，简化了结构，解决了软管易老化失效、易漏水的问题，进而提高了小循环的可靠性，保证了发动机冷启动性能。

公开(公告)号：CN101592065A

公开(公告)日：2009-12-02

申请号：CN200910104183.0

申请日：2009-06-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张洪嘉 ,  高功荣 ,  徐勇 ,  陈彦

IPC: F01P7/16

Abstract: 本发明涉及一种发动机用调温器，包括调温器本体、调温器座、调温器盖和水温传感器。调温器座和调温器盖固定连接，共同在内部形成中空腔体。调温器本体安装于中空腔体内，将中空腔体分为两个中空空间，通过阀门的开闭实现通断。调温器盖上一体成型有机油冷却器进水管和出水管，它们通过调温器盖内的中空空间相互连通。调温器座上一体成型有冷却液进水管、暖风机进水管和节气门体进水管，它们通过调温器座内的中空空间相互连通。本发明将冷却液进水管、暖风机进水管、节气门体进水管和增压器进水管合理地布置在调温器上，形成整体式结构，结构紧凑，利于装配。同时根据冷却液的温度转换冷却液的循环路线，达到同时控制暖风机、机油冷却器及增压器温度的目的。

公开(公告)号：CN201671679U

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201020199790.8

申请日：2010-05-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘波 ,  高功荣 ,  郭磊 ,  谭昌勇 ,  李晓青

IPC: F01M11/00 ,  C22C23/00

Abstract: 本实用新型涉及耐热镁合金汽车发动机油底壳，包括油底壳前部和油底壳后部，在油底壳后部设置有纵向加强筋、三角形加强筋和侧加强筋，极大程度地增强了油底壳的刚度和强度，使油底壳在用镁合金材料代替铝合金材料后，仍然具有可靠的刚度和强度。

公开(公告)号：CN2856441Y

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200520010411.5

申请日：2005-11-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李文兵 ,  邓伟 ,  韦颂 ,  高功荣

IPC: F01P3/02

Abstract: 本实用新型提供一种发动机平行流动冷却系统，包括水泵、气缸体水套、汽缸盖水套、调温器等，其中将气缸体水套和汽缸盖水套设计为相互独立，水泵分别供应两股冷却液，一路经气缸盖水套进口、气缸盖水套到气缸盖水套出口形成气缸盖独立的水套，另一路经气缸体水套进口、气缸体水套到气缸体水套出口形成气缸体独立的水套，形成平行流动冷却。本实用新型的优点是将各组件合理地集合在一起，形成一整体，结构紧凑，利于冷却液分布；同时该结构可以方便地根据气缸体、气缸盖水套设计的流量需要，调整气缸体、气缸盖水套出口截面积，同时供应冷却液并控制流量，以达到最佳的冷却效果。

公开(公告)号：CN201396207Y

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200920127240.2

申请日：2009-05-07

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒋树徽 ,  韩飞 ,  乔艳军 ,  高功荣

IPC: F01P7/16

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机冷却系统小循环结构，其包括由调温器座和调温器盖组合成的调温器，调温器座上有调温器座入口和暖通支管，调温器盖上有接散热器的出口和接发动机的进水管支管；在调温器座的暖通支管和调温器盖的进水管支管之间开有调温器座小循环通道和调温器盖小循环通道，形成由调温器座入口、暖通支管、调温器座小循环通道、调温器盖小循环通道、进水管支管组成的小循环通道，在冷启动时，冷却液通过所述小循环通道从缸盖水套出口进入发动机进水管。本结构把传统的小循环外接软管简化到调温器座和调温器盖上形成一体式结构，简化了结构，解决了软管易老化失效、易漏水的问题，进而提高了小循环的可靠性，保证了发动机冷启动性能。

公开(公告)号：CN201461065U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920127790.4

申请日：2009-06-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张洪嘉 ,  高功荣 ,  徐勇 ,  陈彦

IPC: F01P7/16

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机用整体式调温器，包括调温器本体、调温器座、调温器盖和水温传感器。调温器座和调温器盖通过螺栓固定连接，共同在内部形成中空腔体。调温器本体安装于中空腔体内，将调温器座和调温器盖分为两个中空空间，通过调温器本体中阀门的开闭实现通断。调温器盖上一体成型有机油冷却器进水管和出水管，它们通过调温器盖内的中空空间相互连通。调温器座上一体成型有冷却液进水管、暖风机进水管和节气门体进水管，它们通过调温器座内的中空空间相互连通。本实用新型将冷却液进水管、暖风机进水管、节气门体进水管和增压器进水管合理地布置在调温器上，形成整体式结构，结构紧凑，利于装配。

公开(公告)号：CN200961526Y

公开(公告)日：2007-10-17

申请号：CN200620111558.8

申请日：2006-10-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 余训 ,  徐勇 ,  高功荣

IPC: F02F1/24

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖补充回油结构，包括缸盖、回油管、回油橡胶管、机油盘。此结构是将发动机缸盖通过回油管、回油橡胶管与机油盘连接在一起，以达到增加缸盖回到机油盘的机油流量的目的，所述的回油管连接在发动机缸盖后端排气侧，管路沿发动机缸体布置，其末端通过回油橡胶管与机油盘上焊接的管接头相连。采用上述结构，使得发动机缸盖新增了一道回油油路，使回油量增加，并且其加工工艺难度不大，易于实现。