公开(公告)号：CN110850287B

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN201911006941.5

申请日：2019-10-22

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 赵建亭 ,  方海滨 ,  余海生 ,  王大磊 ,  王雨龙 ,  党永杰

IPC: G01R31/34

Abstract: 本发明涉及一种12万转高速永磁电机试验台测试装置，涉及电机试验台技术领域。本发明包括拖动系统、试验系统；所述拖动系统作为测试装置的动力源，使被试的试验电机(2)达到指定的转速，实现试验电机(2)的带转；所述试验系统用于提供试验电机(2)旋转所需的支撑结构，并提供直流负载，用于测试直流输出性能。本发明实现了一种12万转高速永磁电机试验台测试装置，能够实现测试电机在12万转以内的空载特性测试和不同转速、不同带载性能测试，以检验高速永磁电机是否满足有关技术要求的规定。

公开(公告)号：CN112446146A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202011310654.6

申请日：2020-11-20

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 徐乐 ,  王雨龙 ,  宋友辉 ,  杜永恩 ,  邵伏永

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种适用于高压涡轮叶片振动应力测量试验的布线及验证方法，属于燃气涡轮发动机技术领域。相较于现有布线方案，该方案能够提高引线工作可靠性，提高了产品加工和装配的工艺性，并通过强度校核验证了修改后的高压涡轮盘满足材料强度要求，试验条件下增加孔不会引起高压涡轮盘整体强度的下降。

公开(公告)号：CN108131203A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201711158796.3

申请日：2017-11-20

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 杨凯 ,  关胜如 ,  王春雪 ,  张莉爽 ,  王雨龙 ,  杜永恩 ,  王大磊 ,  邵伏永

IPC: F02C7/18 ,  F02C7/06

CPC classification number: F02C7/18 ,  F02C7/06

Abstract: 本发明涉及一种发动机轴承座冷却方法，属于发动机领域。本发明提出的发动机轴承座冷却方案对于发动机热端部件处的轴承座具有较好的冷却效果，通过降低轴承座的热载荷，使发动机工作过程中处于轴承座内腔的轴承振动减小，起到保护轴承的目的，提高发动机工作稳定性、延长轴承的使用寿命。

公开(公告)号：CN115326846B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202210752094.2

申请日：2022-06-28

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 郭昆 ,  马瑞 ,  王亚军 ,  白洁 ,  王雨龙

IPC: G01N23/046 ,  G01N23/04

Abstract: 本发明公开了一种增材制造构件质量评价方法，首先采用无损检测方法，快速实现增材制造构件的初步质量评价，完成增材制造构件的初步筛选，随后综合考虑增材制造构件的实际承载情况，增材制造构件内部缺陷分布情况以及增材制造构件的力学性能，基于断裂力学理论对构件进行可靠性评估，以可靠性评估的结果评价增材制造构件的质量。

公开(公告)号：CN117989328A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311830818.1

申请日：2023-12-27

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 马同玲 ,  贾晋伟 ,  白少先 ,  党晓勇 ,  邵伏永 ,  王娜 ,  马立丽 ,  王雨龙

IPC: F16J15/34

Abstract: 本发明提供一种非接触式密封装置，所述非接触式密封装置包括动环和静环，动环的一个轴向端面与静环的一个轴向端面相对设置，动环朝向静环的轴向端面和静环朝向动环的轴向端面中一者设有动压槽、反泵槽和疏水槽，动压槽为沿轴向端面的周向间隔排布的多个，反泵槽为沿轴向端面的周向间隔排布的多个，疏水槽为沿轴向端面的周向延伸的环形，多个动压槽、多个反泵槽和疏水槽在轴向端面的径向沿朝向轴向端面的中心的方向依次间隔排布。本发明的非接触式密封装置在轴向端面上设置沿径向依次间隔排布的多个动压槽、多个反泵槽和疏水槽，通过动压槽产生动压效应，通过反泵槽使流体反向流动，通过疏水槽的边缘效应止挡流体，从而避免流体泄露。

公开(公告)号：CN114295382A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202111580336.6

申请日：2021-12-22

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 谷多多 ,  王雨龙 ,  杜永恩 ,  徐凌志 ,  邵伏永

