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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117386500A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311594695.6
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温感控制器及其车辆，温感控制器包括感温装置和移动组件。移动组件设在感温装置上，移动组件包括连杆，连杆的一端与推杆的另一端止抵，连杆的另一端适于与进气格栅相连。其中，感温液受热体积膨胀后推动推杆移动，推杆带动连杆移动，使进气格栅切换至打开位置；感温液受冷体积缩小后，推杆朝向感温壳的方向移动，推杆带动连杆移动，使进气格栅切换至关闭位置。根据本发明的温感控制器，通过感温装置和移动组件的配合，简化了温感控制器的结构，温感控制器集合了传感和执行双重功能，降低了生产和维修的成本，同时温感控制器利用感温液的热胀冷缩原理，产生了对进气格栅的驱动力，从而降低车辆的能耗。
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公开(公告)号：CN220955804U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323196676.6
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种温感控制器及其车辆，温感控制器包括感温装置和移动组件。移动组件设在感温装置上，移动组件包括连杆，连杆的一端与推杆的另一端止抵，连杆的另一端适于与进气格栅相连。其中，感温液受热体积膨胀后推动推杆移动，推杆带动连杆移动，使进气格栅切换至打开位置；感温液受冷体积缩小后，推杆朝向感温壳的方向移动，推杆带动连杆移动，使进气格栅切换至关闭位置。根据本实用新型的温感控制器，通过感温装置和移动组件的配合，简化了温感控制器的结构，温感控制器集合了传感和执行双重功能，降低了生产和维修的成本，同时温感控制器利用感温液的热胀冷缩原理，产生了对进气格栅的驱动力，从而降低车辆的能耗。
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公开(公告)号：CN222501847U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421291255.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱闭式通风系统和具有其的车辆，曲轴箱闭式通风系统包括：涡轮增压器，涡轮增压器具有压气机；发动机机体，发动机机体具有发动机进气口和曲轴箱通风口，压气机与发动机进气口通过进气管路连接，曲轴箱通风口通过通风管路连接于压气机，以使涡轮增压机与发动机机体形成循环通路；油气分离器，油气分离器连接于通风管路以将油气分离，油气分离器和发动机机体之间连接有回油管路；其中，通风管路构造有压力释放段，压力释放段在通风管路内的压强达到预设压强时释放压力。根据本实用新型实施例的曲轴箱闭式通风系统，通过削弱通风管路自身的结构强度可以增加其余更为重要部件的安全性。
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公开(公告)号：CN221120339U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322952881.4
申请日：2023-11-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水泵和具有其的车辆，水泵包括：水泵壳体，所述水泵壳体设有进水口和出水口；中间轴，所述中间轴穿设于所述水泵壳体，所述中间轴的一端设有沉槽；叶轮，所述叶轮安装于所述中间轴且伸入所述沉槽内，所述叶轮沿所述中间轴的轴向可移动；石蜡包组件，所述石蜡包组件安装于所述沉槽内，所述石蜡包组件在温度升高时膨胀推动所述叶轮向与所述出水口的位置相对的方向移动，且在温度降低时收缩允许所述叶轮向反方向移动；驱动机构，所述驱动机构与所述中间轴传动连接。根据本实用新型实施例的水泵，提高了发动机热效率，具有流量可控、成本较低和提高燃油经济性等优点。
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公开(公告)号：CN222457569U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420227747.X
申请日：2024-01-30
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机水泵的管路结构、水泵和柴油发动机，所述用于发动机水泵的管路结构包括管路主体和至少一个回水管，所述回水管与所述管路主体相连，所述回水管和所述管路主体中的其中一个上形成有插接通道，所述回水管和所述管路主体中的另一个上设有卡接结构，所述卡接结构配合在所述插接通道内。根据本实用新型的管路结构，降低了管路主体与回水管的装配难度，从而有助于提高管路主体与回水管的安装效率，进而提高了管路结构的生产效率。
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