-
公开(公告)号：CN221945438U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420240122.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种胎压测试系统，其中，胎压测试系统包括转鼓测试平台和胎压测试设备，转鼓测试平台用于在车辆车速转鼓测试结束之后提供待测车辆的车轮位置信息；胎压测试设备包括用于获得车轮位置信息的数据输入装置，胎压测试设备用于根据车轮位置信息获得待测车辆每个对应位置车轮的胎压测试结果。本实用新型的系统可以实现为每个对应位置的车轮进行自动胎压测试提供硬件基础，为提高车辆胎压测试的效率和准确性提供数据支持，无需人工干预，减少了标定误差。
-
公开(公告)号：CN221938028U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420252171.2
申请日：2024-02-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱辅助支撑结构和具有其的车辆，变速箱辅助支撑结构包括：支撑板，支撑板横跨于左纵梁和纵梁之间；左支撑座和右支撑座，左支撑座和右支撑座均包括水平板和侧板，左支撑座的侧板适于安装于左纵梁，右支撑座的侧板适于安装于右纵梁；左减震机构和右减震机构，左减震机构和右减震机构分别位于支撑板的两端，左减震机构通过穿设紧固件安装于左支撑座的水平板的厚度方向的相对两侧且安装于支撑板的一端，右减震机构通过穿设另一个紧固件安装于右支撑座的水平板的厚度方向的相对两侧且安装于支撑板的另一端；变速箱连接件，变速箱连接件连接于支撑板的长度方向的中部，变速箱连接件适于连接于变速箱的顶部。根据本实用新型实施例的变速箱辅助支撑结构，具有减震性能好和提高了驾驶舒适性等优点。
-
公开(公告)号：CN220053977U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320626830.X
申请日：2023-03-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D33/067
Abstract: 本实用新型公开了一种用于驾驶室翻转机构的软轴引导结构和具有其的车辆，所述用于驾驶室翻转机构的软轴引导结构包括：车身稳定杆摆臂，所述车身稳定杆摆臂可转动地连接于车架且连接于驾驶室；引导支架，所述引导支架安装于所述车身稳定杆摆臂，所述引导支架包括；前挡板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别连接于所述前挡板的两侧且向后延伸，所述前挡板由上至下逐渐向后倾斜，所述第一侧板和所述第二侧板之间适于穿设软轴。根据本实用新型实施例的用于驾驶室翻转机构的软轴引导结构，具有软轴走向规则、选换挡顺畅、避免与周围部件干涉等优点。
-
公开(公告)号：CN219382121U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320981361.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：第一纵梁，第一纵梁的下侧面设有向上凹陷的第一避让部；第二纵梁，第二纵梁的下侧面设有向上凹陷的第二避让部，第一纵梁和第二纵梁沿车辆的左右方向间隔排布，且第一避让部和第二避让部在车辆的前后方向上对应；第一驱动桥，第一驱动桥通过第一悬架与第一纵梁和第二纵梁连接；第二驱动桥，第二驱动桥通过第二悬架与第一纵梁和第二纵梁连接，第一驱动桥和第二驱动桥相邻设置且沿车辆的前后方向间隔排布；其中，第一驱动桥和第二驱动桥在前后方向上位于第一避让部和第二避让部内。根据本实用新型实施例的车辆能够避免驱动桥和纵梁发生干涉，具有结构简单和制作成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN221293795U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323151740.9
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/18 , B62D33/077
Abstract: 本实用新型公开了一种车身悬置横梁、车身悬置横梁总成和车辆，车身悬置横梁包括：横梁板和加强部，横梁板竖向设置，横梁板的下侧形成有向上凹陷的凹槽，凹槽用于避让下方的变速箱，加强部设置于横梁板上且相对横梁板弯折设置。通过在横梁板的下侧设置向上的凹槽，这样设置可以使横梁板在变速器上方，从而可以提高横梁板的离地高度，进而可以提升车辆的通用性，而且横梁板上设置加强部，从而可以提升横梁板的刚度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221292835U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323346320.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前牵引装置和具有其的车辆，前牵引装置包括：管夹，所述管夹的后部适于安装于车辆前保险杠的前侧；支撑管，所述管夹的前部环绕连接于所述支撑管，所述支撑管沿车辆的宽度方向延伸，所述管夹位于所述支撑管延伸方向的中部，所述支撑管在所述管夹的两侧适于被主动牵引装置托举牵引。根据本实用新型实施例的前牵引装置，能够同时对被牵引车辆进行托举和牵引，不需要驾驶员进行辅助操纵，具有安全性好、结构强度较高。
-
公开(公告)号：CN220979716U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323230785.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/10 , F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气总成和具有其的载货车辆，发动机进气总成包括：水箱，所述水箱适于安装于前接梁；空滤器，所述空滤器安装于所述水箱的上方，所述空滤器与驾驶室的格栅位置对应；进气管路，所述进气管路的一端连接于所述空滤器且向后方延伸；发动机，所述发动机安装于车架且位于所述水箱后侧，所述发动机构造有发动机进气口，所述进气管路的所述另一端连接于所述发动机进气口。根据本实用新型实施例的发动机进气总成，货箱长度可以最大化利用，具有增加货箱的容积和提高驾驶员舒适性优点。
-
公开(公告)号：CN220955804U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323196676.6
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种温感控制器及其车辆，温感控制器包括感温装置和移动组件。移动组件设在感温装置上，移动组件包括连杆，连杆的一端与推杆的另一端止抵，连杆的另一端适于与进气格栅相连。其中，感温液受热体积膨胀后推动推杆移动，推杆带动连杆移动，使进气格栅切换至打开位置；感温液受冷体积缩小后，推杆朝向感温壳的方向移动，推杆带动连杆移动，使进气格栅切换至关闭位置。根据本实用新型的温感控制器，通过感温装置和移动组件的配合，简化了温感控制器的结构，温感控制器集合了传感和执行双重功能，降低了生产和维修的成本，同时温感控制器利用感温液的热胀冷缩原理，产生了对进气格栅的驱动力，从而降低车辆的能耗。
-
公开(公告)号：CN218644693U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223186220.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种离合模块、换挡助力系统和车辆，包括：离合器，离合器在接合状态和分离状态之间可切换；踏板，踏板自上而下踩踏依次具有初始位置、分离位置和气源接通位置；导气件，导气件在导通状态和断开状态可切换且与气源和助力气缸连通，导气件处于导通状态时气源与助力气缸导通，导气件处于断开状态时气源与助力气缸断开；其中，踏板处于初始位置时，离合器处于接合状态，导气件处于断开状态；踏板处于所述分离位置时，离合器处于分离状态，导气件处于断开状态；踏板处于气源接通位置时，离合器处于分离状态，导气件处于导通状态。根据本实用新型的离合模块能够在离合器完全分离后再为助力气缸供气，具有故障率低和工作可靠等优点。
-
公开(公告)号：CN222629168U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421522101.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中央扶手箱和具有其的车辆，中央扶手箱包括：扶手箱外壳，扶手箱外壳内部形成有腔体，扶手箱外壳具有彼此相对的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁均沿前后方向延伸；电热丝，电热丝容纳于所述腔体内且两端适于与整车线束电连接，电热丝贴附且延伸于第一侧壁和所述第二侧壁；其中，电热丝在第一侧壁沿前后方向呈连续的“S形”往复延伸，且在第二侧壁沿前后方向呈连续的“S形”往复延伸，第一侧壁的电热丝和第二侧壁的电热丝在扶手箱外壳的后侧相连。根据本实用新型实施例的中央扶手箱，具有增加加热面积和热量分布更均匀等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.037 seconds)
