公开(公告)号：CN218644693U

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202223186220.7

申请日：2022-11-25

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 何建东 ,  周杰 ,  吴石磊

IPC: F16D48/02 ,  F16D48/04 ,  B60K23/02 ,  B60K17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种离合模块、换挡助力系统和车辆，包括：离合器，离合器在接合状态和分离状态之间可切换；踏板，踏板自上而下踩踏依次具有初始位置、分离位置和气源接通位置；导气件，导气件在导通状态和断开状态可切换且与气源和助力气缸连通，导气件处于导通状态时气源与助力气缸导通，导气件处于断开状态时气源与助力气缸断开；其中，踏板处于初始位置时，离合器处于接合状态，导气件处于断开状态；踏板处于所述分离位置时，离合器处于分离状态，导气件处于断开状态；踏板处于气源接通位置时，离合器处于分离状态，导气件处于导通状态。根据本实用新型的离合模块能够在离合器完全分离后再为助力气缸供气，具有故障率低和工作可靠等优点。

公开(公告)号：CN222880307U

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202421920239.6

申请日：2024-08-08

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 杨罡 ,  何建东 ,  周杰 ,  吴石磊

IPC: F16H61/34 ,  F16H61/36 ,  F16H59/02 ,  F16C1/10 ,  B60K20/04

Abstract: 本实用新型公开了一种变速操纵机构和具有其的车辆，变速操纵机构包括：操纵器，所述操纵器安装于动力总成且适于穿过驾驶室地板；软轴机构，所述软轴机构包括选挡软轴和换挡软轴，所述选挡软轴和所述换挡软轴的一端连接于所述操纵器，所述选挡软轴和所述换挡软轴向所述操纵器的后方延伸，所述选挡软轴和所述换挡软轴的另一端连接于所述动力总成。根据本实用新型实施例的变速操纵机构，具有提高了空间利用率和软轴机构的折弯半径等优点。

公开(公告)号：CN222798116U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421840236.1

申请日：2024-07-31

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 何建东 ,  周杰 ,  吴石磊 ,  李东飞

IPC: F16H59/02

Abstract: 本实用新型公开了一种换挡器和车辆，换挡器包括：壳体、换挡机构、连接轴和底盖，壳体的底部形成有第一地板安装面，换挡机构安装于壳体，连接轴与换挡机构连接，底盖设置于壳体的底部，连接轴穿设底盖，底盖的顶部设置有第二地板安装面，第二地板安装面与第一地板安装面相对设置；其中，在换挡器安装至地板时，第一地板安装面和第二地板安装面上下相对设置且与地板连接。通过壳体位于地板的上方，底盖位于地板的下方，连接轴的上端与换挡机构连接，连接轴的下端穿出底盖斜向下设置，这样设置可以避开发动机和冷却模块，从而可以保证换挡器在车身地板下方较小的纵向空间内布置，进而可以适配不同冷却模块位置的平地板的车型。