IPC: G01M15/02 ,  G01M13/00 ,  G01L5/00 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮叶片振动应力动测核心机试验器的进气机匣，其包括进气机匣外环、进气机匣内环和空心连接支板，进气机匣外环布置在进气机匣内环外部，进气机匣外环和进气机匣内环之间通过周向均布的连接支板连接，连接支板为空心支板，进气机匣内环的内腔中布置滑环引电器，滑环引电器上连接的引线由连接支板穿出。本发明进气机匣前端与试验台管路连接，后端与核心机试验器中介机匣，为试验器提供进气通道；进气机匣内环空腔能够满足引电器在试验器上的安装，满足高压涡轮叶片振动应力动测的测量需求；空心支板为冷却气管路及引线提供通道，通过冷却管路在试验中对引电器进行冷却，通过引线将试验数据传输至处理设备。

公开(公告)号：CN110630646B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201911006942.X

申请日：2019-10-22

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 赵建亭 ,  方海滨 ,  余海生 ,  王大磊 ,  王雨龙 ,  党永杰

IPC: F16D3/18

Abstract: 本发明涉及一种套齿联轴器结构，涉及旋转机械技术领域。本发明通过设计一种套齿联轴器结构，使主动轴和被连接轴通过弹膜联轴器外加传扭套齿联接，实现主动轴和被连接轴的高转速扭矩传动。弹膜联轴器连接的套齿采用渐开线齿形，通过合理设计的齿间间隙，使得内外套齿易于装配，通过较高的齿轮精度及安装精度要求，使得套齿受力均匀，传动平稳，振动小；并且通过内外套齿啮合连接，方便电机试验的复装。本发明能减小弹膜联轴器的膜片在高转速、大工况下离心力过大，轴与弹膜联轴器连接处应力过大等问题，内外套齿的连接易于装配，套齿受力均匀，传动平稳，振动小，适合高转速、大扭矩、大功率情况下的联接，实现传动轴高速、零滞后联接。

公开(公告)号：CN110578557A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201911040476.7

申请日：2019-10-29

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 徐乐 ,  赵阳 ,  王雨龙 ,  宋友辉 ,  杜永恩 ,  邵伏永

IPC: F01D5/30

Abstract: 本发明涉及一种涡轮叶片锁紧装置及其装配方法，涉及发动机技术领域。本发明通过修配短锁片，与长锁片配合使用，将叶片锁紧在涡轮盘上最终达到锁紧叶片的效果，同时起到挡风作用，降低燃气泄漏。相比现有方案中的锁片和挡风片结构，本发明便于装配，且质量降低50％。

公开(公告)号：CN112417599B

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202011314249.1

申请日：2020-11-20

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 赵建亭 ,  王雨龙 ,  徐凌志 ,  余海生 ,  邵伏永

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种基于拓扑优化的航空发动机用传动壳体结构设计方法，属于结构优化设计技术领域。本发明设计的一种基于拓扑优化的航空发动机用传动壳体结构设计方法，能够得到最优的壳体加强筋排布形式，充分发挥了拓扑优化技术的作用，这能保证在不改变传动壳体主体结构的前提下，提高了中心传动壳体的强度、刚度和抗振性能，从而提高传动系统的使用寿命。

公开(公告)号：CN112539109A

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202011339043.4

申请日：2020-11-25

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 田颖 ,  王雨龙 ,  蔡文哲 ,  余海生 ,  邵伏永

IPC: F02C7/224

Abstract: 本发明公开了一种无人机高空低温可靠点火结构，其包括：燃油增温装置A和预燃室B两部分，燃油增温装置A通过对流向预燃室B的低温燃油进行加热，至目标温度后，预燃室点火进而点燃主燃烧室，实现无人机高空、低温点火。本发明用于预燃室点火时对通过流向预燃室的低温燃油进行加热，将燃油增温至目标温度，使预燃室在高空、低温环境下可靠点火，进而保证主燃室成功点火，达到提高无人机在高空、低温环境可靠起动的目的，本装置具有结构简单、成本低、重量轻、加热快等优点。